2002 GMC Envoy SLT
Copart 64342534 1GKDS13S622228918
Вмятины и царапины · 171 818 миль
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 376 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2002 GMC Envoy». По 1 310 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 350 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 218 проверенных показаний одометра превышает 196 617 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 31 мая 2019 г., самый новый — в 26 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2002 GMC Envoy на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2002 GMC Envoy находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 64342534 1GKDS13S622228918
Вмятины и царапины · 171 818 миль
IAAI 39769738 1GKDT13S822169996
Спереди · 189 712 миль · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39758458 1GKDT13SX22308560
Переворот · 253 547 миль · Fresno, CA, USA
Copart 54784904 1GKDS13S622389589
Спереди · 259 966 миль · Washington Dc, DC, USA
Copart 61758694 1GKDT13S822529882
Вмятины и царапины · 231 015 миль · San Jose, CA, USA
Copart 58350374 1GKDT13S822134617
Спереди · 90 570 миль · Denver Central, CO, US...
IAAI 39776560 1GKDT13S722159038
Неизвестное · 999 999 миль
Copart 58685794 1GKDT13S222129090
Спереди · 228 589 миль · North Charleston, SC,...
IAAI 38694657 1GKDS13SX22391250
Спереди · 341 820 миль · Graham, NC, USA
Copart 58781184 1GKDT13SX22527471
Сзади · 167 968 миль · Denver, CO, USA
Copart 58271704 1GKDT13S222301649
Спереди · 149 370 миль · North Seattle, WA, USA
IAAI 39696835 1GKDT13S922103893
Спереди · 219 972 миль · Tucson, AZ, USA
Copart 58826504 1GKDT13S922110875
Возгорание · 999 999 миль · York Haven, PA, USA
Copart 52236204 1GKET16S526117069
Сбоку · 147 354 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 56711664 1GKDT13S422441668
Спереди · 999 999 миль · Eugene, OR, USA
IAAI 39704599 1GKDT13S022204871
Спереди · 285 830 миль · Eugene, OR, USA
Copart 55943814 1GKDT13S022339168
Сбоку · 130 535 миль · Rochester, NY, USA
Copart 47393904 1GKDT13S022109355
Нормальный износ · 110 637 миль · Altoona, PA, USA
Copart 55009834 1GKDS13S822505228
Спереди · 186 038 миль · Tulsa, OK, USA
Copart 56217594 1GKDT13S522138222
Со всех сторон · 193 374 миль · Concord, NC, USA
Copart 53400124 1GKDT13S922272358
Спереди · 255 893 миль · Earlington, KY, USA
Copart 49434164 1GKDT13SX22264172
Спереди · 167 386 миль · Chicago South, IL, USA
IAAI 39673867 1GKDT13SX22165383
Неизвестное · 304 961 миль · East Dundee, IL, USA
IAAI 39474791 1GKDT13S222354562
Спереди · 166 451 миль · Puyallup, WA, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 200 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
325 $ | 2002 |
| Мексика |
|
275 $ | 2002 |
| ОАЭ |
|
313 $ | 2002 |
| Иордания |
|
288 $ | 2002 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2002 GMC Envoy составила 325 $; половина из 232 продаж прошла в диапазоне 250 $–400 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (94%), Мексика (5%), ОАЭ (1%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 300 $, IAAI 325 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2002 GMC Envoy своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →