2002 Ford Expedition XLT
Copart 69237006 1FMPU16L32LA53895
Спереди · 0 миль · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 600 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2002 Ford Expedition». По 564 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 400 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 138 проверенных показаний одометра превышает 206 579 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 13 июн 2019 г., самый новый — в 18 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2002 Ford Expedition на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2002 Ford Expedition находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 69237006 1FMPU16L32LA53895
Спереди · 0 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 70909796 1FMRU15W52LA04928
Спереди · 215 145 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 68077536 1FMFU18L52LA23337
Спереди · 357 483 миль · Martinez, CA, USA
Copart 71464896 1FMRU17L42LA84936
Сзади · 173 860 миль · Van Nuys, CA, USA
IAAI 46173074 1FMFU18L12LA87505
Спереди · 512 280 миль · Bay Point, CA, USA
Copart 50161186 1FMRU15W82LA17320
Сбоку · 0 миль · Raleigh, NC, USA
IAAI 45892017 1FMFU18L82LA37927
Неизвестное · 999 999 миль · Medford, NY, USA
Copart 54208126 1FMRU15W12LA07065
Сзади · 344 113 миль · Tanner, AL, USA
IAAI 45939996 1FMRU17LX2LA24711
Нормальный износ · 340 218 миль · Lake City, GA, USA
IAAI 45056175 1FMRU17L52LA52187
Спереди · 211 845 миль · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 45897026 1FMRU17L12LA86854
Спереди · 311 770 миль · Rincon, GA, USA
IAAI 46165615 1FMPU16L22LA63057
Механическое · 158 546 миль · Portland, OR, USA
IAAI 46010478 1FMRU15L12LA85657
Нормальный износ · 317 796 миль · Simpsonville, SC, USA
Copart 66743856 1FMEU16W32LA63778
Вмятины и царапины · 155 994 миль · Lumberton, NC, USA
IAAI 45859211 1FMFU18L02LA22774
Нормальный износ · 200 479 миль · Bell County, TX, USA
Copart 67412736 1FMRU15L52LA33481
Сбоку · 0 миль · Tampa South, FL, USA
IAAI 45955702 1FMPU18L52LA73918
Нормальный износ · 210 956 миль · El Paso, TX, USA
Copart 61596116 1FMRU15W92LA14071
Спереди · 212 668 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 45746877 1FMPU16L92LA63542
Сбоку · 1 миль · Springfield, NE, USA
IAAI 45780943 1FMRU15W62LA79878
Спереди · 1 миль · Longview, TX, USA
Copart 64610006 1FMPU18L82LA45353
Сбоку · 0 миль · Spartanburg, SC, USA
IAAI 45544381 1FMRU17W62LA83281
Сбоку · 205 552 миль · Tifton, GA, USA
IAAI 45784991 1FMRU17L82LA68092
Спереди · 1 миль · Rincon, GA, USA
IAAI 45618954 1FMPU16L62LA89337
Нормальный износ · 1 миль · Bessemer, AL, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 160 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
400 $ | 2002 |
| Мексика |
|
538 $ | 2002 |
| Сальвадор |
|
150 $ | 2002 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2002 Ford Expedition составила 400 $; половина из 179 продаж прошла в диапазоне 325 $–525 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (92%), Мексика (8%), Сальвадор (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 387 $, IAAI 400 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2002 Ford Expedition своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →