1988 Dodge Caravan
IAAI 45973751 2B4FK4138JR728223
Нормальный износ · 204 727 миль · Portland, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 5 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1988 Dodge Caravan». По 5 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 200 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «нормальный износ». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 26 июн 2023 г., самый новый — в 3 сен 2026 г.. Результаты аукционов 1988 Dodge Caravan на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1988 Dodge Caravan находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 45973751 2B4FK4138JR728223
Нормальный износ · 204 727 миль · Portland, OR, USA
IAAI 45236185 2B4FK4138JR537496
Нормальный износ · 172 239 миль · Albuquerque, NM, USA
Copart 73137264 2B4FK4132JR701728
Крыша · 76 256 миль · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 36903720 2B4FK21K6JR632599
Сзади · 179 294 миль · Eugene, OR, USA
Copart 54181403 2B4FK5130JR602492
Нормальный износ · 89 720 миль · Albany, NY, USA
5 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 26 июн 2023 г. и 3 сен 2026 г..
По 5 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 200 $, а среднее смещено к 165 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«нормальный износ» лидирует — 60% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1988 Dodge Caravan своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →