1995 Chevrolet Camaro Z28
IAAI 38123460 2G1FP32P9S2188383
Неизвестное · 121 867 миль · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 468 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1995 Chevrolet Camaro». По 447 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 475 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 124 проверенных показаний одометра превышает 133 433 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 6 мая 2019 г., самый новый — в 21 окт 2026 г.. Результаты аукционов 1995 Chevrolet Camaro на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1995 Chevrolet Camaro находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 38123460 2G1FP32P9S2188383
Неизвестное · 121 867 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 78333163 2G1FP22P0S2178304
Нормальный износ · 999 999 миль · Baltimore, MD, USA
Copart 38673354 2G1FP22P1S2223444
Нормальный износ · 148 895 миль · Washington Dc, DC, USA
IAAI 38105894 2G1FP22P4S2136489
Со всех сторон · 445 013 миль · Kansas City, KS, USA
Copart 80198503 2G1FP22S0S2111920
Спереди · 143 635 миль · Seaford, DE, USA
Copart 80963493 2G1FP22PXS2218856
Спереди · 151 464 миль · San Diego, CA, USA
Copart 66490953 2G1FP22S1S2211413
Вмятины и царапины · 190 165 миль · Spartanburg, SC, USA
Copart 73101553 2G1FP22P1S2226411
Спереди · 46 736 миль · Flint, MI, USA
Copart 71810013 2G1FP22SXS2220353
Со всех сторон · 133 835 миль · Kansas City, KS, USA
Copart 73333363 2G1FP22S9S2205665
Механическое · 195 559 миль · San Diego, CA, USA
IAAI 37830511 2G1FP22P3S2149198
Спереди · 194 317 миль · Omaha, NE, USA
Copart 55072973 2G1FP22S9S2182694
Нормальный износ · 221 578 миль · Macon, GA, USA
IAAI 37871824 2G1FP22S5S2116045
Спереди · 173 378 миль
IAAI 37730996 2G1FP22P3S2155678
Изъятие за долги · 207 691 миль · Orlando, FL, USA
IAAI 38021385 2G1FP22P6S2205764
Со всех сторон · 175 296 миль
IAAI 37469890 2G1FP22P6S2193535
Со всех сторон · 167 900 миль · Billings, MT, USA
Copart 73791423 2G1FP22S3S2206231
Спереди · 290 229 миль · Mocksville, NC, USA
Copart 76871563 2G1FP22S7S2154117
Со всех сторон · 149 680 миль · Windham, ME, USA
Copart 76870863 2G1FP22SXS2214391
Механическое · 86 471 миль · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 37980726 2G1FP22P7S2199585
Сбоку · 168 982 миль · Milwaukee, WI, USA
IAAI 38063633 2G1FP22P7S2121047
Сзади · 147 756 миль
IAAI 38004129 2G1FP22P7S2135109
Сбоку · 129 144 миль · Philadelphia, PA, USA
IAAI 37598981 2G1FP22P6S2191669
Сзади · 102 781 миль · Ashland, VA, USA
IAAI 37828011 2G1FP22S0S2156453
Изъятие за долги · 167 882 миль · Houston, TX, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 51 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
400 $ | 1995 |
| Суринам |
|
300 $ | 1995 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 1995 Chevrolet Camaro составила 450 $; половина из 69 продаж прошла в диапазоне 300 $–900 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Суринам (2%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 400 $, IAAI 575 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1995 Chevrolet Camaro своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →