2009 Chevrolet TrailBlazer 2LT
Copart 71898856 1GNDT33S992112697
წინა ნაწილი · 168 275 მილი · Ft. Worth, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid-ის არქივში 2009 Chevrolet TrailBlazer-ის 488 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 465 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 500 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 102 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 160 041 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 30 ივლ 2019 წელს, უახლესი — 16 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2009 Chevrolet TrailBlazer-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2009 Chevrolet TrailBlazer გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.
Copart 71898856 1GNDT33S992112697
წინა ნაწილი · 168 275 მილი · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 45659069 1GNDT33S592106377
მთლიანად · 178 758 მილი · Rice, MN, USA
Copart 67886266 1GNDT33S592129674
გვერდი · 165 657 მილი · Cicero, IN, USA
Copart 69517636 1GNDT33S892133475
მთლიანად · 198 117 მილი · New Orleans, LA, USA
IAAI 45998700 1GNDT33S292122374
წინა ნაწილი · 213 239 მილი · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45597659 1GNDT33S292124013
წინა ნაწილი · 172 990 მილი · Caseyville, IL, USA
Copart 69685716 1GNDT33S592112275
გვერდი · 109 574 მილი · Baltimore East, MD, US...
Copart 68104166 1GNDT33S492128578
წინა ნაწილი · 102 971 მილი · Salt Lake City, UT, US...
Copart 66573606 1GNDS33S392114710
უკანა ნაწილი · 287 829 მილი · Atlanta West, GA, USA
Copart 67538356 1GNDT33S892130897
წინა ნაწილი · 86 769 მილი · Newburgh, NY, USA
Copart 66976626 1GNDT33SX92106083
გვერდი · 164 462 მილი · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 45843326 1GNDT33S992110593
უკანა ნაწილი · 100 020 მილი · New Philadelphia, OH,...
IAAI 45825167 1GNDT33SX92131713
სეტყვა · 228 414 მილი · Rice, MN, USA
Copart 61593006 1GNET53H892129057
წინა ნაწილი · 138 248 მილი · Detroit, MI, USA
Copart 61204896 1GNDS33S492127756
უკანა ნაწილი · 130 181 მილი · Ocala, FL, USA
Copart 63606336 1GNDT33S792130745
გვერდი · 95 778 მილი · Dayton, OH, USA
IAAI 44490272 1GNDT33S292130281
ჩვეულებრივი ცვეთა · 214 935 მილი · Sussex, WI, USA
IAAI 45538526 1GNDT33S092102401
წინა ნაწილი · 204 191 მილი · Garland, PA, USA
IAAI 45289903 1GNDT33S492128323
გვერდი · 160 821 მილი · Buckhannon, WV, USA
IAAI 45753798 1GNDS33S192108419
გვერდი · 187 595 მილი · Wilmington, CA, USA
Copart 52803226 1GNDT33S092127931
წინა ნაწილი · 172 710 მილი · Rochester, NY, USA
Copart 58767166 1GNDT33S092128383
გვერდი · 158 232 მილი · Lansing, MI, USA
Copart 60834076 1GNDT33S292109642
გვერდი · 94 035 მილი · Akron, OH, USA
Copart 50893276 1GNDT33S392102635
უკანა ნაწილი · 193 307 მილი · Long Island, NY, USA
საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.
მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 89 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.
| მყიდველის ქვეყანა | წილი | საბოლოო ფსონის მედიანა | მოდელის წლის მედიანა |
|---|---|---|---|
| ამერიკის შეერთებული შტატები |
|
400 US$ | 2009 |
| მექსიკა |
|
500 US$ | 2009 |
მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.
ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026
ბოლო 12 თვეში 2009 Chevrolet TrailBlazer-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 400 US$; 99 გაყიდვის ნახევარი 325 US$-სა და 525 US$-ს შორის იყო.
მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: ამერიკის შეერთებული შტატები (98%), მექსიკა (2%).
საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 425 US$, IAAI 388 US$.
აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2009 Chevrolet TrailBlazer ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.
წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.
VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა
ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.
VIN-ის ისტორიის მაგალითი →