2005 Chevrolet Impala LS
Copart 69428316 2G1WH55K159383530
Спереди · 149 844 миль · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 496 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2005 Chevrolet Impala». По 4 330 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 325 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 1 095 проверенных показаний одометра превышает 156 699 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 3 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2005 Chevrolet Impala на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2005 Chevrolet Impala находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 69428316 2G1WH55K159383530
Спереди · 149 844 миль · Tulsa, OK, USA
Copart 67343316 2G1WH52K259388997
Спереди · 52 824 миль · St. Louis, MO, USA
Copart 66088956 2G1WF52E359275950
Спереди · 86 400 миль · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 45829046 2G1WF52E759199293
Нормальный износ · 254 269 миль · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45897081 2G1WF52E459392050
Переворот · 1 миль · Flint, MI, USA
Copart 65576966 2G1WF52EX59211873
Спереди · 170 131 миль · Mobile, AL, USA
Copart 66390326 2G1WF52E659207559
Сбоку · 134 325 миль · Dallas, TX, USA
Copart 70510606 2G1WF52E959200900
Механическое · 0 миль · St. Louis, MO, USA
IAAI 45877493 2G1WF52E859251983
Спереди · 110 460 миль · Meridian, ID, USA
Copart 64996016 2G1WF52E259358589
Сбоку · 112 941 миль · Scranton, PA, USA
Copart 67472106 2G1WH52K459208631
Спереди · 162 329 миль · Houston, TX, USA
Copart 67503726 2G1WF52E759126599
Град · 197 607 миль · Amarillo, TX, USA
IAAI 45834828 2G1WF52EX59105729
Сзади · 131 263 миль · Englishtown, NJ, USA
IAAI 45974118 2G1WF52E059310606
Спереди · 1 миль · Macon, GA, USA
IAAI 45993174 2G1WF52E659184140
Сбоку · 265 704 миль · New Philadelphia, OH,...
Copart 67730246 2G1WF52E559129405
Спереди · 140 121 миль · Oklahoma City, OK, USA
Copart 63147656 2G1WH52K859319179
Спереди · 204 374 миль · Davenport, IA, USA
IAAI 45898550 2G1WF52EX59242637
Спереди · 132 902 миль · Lafayette, LA, USA
Copart 67335866 2G1WF52EX59265366
Спереди · 0 миль · Birmingham, AL, USA
IAAI 45844486 2G1WH52K859139362
Со всех сторон · 173 483 миль · Montvale, VA, USA
Copart 67393056 2G1WH52K359322894
Спереди · 233 899 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 45988365 2G1WH52K959137264
Со всех сторон · 184 016 миль · Pittston, PA, USA
IAAI 45625131 2G1WH52K859115921
Сзади · 1 миль · Davenport, IA, USA
Copart 55140336 2G1WF52E459350896
Спереди · 204 620 миль · Lexington East, KY, US...
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 368 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
300 $ | 2005 |
| Мексика |
|
438 $ | 2005 |
| Иордания |
|
175 $ | 2005 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2005 Chevrolet Impala составила 300 $; половина из 430 продаж прошла в диапазоне 225 $–400 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%), Иордания (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 300 $, IAAI 300 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2005 Chevrolet Impala своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →