2005 Chevrolet Impala
Copart 54569623 2G1WF52EX59337599
Спереди · 239 374 миль · Earlington, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 497 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2005 Chevrolet Impala». По 4 335 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 325 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 1 095 проверенных показаний одометра превышает 156 699 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 6 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2005 Chevrolet Impala на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2005 Chevrolet Impala находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 54569623 2G1WF52EX59337599
Спереди · 239 374 миль · Earlington, KY, USA
IAAI 40670708 2G1WF52EX59122658
Био / Химическое · 186 891 миль · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 40345855 2G1WF52E459269073
Спереди · 123 381 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 77526694 2G1WF52E059255350
Сбоку · 0 миль · Tallahassee, FL, USA
IAAI 40810486 2G1WF52E559334495
Сзади · 136 547 миль · Houston, TX, USA
IAAI 40438825 2G1WF52E359385784
Сбоку · 101 038 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40907756 2G1WF52E259369690
Спереди · 204 372 миль · Puyallup, WA, USA
IAAI 39902200 2G1WF52E259225539
Механическое · 185 674 миль · Delta, CO, USA
Copart 81910494 2G1WF52E059336218
Спереди · 173 719 миль · Cicero, IN, USA
IAAI 40211268 2G1WF52E459161147
Переворот · 999 999 миль · Flint, MI, USA
Copart 60354674 2G1WF52EX59223179
Со всех сторон · 236 024 миль · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40387407 2G1WF52E859247366
Сбоку · 187 009 миль · Davenport, IA, USA
Copart 81728164 2G1WF55E859212550
Сбоку · 125 902 миль · Minneapolis, MN, USA
IAAI 40691016 2G1WF52EX59120778
Спереди · 195 316 миль · Omaha, NE, USA
IAAI 40634312 2G1WF52E059160660
Спереди · 86 944 миль · Shirley, MA, USA
Copart 75640834 2G1WF52E359154142
Переворот · 0 миль · Charleston, WV, USA
IAAI 40090544 2G1WF52E259139535
Переворот · 999 999 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 40688020 2G1WF52E959136499
Спереди · 227 166 миль · Missoula, MT, USA
Copart 74858994 2G1WF52E459173895
Нормальный износ · 51 234 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 76378204 2G1WF52E559166597
Спереди · 215 899 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40723325 2G1WF52E259385856
Вода · 98 600 миль
IAAI 40786498 2G1WF52E359285670
Сбоку · 172 291 миль · Spokane, WA, USA
IAAI 40247166 2G1WH52K059298442
Сзади · 202 017 миль · Sioux Falls, SD, USA
Copart 79486174 2G1WF52E159111449
Спереди · 140 880 миль · Milwaukee South, WI, U...
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 368 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
300 $ | 2005 |
| Мексика |
|
438 $ | 2005 |
| Иордания |
|
175 $ | 2005 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2005 Chevrolet Impala составила 300 $; половина из 430 продаж прошла в диапазоне 225 $–400 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%), Иордания (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 300 $, IAAI 300 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2005 Chevrolet Impala своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →