2005 Chevrolet Impala
Copart 59717526 2G1WF52E259393570
Сзади · 223 340 миль · Minneapolis North, MN,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 4 496 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2005 Chevrolet Impala». По 4 330 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 325 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 1 095 проверенных показаний одометра превышает 156 699 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 3 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2005 Chevrolet Impala на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2005 Chevrolet Impala находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 59717526 2G1WF52E259393570
Сзади · 223 340 миль · Minneapolis North, MN,...
IAAI 45576506 2G1WF52E059258605
Град · 118 648 миль · Rice, MN, USA
IAAI 45048021 2G1WF52E959312502
Спереди · 129 214 миль · Markham, IL, USA
IAAI 45443752 2G1WH52K059167396
Сзади · 143 199 миль · Dallas, TX, USA
IAAI 45384766 2G1WF52E459257764
Сзади · 222 947 миль · Park City, KS, USA
IAAI 45279296 2G1WF52E859270677
Сзади · 184 858 миль · Bell County, TX, USA
IAAI 45340725 2G1WH55K059200196
Спереди · 75 067 миль · Garland, PA, USA
IAAI 45269644 2G1WH52K659270824
Сзади · 156 770 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 45192393 2G1WF52E559310097
Сзади · 293 562 миль · Columbus, OH, USA
IAAI 45366894 2G1WH52K459116578
Со всех сторон · 162 477 миль · Davenport, IA, USA
Copart 59959256 2G1WF52EX59134972
Снизу / Днище · 90 375 миль · Raleigh, NC, USA
Copart 98622985 2G1WF52E259273008
Спереди · 0 миль · Savannah, GA, USA
IAAI 45198731 2G1WF52E459385597
Град · 109 274 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 44872705 2G1WH52K859356202
Крыша · 361 031 миль · Houston, TX, USA
Copart 53573386 2G1WF55EX59159561
Переворот · 0 миль · North Charleston, SC,...
Copart 57187276 2G1WH52KX59234991
Сбоку · 164 128 миль · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 53182916 2G1WH52K059339135
Спереди · 0 миль · Lincoln, NE, USA
IAAI 45209357 2G1WH52K559383485
Сбоку · 92 516 миль · Caseyville, IL, USA
Copart 51952746 2G1WF52E659115545
Спереди · 179 414 миль · Augusta, GA, USA
Copart 52013846 2G1WH52K059271211
Возгорание · 0 миль · Jacksonville North, FL...
IAAI 45281325 2G1WF52E459130321
Нормальный износ · 180 043 миль · Clearwater, FL, USA
Copart 57518676 2G1WF52E659171064
Сзади · 153 187 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 57157326 2G1WH52K159212409
Спереди · 90 255 миль · Philadelphia, PA, USA
IAAI 44927252 2G1WF52E559373880
Сзади · 191 628 миль · Tucson, AZ, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 368 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
300 $ | 2005 |
| Мексика |
|
438 $ | 2005 |
| Иордания |
|
175 $ | 2005 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2005 Chevrolet Impala составила 300 $; половина из 430 продаж прошла в диапазоне 225 $–400 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%), Иордания (0%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 300 $, IAAI 300 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2005 Chevrolet Impala своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →