2009 Lexus GS 350
Copart 82520573 JTHBE96SX90043179
Сзади · 154 117 миль · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 507 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2009 Lexus GS». По 473 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 925 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 127 проверенных показаний одометра превышает 152 477 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 8 июл 2019 г., самый новый — в 27 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2009 Lexus GS на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2009 Lexus GS находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 82520573 JTHBE96SX90043179
Сзади · 154 117 миль · Houston, TX, USA
Copart 75960193 JTHBE96S190046150
Спереди · 179 554 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 37903847 JTHCE96S490023269
Спереди · 118 715 миль · Brandywine, MD, USA
Copart 68499543 JTHCE96S390022999
Сзади · 155 277 миль · Albuquerque, NM, USA
Copart 73911413 JTHCE96S590023992
Спереди · 138 796 миль
Copart 80382153 JTHBE96S390044609
Спереди · 999 999 миль · Martinez, CA, USA
Copart 73479373 JTHCE96S390022243
Спереди · 154 552 миль
Copart 76786403 JTHBE96S390044027
Сбоку · 999 999 миль · Fresno, CA, USA
Copart 76198773 JTHBE96S890044721
Сзади · 190 449 миль · Dallas South, TX, USA
IAAI 37993519 JTHBE96S190043281
Спереди · 73 997 миль · Winder, GA, USA
Copart 67823183 JTHCE96S990022943
Спереди · 85 039 миль · Hartford, CT, USA
Copart 73083833 JTHBC96S695019227
Вмятины и царапины · 165 470 миль · Trenton, NJ, USA
Copart 70528113 JTHCE96S290023349
Спереди · 230 444 миль · Detroit, MI, USA
IAAI 37988091 JTHBE96S290047002
Вандализм · 153 261 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 38200377 JTHCE96S290023335
Спереди · 173 511 миль · Kansas City, KS, USA
Copart 74397623 JTHCE96S490023627
Сзади · 194 623 миль · Exeter, RI, USA
Copart 72013263 JTHBE96SX90043120
Спереди · 999 999 миль · Houston, TX, USA
IAAI 37753457 JTHBE96S190043250
Неизвестное · 241 911 миль · Gardena, CA, USA
Copart 74420563 JTHBE96S790046220
Сбоку · 120 174 миль · Spartanburg, SC, USA
IAAI 37736057 JTHBE96S290046738
Спереди · 172 711 миль · Fremont, CA, USA
IAAI 37742467 JTHBE96S790046587
Изъятие за долги · 217 309 миль · Houston, TX, USA
Copart 69536433 JTHCE96S790023721
Спереди · 183 719 миль · Raleigh, NC, USA
IAAI 37935278 JTHBC96S795017812
Механическое · 291 809 миль · Simpsonville, SC, USA
Copart 71593283 JTHCE96S090024273
Град · 149 238 миль · Lincoln, NE, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 91 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
675 $ | 2009 |
| ОАЭ |
|
475 $ | 2009 |
| Мексика |
|
1 075 $ | 2009 |
| Гватемала |
|
300 $ | 2009 |
| Нигерия |
|
325 $ | 2009 |
| XX |
|
1 350 $ | 2009 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2009 Lexus GS составила 750 $; половина из 110 продаж прошла в диапазоне 425 $–1 350 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (91%), ОАЭ (3%), Мексика (2%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 763 $, IAAI 750 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2009 Lexus GS своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →