2005 Chevrolet Impala
IAAI 40392365 2G1WF52E159240310
წინა ნაწილი · 242 357 მილი · Lexington, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2005 Chevrolet Impala-ის 4 497 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 4 336 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 325 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 1 095 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 156 699 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 აპრ 2019 წელს, უახლესი — 6 ნოე 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2005 Chevrolet Impala-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2005 Chevrolet Impala გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
IAAI 40392365 2G1WF52E159240310
წინა ნაწილი · 242 357 მილი · Lexington, SC, USA
IAAI 40482162 2G1WF52E759194790
წინა ნაწილი · 174 828 მილი · Puyallup, WA, USA
Copart 74106734 2G1WH52K059241142
წინა ნაწილი · 105 836 მილი · Madison South, WI, USA
IAAI 40438156 2G1WF52E159321033
უცნობი · 215 683 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 72697914 2G1WH52K359121366
გადაბრუნება · 0 მილი · Phoenix, AZ, USA
Copart 72878824 2G1WF52E559156393
წინა ნაწილი · 73 456 მილი · Cleveland West, OH, US...
Copart 66935994 2G1WF52E459388919
წინა ნაწილი · 71 507 მილი · Buffalo, NY, USA
IAAI 39852020 2G1WH55K859366580
წინა ნაწილი · 184 392 მილი · New Orleans, LA, USA
Copart 46266124 2G1WF52EX59258918
წინა ნაწილი · 133 616 მილი · St. Louis, MO, USA
Copart 72251174 2G1WH52K259380057
წინა ნაწილი · 222 182 მილი · Graham, WA, USA
Copart 61633774 2G1WH52K859292243
მთლიანად · 999 999 მილი · Jackson, MS, USA
Copart 50453714 2G1WF52E259328167
წინა ნაწილი · 229 569 მილი · Louisville, KY, USA
Copart 60334654 2G1WF52EX59200775
გვერდი · 230 710 მილი · Louisville, KY, USA
IAAI 40345520 2G1WF52E759316211
წინა ნაწილი · 143 129 მილი · Baltimore, MD, USA
IAAI 40153426 2G1WF52EX59377732
წინა ნაწილი · 134 313 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 67023744 2G1WF52E759250033
წინა ნაწილი · 143 732 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 40367051 2G1WF52E359332969
მთლიანად · 999 999 მილი
IAAI 40096824 2G1WH52K559164008
წინა ნაწილი · 287 760 მილი · Lexington, SC, USA
IAAI 40260123 2G1WF52E959352577
წინა ნაწილი · 97 558 მილი · Gibsonia, PA, USA
IAAI 38602336 2G1WH52K759329637
წინა ნაწილი · 207 076 მილი · Tulsa, OK, USA
IAAI 39290634 2G1WF52E459228314
წინა ნაწილი · 999 999 მილი · Jacksonville, FL, USA
IAAI 40285666 2G1WF52E559373698
წინა ნაწილი · 228 104 მილი · Athens, AL, USA
Copart 55454964 2G1WP551159106340
ძირი · 327 765 მილი · Fort Wayne, IN, USA
Copart 70423164 2G1WH52K059387718
უკანა ნაწილი · 210 186 მილი · Memphis, TN, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 368 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
300 US$ | 2005 |
| მექსიკა |
|
438 US$ | 2005 |
| იორდანია |
|
175 US$ | 2005 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2005 Chevrolet Impala-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 300 US$; 430 გაყიდვის ნახევარი 225 US$-სა და 400 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (2%), იორდანია (0%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 300 US$, IAAI 300 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2005 Chevrolet Impala ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →