2005 Chevrolet Impala
IAAI 40392365 2G1WF52E159240310
Спереди · 242 357 миль · Lexington, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 497 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2005 Chevrolet Impala». По 4 336 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 325 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 1 095 проверенных показаний одометра превышает 156 699 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 6 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2005 Chevrolet Impala на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2005 Chevrolet Impala находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 40392365 2G1WF52E159240310
Спереди · 242 357 миль · Lexington, SC, USA
IAAI 40482162 2G1WF52E759194790
Спереди · 174 828 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 74106734 2G1WH52K059241142
Спереди · 105 836 миль · Madison South, WI, USA
IAAI 40438156 2G1WF52E159321033
Неизвестное · 215 683 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 72697914 2G1WH52K359121366
Переворот · 0 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 72878824 2G1WF52E559156393
Спереди · 73 456 миль · Cleveland West, OH, US...
Copart 66935994 2G1WF52E459388919
Спереди · 71 507 миль · Buffalo, NY, USA
IAAI 39852020 2G1WH55K859366580
Спереди · 184 392 миль · New Orleans, LA, USA
Copart 46266124 2G1WF52EX59258918
Спереди · 133 616 миль · St. Louis, MO, USA
Copart 72251174 2G1WH52K259380057
Спереди · 222 182 миль · Graham, WA, USA
Copart 61633774 2G1WH52K859292243
Со всех сторон · 999 999 миль · Jackson, MS, USA
Copart 50453714 2G1WF52E259328167
Спереди · 229 569 миль · Louisville, KY, USA
Copart 60334654 2G1WF52EX59200775
Сбоку · 230 710 миль · Louisville, KY, USA
IAAI 40345520 2G1WF52E759316211
Спереди · 143 129 миль · Baltimore, MD, USA
IAAI 40153426 2G1WF52EX59377732
Спереди · 134 313 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 67023744 2G1WF52E759250033
Спереди · 143 732 миль · Dayton, OH, USA
IAAI 40367051 2G1WF52E359332969
Со всех сторон · 999 999 миль
IAAI 40096824 2G1WH52K559164008
Спереди · 287 760 миль · Lexington, SC, USA
IAAI 40260123 2G1WF52E959352577
Спереди · 97 558 миль · Gibsonia, PA, USA
IAAI 38602336 2G1WH52K759329637
Спереди · 207 076 миль · Tulsa, OK, USA
IAAI 39290634 2G1WF52E459228314
Спереди · 999 999 миль · Jacksonville, FL, USA
IAAI 40285666 2G1WF52E559373698
Спереди · 228 104 миль · Athens, AL, USA
Copart 55454964 2G1WP551159106340
Снизу / Днище · 327 765 миль · Fort Wayne, IN, USA
Copart 70423164 2G1WH52K059387718
Сзади · 210 186 миль · Memphis, TN, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 368 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
300 $ | 2005 |
| Мексика |
|
438 $ | 2005 |
| Иордания |
|
175 $ | 2005 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2005 Chevrolet Impala составила 300 $; половина из 430 продаж прошла в диапазоне 225 $–400 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%), Иордания (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 300 $, IAAI 300 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2005 Chevrolet Impala своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →