2011 Mazda 2 Sport
IAAI 40308220 JM1DE1HZ9B0129062
Спереди · 146 063 миль · Shirley, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 1 419 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2011 Mazda 2». По 1 306 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 800 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 576 проверенных показаний одометра превышает 139 749 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 19 июн 2019 г., самый новый — в 26 окт 2026 г.. Результаты аукционов 2011 Mazda 2 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2011 Mazda 2 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 40308220 JM1DE1HZ9B0129062
Спереди · 146 063 миль · Shirley, MA, USA
Copart 75392574 JM1DE1HY4B0104867
Сзади · 321 235 км · Halifax, NS, CAN
Copart 77486554 JM1DE1HY5B0129485
Нормальный износ · 121 274 миль · Tampa South, FL, USA
IAAI 40643881 JM1DE1HY9B0130168
Нормальный износ · 999 999 миль · Brandywine, MD, USA
Copart 66958854 JM1DE1HY3B0121949
Сзади · 0 км · Montreal, QC, CAN
IAAI 40456724 JM1DE1HY3B0116993
Сбоку · 205 642 миль · Tulsa, OK, USA
Copart 71291954 JM1DE1HY5B0120205
Спереди · 0 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 64170844 JM1DE1HY9B0120062
Переворот · 0 миль · Albuquerque, NM, USA
Copart 67130274 JM1DE1HZ5B0129821
Спереди · 75 296 миль · Exeter, RI, USA
Copart 71036144 JM1DE1HY0B0108639
Спереди · 73 999 миль · Portland North, OR, US...
Copart 71881124 JM1DE1HZ6B0107729
Вмятины и царапины · 165 780 миль · Martinez, CA, USA
IAAI 40454821 JM1DE1HZ7B0128525
Сбоку · 118 040 миль
Copart 75097094 JM1DE1HZ2B0130411
Переворот · 132 834 миль · Sacramento, CA, USA
Copart 73355254 JM1DE1HZ6B0105690
Спереди · 180 253 миль · North Boston, MA, USA
Copart 68288974 JM1DE1HZXB0101951
Сзади · 97 437 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 70576514 JM1DE1HY5B0130801
Спереди · 137 075 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 70619564 JM1DE1HY8B0113362
Спереди · 256 501 км · Montreal, QC, CAN
IAAI 39863003 JM1DE1HY8B0123700
Сбоку · 178 550 миль
Copart 74485644 JM1DE1HZ7B0130419
Спереди · 160 583 миль · Graham, WA, USA
Copart 68298414 JM1DE1HY4B0123998
Спереди · 107 263 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 40509711 JM1DE1HY4B0109566
Снизу / Днище · 117 579 миль · Sussex, WI, USA
IAAI 40354269 JM1DE1HYXB0110141
Спереди · 137 744 миль · Suffolk, VA, USA
Copart 59298204 JM1DE1HY7B0108329
Сзади · 149 325 миль
IAAI 40010872 JM1DE1HZ5B0110525
Спереди · 185 797 миль · Albuquerque, NM, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 269 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Гватемала |
|
575 $ | 2011 |
| Соединенные Штаты |
|
450 $ | 2011 |
| Мексика |
|
825 $ | 2011 |
| Гондурас |
|
500 $ | 2011 |
| Нигерия |
|
675 $ | 2011 |
| XX |
|
400 $ | 2011 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2011 Mazda 2 составила 600 $; половина из 318 продаж прошла в диапазоне 400 $–894 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Гватемала (49%), Соединенные Штаты (44%), Мексика (6%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 600 $, IAAI 575 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2011 Mazda 2 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →