2000 Ford F-250 XL
Copart 76356964 1FTNX20FXYED17235
Спереди · 172 832 миль · Graham, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 2 912 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2000 Ford F-250». По 2 786 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 075 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 633 проверенных показаний одометра превышает 232 255 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 28 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2000 Ford F-250 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2000 Ford F-250 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 76356964 1FTNX20FXYED17235
Спереди · 172 832 миль · Graham, WA, USA
Copart 76673234 1FTNF20F9YEC91357
Спереди · 318 306 миль · Ocala, FL, USA
IAAI 40330098 1FTNX21F8YEA36209
Спереди · 183 783 миль
IAAI 40676010 1FTNX21F2YEB78510
Механическое · 402 261 миль · Orlando, FL, USA
IAAI 40502819 3FTNX20F7YMA57953
Изъятие за долги · 192 935 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 59682704 1FTNF20SXYEE41859
Спереди · 190 234 миль · Van Nuys, CA, USA
IAAI 40274860 1FTNX20F8YEB84653
Угон · 223 991 миль · Los Angeles, CA, USA
Copart 77002524 1FTNX20F4YEC50714
Сбоку · 169 405 миль · Dallas, TX, USA
Copart 58719284 1FTNX20S2YED77376
Со всех сторон · 280 256 миль · Gastonia, NC, USA
IAAI 40415807 3FTNX21S5YMA59728
Сзади · 229 152 миль · Omaha, NE, USA
Copart 71520914 1FTNW21S1YED90136
Спереди · 378 931 миль · Gastonia, NC, USA
IAAI 39991900 1FTNX21S6YEE33138
Сбоку · 247 367 миль · Missoula, MT, USA
Copart 74277164 1FTNX21L0YED10993
Спереди · 329 899 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 74687394 1FTNW21FXYEC96890
Вмятины и царапины · 0 миль · Tampa South, FL, USA
IAAI 39082507 1FTNF21S7YED90352
Спереди · 192 754 миль · Concord, NC, USA
IAAI 40333203 1FTNW20S2YED05564
Спереди · 312 055 миль · Clearwater, FL, USA
IAAI 40416495 1FTNX20SXYEA19510
Спереди · 89 386 миль · Bay Point, CA, USA
IAAI 40471174 3FTNF20L7YMA37307
Спереди · 409 876 миль · Houston, TX, USA
Copart 74542704 1FTNX21S9YED03242
Спереди · 218 739 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 71928744 1FTNW21FXYEB83084
Сбоку · 259 220 миль · Wichita, KS, USA
Copart 76167614 1FTNX21F7YEC48681
Спереди · 209 399 миль · Southern Illinois, IL,...
Copart 62069954 1FTNW21SXYED99613
Сзади · 261 191 миль · Peoria, IL, USA
IAAI 40253350 1FTNX20L7YED86650
Угон · 277 691 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 40564354 1FTNX21F8YEE55810
Нормальный износ · 213 439 миль · Tulsa, OK, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 339 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
975 $ | 2000 |
| Мексика |
|
663 $ | 2000 |
| Гватемала |
|
513 $ | 2000 |
| Соединенные Штаты |
|
450 $ | 2000 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2000 Ford F-250 составила 1 000 $; половина из 429 продаж прошла в диапазоне 550 $–1 850 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (93%), Мексика (5%), Гватемала (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 900 $, IAAI 1 025 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2000 Ford F-250 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →