1930 Cadillac LaSalle
Copart 58244586 612115
Механическое · 46 795 миль · Oklahoma City, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 2 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «Cadillac LaSalle». Большинство этих авто были проданы с повреждением «нормальный износ». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 28 апр 2026 г., самый новый — в 30 июн 2026 г.. Архив аукционов Cadillac LaSalle — за сколько он реально продаётся на Copart и IAAI, лот за лотом. Финальные ставки ниже взяты из завершённых аукционов, поэтому показывают, на что реально шли покупатели, а не на что надеялись продавцы, — а история продаж по модельным годам показывает, где Cadillac LaSalle перестаёт терять в цене.
Copart 58244586 612115
Механическое · 46 795 миль · Oklahoma City, OK, USA
Copart 78239735 00000000002305114
Нормальный износ · 19 568 миль · Exeter, RI, USA
| Год | Аукционов | Финальных ставок | Медианная финальная ставка | Средняя финальная ставка |
|---|---|---|---|---|
| 1939 | 1 | 1 | — | — |
| 1930 | 1 | 1 | — | — |
2 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 28 апр 2026 г. и 30 июн 2026 г..
«нормальный износ» лидирует — 50% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Отталкивайтесь от медианной финальной ставки на этой странице, а затем скорректируйте цену под ремонт, который предстоит именно вам. Cadillac LaSalle с лёгким повреждением передка и ключами обычно ближе к верхней границе диапазона цен продаж; авто после залития без ключей — ближе к нижней.
Обычно да, и неравномерно. Откройте ссылки по годам, чтобы увидеть, где кривая финальных ставок Cadillac LaSalle выравнивается, — именно на этом участке покупка аварийного авто обычно окупается лучше всего.
Нет. Это результаты аукционов по битым или аварийным Cadillac LaSalle — цена на момент закрытия торгов, без учёта доставки, комиссий и ремонта. Розничная стоимость заметно выше.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →