2010 Lexus GS 350
IAAI 32247946 JTHBE1KS9A0049051
Сбоку · 101 647 миль · Fresno, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 094 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2010 Lexus GS». По 1 058 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 1 450 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 273 проверенных показаний одометра превышает 151 593 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 20 мая 2019 г., самый новый — в 27 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2010 Lexus GS на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2010 Lexus GS находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 32247946 JTHBE1KS9A0049051
Сбоку · 101 647 миль · Fresno, CA, USA
IAAI 32512044 JTHCE1KS6A0025214
Спереди · 192 857 миль · East Taunton, MA, USA
Copart 65536851 JTHCE1KS5A0025267
Спереди · 111 768 миль · Denver South, CO, USA
Copart 35749112 JTHBC1KS6A5021264
Сбоку · 102 465 миль
IAAI 31942683 JTHBE1KS5A0048785
Спереди · 110 661 миль · Los Angeles, CA, USA
IAAI 32024075 JTHCE1KS0A0028092
Спереди · 182 281 миль · Tulsa, OK, USA
IAAI 32413000 JTHCE1KS1A0025878
Сбоку · 181 465 миль · East Taunton, MA, USA
Copart 36210802 JTHCE1KS6A0027349
Спереди · 999 999 миль · Indianapolis, IN, USA
Copart 70742291 JTHBE1KS3A0049322
Спереди · 216 217 миль · Sun Valley, CA, USA
IAAI 31138653 JTHCE1KS4A0026734
Спереди · 999 999 миль · Lake City, GA, USA
Copart 36287672 JTHCE1KS9A0024686
Спереди · 122 084 миль · Hartford, CT, USA
IAAI 31595383 JTHBE1KS1A0049206
Сзади · 177 282 миль · Ravenel, SC, USA
IAAI 32242539 JTHCE1KS5A0026869
Спереди · 142 829 миль · Pittston, PA, USA
Copart 71065281 JTHBE1KS6A0050268
Спереди · 180 229 миль · San Diego, CA, USA
Copart 34820792 JTHCE1KS9A0027216
Спереди · 171 619 миль · Birmingham, AL, USA
Copart 64811571 JTHBE1KS4A0048146
Спереди · 139 104 миль · San Antonio, TX, USA
Copart 33569832 JTHCE1KS6A0025858
Сбоку · 999 999 миль · Baltimore, MD, USA
Copart 32189112 JTHBE1KS0A0048564
Спереди · 255 935 миль · Atlanta South, GA, USA
IAAI 31958130 JTHBE1KS0A0047365
Спереди · 98 218 миль · Los Angeles, CA, USA
IAAI 31322973 JTHBE1KS6A0048519
Сзади · 102 683 миль · Nashville, TN, USA
Copart 30773842 JTHBE1KS0A0048192
Спереди · 187 188 миль · Houston East, TX, USA
Copart 60411561 JTHBE1KS5A0049502
Сбоку · 116 488 миль · Las Vegas, NV, USA
IAAI 32374171 JTHCE1KS5A0025740
Спереди · 120 744 миль
Copart 65143271 JTHBE1KS3A0048686
Спереди · 142 564 миль · Dallas, TX, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 105 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
625 $ | 2010 |
| Мексика |
|
800 $ | 2010 |
| Нигерия |
|
450 $ | 2010 |
| ОАЭ |
|
713 $ | 2010 |
| Грузия |
|
1 800 $ | 2010 |
| XX |
|
750 $ | 2010 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2010 Lexus GS составила 725 $; половина из 139 продаж прошла в диапазоне 450 $–1 300 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (89%), Мексика (5%), Нигерия (3%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 713 $, IAAI 800 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2010 Lexus GS своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →