2003 Chrysler Sebring
Copart 40897999 1C3EL46T53N508174
Нормальный износ · 101 467 миль · Albany, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 267 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2003 Chrysler Sebring». По 252 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 275 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 53 проверенных показаний одометра превышает 111 263 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 11 июн 2019 г., самый новый — в 7 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2003 Chrysler Sebring на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2003 Chrysler Sebring находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 40897999 1C3EL46T53N508174
Нормальный износ · 101 467 миль · Albany, NY, USA
Copart 37179809 4C3AG52H73E084585
Спереди · 999 999 миль · Vallejo, CA, USA
Copart 34780919 1C3EL56TX3N500528
Сзади · 96 336 миль · St. Louis, MO, USA
Copart 36456079 1C3EL46X63N513175
Спереди · 138 778 миль · Hartford, CT, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2003 Chrysler Sebring составила 275 $; половина из 54 продаж прошла в диапазоне 200 $–344 $.
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 275 $, IAAI 275 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2003 Chrysler Sebring своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →