2010 Buick LaCrosse CXL
Copart 83982964 1G4GC5EG8AF145242
Спереди · 116 324 миль · Flint, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 098 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2010 Buick LaCrosse». По 3 891 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 725 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 894 проверенных показаний одометра превышает 136 189 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 15 мая 2019 г., самый новый — в 26 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2010 Buick LaCrosse на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2010 Buick LaCrosse находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 83982964 1G4GC5EG8AF145242
Спереди · 116 324 миль · Flint, MI, USA
Copart 58598735 1G4GD5GG6AF200037
Спереди · 69 297 миль · Eugene, OR, USA
Copart 87023575 1G4GB5EG8AF313304
Спереди · 0 миль · Baltimore East, MD, US...
Copart 87101625 1G4GC5EG8AF140512
Сбоку · 123 488 миль · Baltimore East, MD, US...
Copart 81182585 1G4GE5GV4AF165672
Сбоку · 183 808 миль · Detroit, MI, USA
Copart 71159185 1G4GE5GV5AF143096
Сбоку · 259 156 миль · Little Rock, AR, USA
Copart 81560325 1G4GB5EG6AF129091
Спереди · 70 873 миль · Cleveland West, OH, US...
Copart 80272385 1G4GE5GV2AF252129
Спереди · 180 559 миль · Spartanburg, SC, USA
IAAI 43419670 1G4GB5EG1AF208636
Сзади · 259 948 миль · Byron Center, MI, USA
IAAI 43105368 1G4GC5EG6AF188798
Сзади · 160 525 миль · Los Angeles, CA, USA
IAAI 42615211 1G4GE5EV3AF259576
Сбоку · 170 698 миль · Loganville, GA, USA
Copart 64805155 1G4GB5EG4AF286005
Сбоку · 156 912 миль · North Austin, TX, USA
IAAI 43201196 1G4GB5EG1AF158742
Сбоку · 193 175 миль · Hawley, TX, USA
Copart 80634155 1G4GC5EG9AF164933
Спереди · 81 478 миль · Altoona, PA, USA
IAAI 43307781 1G4GC5EG4AF165794
Сбоку · 1 миль · West Chester, OH, USA
IAAI 43107505 1G4GD5EG4AF309082
Сбоку · 98 809 миль · Detroit, MI, USA
Copart 69473145 1G4GC5EG2AF188538
Спереди · 78 626 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 43053298 1G4GB5EG1AF204926
Сбоку · 87 258 миль · Puyallup, WA, USA
IAAI 42377790 1G4GC5EG2AF200252
Спереди · 100 208 миль · Byram, MS, USA
IAAI 42947464 1G4GC5EG6AF155980
Спереди · 37 487 миль · Portage, WI, USA
Copart 84551465 1G4GC5EG3AF174650
Спереди · 147 926 миль · West Warren, MA, USA
Copart 71799205 1G4GD5EG4AF143081
Спереди · 112 502 миль · Flint, MI, USA
IAAI 42439884 1G4GC5EG2AF174512
Спереди · 103 499 миль · Brandywine, MD, USA
IAAI 43070897 1G4GE5GV8AF297267
Сзади · 199 918 миль · Buffalo, NY, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 647 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
475 $ | 2010 |
| Мексика |
|
375 $ | 2010 |
| Иордания |
|
275 $ | 2010 |
| Сенегал |
|
350 $ | 2010 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2010 Buick LaCrosse составила 500 $; половина из 781 продаж прошла в диапазоне 350 $–850 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%), Иордания (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 475 $, IAAI 575 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2010 Buick LaCrosse своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →