2009 Chevrolet TrailBlazer 2LT
Copart 71898856 1GNDT33S992112697
Спереди · 168 275 миль · Ft. Worth, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 456 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2009 Chevrolet TrailBlazer». По 433 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 500 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 102 проверенных показаний одометра превышает 160 041 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 июл 2019 г., самый новый — в 16 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2009 Chevrolet TrailBlazer на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2009 Chevrolet TrailBlazer находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 71898856 1GNDT33S992112697
Спереди · 168 275 миль · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 45659069 1GNDT33S592106377
Со всех сторон · 178 758 миль · Rice, MN, USA
Copart 67886266 1GNDT33S592129674
Сбоку · 165 657 миль · Cicero, IN, USA
Copart 69517636 1GNDT33S892133475
Со всех сторон · 198 117 миль · New Orleans, LA, USA
IAAI 45998700 1GNDT33S292122374
Спереди · 213 239 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45597659 1GNDT33S292124013
Спереди · 172 990 миль · Caseyville, IL, USA
Copart 69685716 1GNDT33S592112275
Сбоку · 109 574 миль · Baltimore East, MD, US...
Copart 68104166 1GNDT33S492128578
Спереди · 102 971 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 66573606 1GNDS33S392114710
Сзади · 287 829 миль · Atlanta West, GA, USA
Copart 67538356 1GNDT33S892130897
Спереди · 86 769 миль · Newburgh, NY, USA
Copart 66976626 1GNDT33SX92106083
Сбоку · 164 462 миль · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 45843326 1GNDT33S992110593
Сзади · 100 020 миль · New Philadelphia, OH,...
IAAI 45825167 1GNDT33SX92131713
Град · 228 414 миль · Rice, MN, USA
Copart 61593006 1GNET53H892129057
Спереди · 138 248 миль · Detroit, MI, USA
Copart 61204896 1GNDS33S492127756
Сзади · 130 181 миль · Ocala, FL, USA
Copart 63606336 1GNDT33S792130745
Сбоку · 95 778 миль · Dayton, OH, USA
IAAI 44490272 1GNDT33S292130281
Нормальный износ · 214 935 миль · Sussex, WI, USA
IAAI 45538526 1GNDT33S092102401
Спереди · 204 191 миль · Garland, PA, USA
IAAI 45289903 1GNDT33S492128323
Сбоку · 160 821 миль · Buckhannon, WV, USA
IAAI 45753798 1GNDS33S192108419
Сбоку · 187 595 миль · Wilmington, CA, USA
Copart 52803226 1GNDT33S092127931
Спереди · 172 710 миль · Rochester, NY, USA
Copart 58767166 1GNDT33S092128383
Сбоку · 158 232 миль · Lansing, MI, USA
Copart 60834076 1GNDT33S292109642
Сбоку · 94 035 миль · Akron, OH, USA
Copart 50893276 1GNDT33S392102635
Сзади · 193 307 миль · Long Island, NY, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 89 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
400 $ | 2009 |
| Мексика |
|
500 $ | 2009 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2009 Chevrolet TrailBlazer составила 400 $; половина из 99 продаж прошла в диапазоне 325 $–525 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (98%), Мексика (2%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 425 $, IAAI 388 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2009 Chevrolet TrailBlazer своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →