Перейти к содержимому

FinalBid / Copart + IAAI

Результаты аукционов Chevrolet Silverado 1500: финальные ставки на Copart и IAAI

FinalBid хранит 180 658 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «Chevrolet Silverado 1500». По 170 353 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 3 450 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 125 692 проверенных показаний одометра превышает 133 959 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 18 дек 2026 г.. Архив аукционов Chevrolet Silverado 1500 — за сколько он реально продаётся на Copart и IAAI, лот за лотом. Финальные ставки ниже взяты из завершённых аукционов, поэтому показывают, на что реально шли покупатели, а не на что надеялись продавцы, — а история продаж по модельным годам показывает, где Chevrolet Silverado 1500 перестаёт терять в цене.

Финальная ставка VIN Copart IAAI

Результаты аукционов: главное

Аукционов в архиве
180 658
Зафиксированных финальных ставок
170 353
Медианная финальная ставка по 170 353 аукционам
3 450 $
Средняя финальная ставка по 170 353 аукционам
5 196 $
Где чаще всего оказывается финальная ставка
1 350 $ – 7 400 $
Минимальная / максимальная финальная ставка
0 $ / 49 500 $
Медианный пробег по 125 692 аукционам
133 959 миль
Продано с ключами
93%
Copart / IAAI
66% / 34%
Даты аукционов
30 апр 2019 г. – 18 дек 2026 г.

Повреждения, зафиксированные при продаже

  • Спереди 45%
  • Сбоку 15%
  • Сзади 12%

Финальные ставки по модельным годам

Год Аукционов Финальных ставок Медианная финальная ставка Средняя финальная ставка
2026 841 809 17 850 $ 18 784 $
2025 2 362 2 240 15 900 $ 16 369 $
2024 4 719 4 399 14 400 $ 14 787 $
2023 5 087 4 732 12 000 $ 12 672 $
2022 6 221 5 828 11 200 $ 11 917 $
2021 8 373 7 871 10 000 $ 10 603 $
2020 8 423 7 813 9 300 $ 9 708 $
2019 9 484 8 818 8 600 $ 8 786 $
2018 12 370 11 591 6 000 $ 6 385 $
2017 11 314 10 645 5 800 $ 6 154 $
2016 9 958 9 336 4 850 $ 5 273 $
2015 11 262 10 563 4 150 $ 4 541 $
2014 12 929 12 181 3 800 $ 4 071 $
2013 7 033 6 675 2 100 $ 2 421 $
2012 5 883 5 532 1 900 $ 2 202 $
2011 7 952 7 584 1 700 $ 1 974 $
2010 4 315 4 061 1 600 $ 1 855 $
2009 4 641 4 393 1 500 $ 1 710 $
2008 6 399 6 059 1 400 $ 1 609 $
2007 7 094 6 752 1 300 $ 1 507 $
2006 5 096 4 848 1 150 $ 1 463 $
2005 4 762 4 535 1 100 $ 1 348 $
2004 4 835 4 594 950 $ 1 247 $
2003 3 727 3 574 825 $ 1 123 $
2002 2 904 2 779 700 $ 921 $
2001 2 608 2 506 700 $ 929 $
2000 2 688 2 568 675 $ 896 $
1999 1 610 1 545 650 $ 884 $
1998 1 071 1 034 550 $ 814 $
1997 928 882 550 $ 873 $
1996 633 616 550 $ 774 $
1995 609 588 513 $ 712 $
1994 538 521 500 $ 814 $
1993 373 354 500 $ 825 $
1992 276 264 525 $ 882 $
1991 188 183 500 $ 844 $
1990 218 206 575 $ 1 313 $
1989 174 165 550 $ 872 $
1988 164 150 463 $ 814 $
1987 65 61 1 050 $ 2 114 $
1986 115 110 1 063 $ 1 861 $
1985 89 83 1 300 $ 3 291 $
1984 64 61 1 250 $ 2 035 $
1983 40 37 1 300 $ 2 300 $
1982 31 29 800 $ 1 787 $
1981 16 15 650 $ 1 266 $
1980 5 5 2 600 $ 5 178 $
1979 10 10 1 275 $ 1 659 $
1978 14 14 538 $ 1 129 $
1977 15 15 3 600 $ 4 140 $
1976 13 12 1 775 $ 3 700 $
1975 4 4 1 913 $ 2 925 $
1974 4 3 3 850 $ 9 767 $
1973 3 3 475 $ 450 $
1972 13 13 1 900 $ 2 869 $
1971 15 12 3 900 $ 6 331 $
1970 10 10 3 825 $ 5 463 $
1969 11 10 9 600 $ 11 938 $
1968 7 6 2 100 $ 3 667 $
1967 5 5 2 500 $ 3 655 $
1966 8 7 6 500 $ 6 725 $
1965 6 6 2 025 $ 4 367 $
1964 5 4 513 $ 1 369 $
1963 2 1 — —
1961 1 0 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 4 4 9 300 $ 9 338 $
1955 3 3 15 475 $ 12 108 $
1953 5 4 5 825 $ 9 138 $
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 2 2 — —
1949 1 1 — —
1947 1 1 — —
1936 1 1 — —
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 по годам

Chevrolet модели

Вопросы об архиве аукционов

Сколько истории аукционов есть для «Chevrolet Silverado 1500»?

180 658 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 30 апр 2019 г. и 18 дек 2026 г..

Какая средняя финальная ставка за «Chevrolet Silverado 1500» на аукционе?

По 170 353 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 3 450 $, а среднее смещено к 5 196 $ из-за выбросов с обеих сторон.

Какое повреждение чаще всего у аукционных лотов «Chevrolet Silverado 1500»?

«спереди» лидирует — 45% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.

Какой пробег у авто «Chevrolet Silverado 1500» на момент продажи на аукционе?

Половина из 125 692 проверенных показаний одометра превышает 133 959 миль, а половина — ниже.

Сколько заплатить за аварийный Chevrolet Silverado 1500?

Отталкивайтесь от медианной финальной ставки на этой странице, а затем скорректируйте цену под ремонт, который предстоит именно вам. Chevrolet Silverado 1500 с лёгким повреждением передка и ключами обычно ближе к верхней границе диапазона цен продаж; авто после залития без ключей — ближе к нижней.

Влияет ли модельный год на то, за сколько Chevrolet Silverado 1500 продаётся на аукционе?

Обычно да, и неравномерно. Откройте ссылки по годам, чтобы увидеть, где кривая финальных ставок Chevrolet Silverado 1500 выравнивается, — именно на этом участке покупка аварийного авто обычно окупается лучше всего.

Это финальные ставки, за которые продавался бы отремонтированный Chevrolet Silverado 1500?

Нет. Это результаты аукционов по битым или аварийным Chevrolet Silverado 1500 — цена на момент закрытия торгов, без учёта доставки, комиссий и ремонта. Розничная стоимость заметно выше.

Полный отчёт об истории автомобиля

Проверьте любое Chevrolet Silverado 1500 перед покупкой

Заявленные ДТП, скрутка одометра, пометки в тайтле и прошлые владельцы — получите полный отчёт об истории по любому VIN.

Сначала посмотреть пример отчёта →

Шаблоны VIN

3GCUKREC######### · 13 386 1GCVKREC######### · 9 984 3GCPCREC######### · 6 210 3GCUKSEC######### · 4 834 2GCEC19T######### · 3 209 1GCEK19T######### · 3 085 2GCEK19T######### · 3 077 1GCRKSE7######### · 2 732 1GCEC14X######### · 2 691 2GCEC19V######### · 2 513 3GCPKSE7######### · 2 432 3GCPCSE0######### · 2 207 2GCEK13T######### · 2 088 1GCRCREC######### · 1 966 1GCVKREH######### · 1 943 3GCUYDED######### · 1 692 3GCPKSE3######### · 1 605 1GCUYDED######### · 1 588 1GCRKSE3######### · 1 573 2GCEC13T######### · 1 413 1GCNCPEX######### · 1 351 1GCRCSE0######### · 1 324 1GCPYFED######### · 1 306 1GCNCNEH######### · 1 257 1GCEC19X######### · 1 246 1GCVKPEC######### · 1 233 3GCUYEED######### · 1 190 1GCUYEED######### · 1 170 3GCPWCED######### · 1 127 3GCUKTEC######### · 1 123 1GCEC14W######### · 1 117 1GCEC14V######### · 1 071 1GCEC19V######### · 1 047 1GCEK19B######### · 1 032 1GCRYDED######### · 1 020 2GCVKPEC######### · 1 018 1GCNCPEH######### · 1 011 3GCPCSEC######### · 1 003 1GCRCPEH######### · 1 001 3GCPYFED######### · 990 1GCVKSEC######### · 984 3GCNAAEK######### · 961 2GCEK19J######### · 958 2GCEK13M######### · 933 3GCRKSE3######### · 913 1GCEC19T######### · 875 3GCUKSEJ######### · 813 1GCEK19Z######### · 798 1GCRCPEC######### · 790 1GCSKSE3######### · 782 1GCEK14T######### · 764 1GCVKNEC######### · 760 3GCUKREH######### · 752 3GCEC14X######### · 734 1GCRCREH######### · 723 2GCEC13V######### · 718 1GCPYCEF######### · 703 3GCPABEK######### · 690 3GCPWBEK######### · 686 1GCPABEK######### · 682 1GCEK19V######### · 677 1GCPWCED######### · 656 1GCPKSE7######### · 651 2GCEK19R######### · 651 1GCPDBEK######### · 649 3GCNAAED######### · 640 1GCEK190######### · 639 3GCUKTEJ######### · 627 1GCRCNEH######### · 602 3GCPKTE7######### · 600 1GCUKREC######### · 592 1GCEK19J######### · 580 1GCEK14V######### · 577 3GCNWAEF######### · 562 3GCPCREH######### · 550 1GCVKPEH######### · 549 2GCEK19V######### · 545 3GCUDFED######### · 536 1GCEK290######### · 533 2GCEC13C######### · 527 2GCEC13J######### · 515 1GCEC14T######### · 504 3GCUYGED######### · 503 1GCPDKEK######### · 500 3GCEK233######### · 493 1GCRCREA######### · 489 1GCUDEED######### · 483 3GCNWAEH######### · 478 3GCPYBEK######### · 477 1GCEC14C######### · 469 2GCUDEED######### · 460 3GCPDBEK######### · 458 1GCEC19C######### · 457 1GCUYGED######### · 457 3GCEC13C######### · 452 1GCVKNEH######### · 440 2GCEC19K######### · 438 1GCPYBEK######### · 435 3GCUKPEC######### · 435 3GCPCREA######### · 432 2GCEK13Z######### · 431 3GCPWBEH######### · 431 3GCUKNEC######### · 421 1GCUDDED######### · 419 1GCRKREA######### · 417 1GCRCNEC######### · 414 3GCEC13J######### · 405 1GCEC19Z######### · 399 3GCPYCEF######### · 397 2GCEC19J######### · 395 1GCNCNEC######### · 392 1GCPWBEK######### · 388 1GCRYEED######### · 385 3GCRCSE0######### · 381 2GCEC19R######### · 375 3GCEK133######### · 375 3GCPWDED######### · 375 1GCEK19C######### · 358 2GCUDDED######### · 357 1GCRYAEF######### · 353 1GCEK19R######### · 349 1GCEK14X######### · 339 2GCRCPEC######### · 339 3GCEK13M######### · 339 2GCEC19C######### · 337 1GCDC14K######### · 335 3GCPKREA######### · 335 3GCPKTE3######### · 331 1GCRCPEX######### · 330 1GCRWCED######### · 324 3GCPCPEC######### · 321 2GCEC19W######### · 320 1GCEC19J######### · 317 2GCEK19B######### · 317 2GCEK19K######### · 315 2GCEK133######### · 311 1GCNCPEA######### · 309 1GCUYHEL######### · 308 3GCUYDET######### · 296 1GCRWAEH######### · 295 1GCPYFEL######### · 294 3GCUDHEL######### · 286 2GCEK13C######### · 280 1GCPACED######### · 270 1GCEK14C######### · 267 3GCUYEET######### · 266 3GCPCSEA######### · 256 2GCEK190######### · 252 1GCPDDEK######### · 251 1GCRYCEF######### · 250 2GCVKNEC######### · 249 3GCPDKEK######### · 249 2GCUDGED######### · 248 1GCNKPEA######### · 243 3GCPYFEL######### · 243 1GCRYBEK######### · 242 1GCDC14Z######### · 238 2GCPACED######### · 238 1GCEK29J######### · 232 1GCNKNEC######### · 231 2GCVKREC######### · 229 3GCRKTE3######### · 229 3GCEK23M######### · 225 1GCEC190######### · 221 1GCRKPEA######### · 221 3GCEK13J######### · 219 3GCPCPEH######### · 219 3GCUDCED######### · 219 1GCEC14Z######### · 218 3GCEC230######### · 218 3GCPKSEA######### · 218 3GCPWCEK######### · 218 1GCNKPEH######### · 216 1GCRCSEA######### · 216 3GCPYBEH######### · 216 3GCEC23J######### · 215 2GCEC13Z######### · 214 1GCUDGED######### · 213 3GCPDCEK######### · 211 1GCPCPEX######### · 210 1GCPKSE3######### · 208 1GCRWBEH######### · 207 1GCSCSE0######### · 207 1GCNKNEH######### · 205 3GCUYAEF######### · 205 1GCRYBEH######### · 201 1GCDC14H######### · 199 1GCEC19R######### · 199 3GCUDDED######### · 199 2GCEC19X######### · 197 2GCEK13V######### · 197 1GCUYGEL######### · 192 2GCEK19C######### · 192 1GCRKTE7######### · 189 3GCPCNEC######### · 188 3GCUYHEL######### · 187 1GCUDEE8######### · 184 1GCEK14K######### · 182 1GCRWBEK######### · 181 1GCNKPEC######### · 180 1GCPWDED######### · 180 1GCNKPEX######### · 179 1GCRYAEH######### · 179 1GCNKPE0######### · 177 3GCUYBEF######### · 173 1GCUYEEL######### · 171 1GCNKREC######### · 170 3GCPCTE0######### · 170 1GCPKKEK######### · 169 1GCRABEK######### · 169 1GCPWBEH######### · 168 1GCNCPEC######### · 166 1GCEK140######### · 165 3GCUCRER######### · 164 1GCUYAEF######### · 163 3GCPACEK######### · 163 1GCPDAEK######### · 162 1GCEK14W######### · 160 1GCUYHED######### · 160 2GCUKDED######### · 160 3GCRCREA######### · 160 3GCPYDEK######### · 156 1GCNKSE0######### · 155 3GCUYGEL######### · 155 3GCEC14V######### · 152 1GCRKSEA######### · 151 1GCRYDEK######### · 150 2GCPADED######### · 150 2GCRCNEC######### · 150 1GCDK14K######### · 149 1GCEC290######### · 149 1GCUYEET######### · 149 3GCUKRER######### · 149 1GCPYBEH######### · 147 1GCUKDED######### · 147 3GCEK13C######### · 147 3GCPCTEC######### · 147 1GCUYBEF######### · 145 3GCPDDEK######### · 145 1GCPACEK######### · 143 1GCPYDEK######### · 142 2GCEC19M######### · 140 3GCUDFE8######### · 140 1GCRKTE3######### · 139 1GCRWAEF######### · 139 2GCUKEED######### · 139 3GCUKPEH######### · 135 3GCEK333######### · 134 1GCRDAED######### · 128 3GCUDEED######### · 128