2003 Lexus GS 430
IAAI 38864375 JT8BL69S930013422
Спереди · 127 259 миль · Bay Point, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 710 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2003 Lexus GS». По 691 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 525 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 206 проверенных показаний одометра превышает 185 732 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 9 мая 2019 г., самый новый — в 13 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2003 Lexus GS на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2003 Lexus GS находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 38864375 JT8BL69S930013422
Спереди · 127 259 миль · Bay Point, CA, USA
IAAI 39155246 JT8BD69S130181956
Неизвестное · 999 999 миль
Copart 52403044 JT8BD69S730179399
Спереди · 195 836 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 49531664 JT8BD69S030186369
Сзади · 232 527 миль · North Charleston, SC,...
IAAI 39165015 JT8BD69S130174571
Сбоку · 194 720 миль · Kansas City, KS, USA
IAAI 39228821 JT8BD69S630179474
Со всех сторон · 130 739 миль
IAAI 38486223 JT8BD69S830181095
Спереди · 203 396 миль · Winder, GA, USA
Copart 79280303 JT8BL69S230012581
Спереди · 172 054 миль · North Charleston, SC,...
Copart 48132264 JT8BD69S230188186
Спереди · 175 779 миль · Houston, TX, USA
Copart 43825144 JT8BD69S730183999
Сбоку · 91 127 миль · Long Beach, CA, USA
IAAI 38785257 JT8BD69S030185044
Спереди · 132 342 миль · Bay Point, CA, USA
IAAI 38676230 JT8BD69S730177572
Спереди · 175 783 миль · Houston, TX, USA
IAAI 38971806 JT8BD69SX30178019
Био / Химическое · 999 999 миль · Tulsa, OK, USA
Copart 44580384 JT8BD69S330181070
Со всех сторон · 219 174 миль · Martinez, CA, USA
IAAI 38834788 JT8BD69S730179788
Спереди · 154 191 миль · Lexington, SC, USA
IAAI 38701165 JT8BD69S830178388
Со всех сторон · 218 955 миль · Houston, TX, USA
IAAI 38874728 JT8BD69S930179310
Спереди · 207 122 миль · Rosharon, TX, USA
IAAI 38573857 JT8BL69S230013312
Спереди · 999 999 миль · Atlanta, GA, USA
Copart 74997063 JT8BD69S930186550
Сбоку · 147 990 миль · Somerville, NJ, USA
IAAI 38518102 JT8BD69S030187408
Сзади · 183 658 миль · Clayton, NC, USA
Copart 42714854 JT8BD69S830176768
Вмятины и царапины · 242 651 миль · Atlanta West, GA, USA
IAAI 32425250 JT8BD69S330182722
Сбоку · 175 500 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 37874574 JT8BD69S530186450
Со всех сторон · 138 069 миль · Atlanta North, GA, USA
IAAI 38580067 JT8BD69S630174579
Спереди · 146 299 миль · Eugene, OR, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 82 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
425 $ | 2003 |
| Мексика |
|
950 $ | 2003 |
| ОАЭ |
|
725 $ | 2003 |
| Гватемала |
|
1 100 $ | 2003 |
| XX |
|
2 950 $ | 2003 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 10 ноября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2003 Lexus GS составила 488 $; половина из 104 продаж прошла в диапазоне 375 $–981 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (88%), Мексика (6%), ОАЭ (4%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 425 $, IAAI 600 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2003 Lexus GS своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →