შინაარსზე გადასვლა

ენის შეცვლა

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2011 Mazda 2 აუქციონის შედეგები: საბოლოო ბიდები და გაყიდვების ისტორია

FinalBid-ის არქივში 2011 Mazda 2-ის 1 419 დასრულებული Copart და IAAI აუქციონია. 1 306 დაფიქსირებული USD საბოლოო ბიდის მიხედვით, მედიანური გაყიდვის ფასი 800 US$-ია. ამ ავტომობილების უმეტესობა წინა ნაწილი-ით გაიყიდა. 576 დადასტურებული გარბენის ჩვენებიდან ნახევარი 139 749 მილი-ზე მაღალია. არქივში ყველაზე ძველი აუქციონი დაიხურა 19 ივნ 2019 წელს, უახლესი — 26 ოქტ 2026 წელს. აუქციონის შედეგები 2011 Mazda 2-ზე Copart-სა და IAAI-ზე. ქვემოთ თითოეული გაყიდული ლოტი აჩვენებს საბოლოო ბიდს დაზიანების, გარბენისა და ტაიტლის გვერდით, რომელიც მას ხსნის — ასე რომ დაინახავთ, სად ეკუთვნის კონკრეტული 2011 Mazda 2 გაყიდვის ფასების დიაპაზონში, საშუალოს გამოცნობის ნაცვლად.

600 US$
საბოლოო ფსონის მედიანა
400 US$–894 US$
შუა ნახევარი
1 200 US$
ზედა 10% იწყება
3 400 US$
ყველაზე მაღალი
2011 Mazda 2 Sport
გაყიდულია

2011 Mazda 2 Sport

Copart 75392574 JM1DE1HY4B0104867

უკანა ნაწილი · 321 235 კმ · Halifax, NS, CAN

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 31 ოქტ 2024
2011 Mazda 2 Sport
გაყიდულია
250 US$

2011 Mazda 2 Sport

Copart 77486554 JM1DE1HY5B0129485

ჩვეულებრივი ცვეთა · 121 274 მილი · Tampa South, FL, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 31 ოქტ 2024
2011 Mazda 2 Sport
გაყიდულია
1 100 US$

2011 Mazda 2 Sport

Copart 71881124 JM1DE1HZ6B0107729

მცირე ჩაჭყლეტები და ნაკაწრები · 165 780 მილი · Martinez, CA, USA

სუფთა ტაიტლი · გასაღებები 23 ოქტ 2024
2011 Mazda 2 Sport
გაყიდულია

2011 Mazda 2 Sport

Copart 70619564 JM1DE1HY8B0113362

წინა ნაწილი · 256 501 კმ · Montreal, QC, CAN

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 15 ოქტ 2024
2011 Mazda 2 Sport
გაყიდულია

2011 Mazda 2 Sport

Copart 74485644 JM1DE1HZ7B0130419

წინა ნაწილი · 160 583 მილი · Graham, WA, USA

Salvage ტაიტლი · გასაღებები 11 ოქტ 2024

ფასების ინდექსი

საბოლოო ფსონის მედიანა თვეების მიხედვით (ხაზი) და გაყიდვების რაოდენობა (სვეტები), ბოლო 12 თვე.

400 US$ 570 US$ 730 US$ 900 US$ ოქტ ნოე დეკ იან თებ მარ აპრ მაი ივნ ივლ აგვ სექ ოქტ 450 US$

სად მიდიან

მომგებიანი ფსონის მყიდველის ქვეყანა, მედიანური ფასითა და მოდელის წლით, რომელსაც თითოეული ბაზარი ყიდულობს. წილები 269 გაყიდვიდან ცნობილი მყიდველის ქვეყნით.

მყიდველის ქვეყანა წილი საბოლოო ფსონის მედიანა მოდელის წლის მედიანა
გვატემალა
49%
575 US$ 2011
ამერიკის შეერთებული შტატები
44%
450 US$ 2011
მექსიკა
6%
825 US$ 2011
ჰონდურასი
0,4%
500 US$ 2011
ნიგერია
0,4%
675 US$ 2011
XX
0,4%
400 US$ 2011

მხოლოდ ქვეყნების ჯამები. ცალკეულ ლოტებზე მყიდველის ქვეყანა არ ჩანს.

Copart და IAAI

Copart გაიყიდა 175 მედიანა 600 US$
IAAI გაიყიდა 143 მედიანა 575 US$

ბოლო 12 თვე · განახლდა 14 ოქტომბერი 2026

2 წელი

2016 2014 2013 2012 2011

Mazda მოდელი

2 3 323 5 6 626 929 B-Series CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-50 Hybrid CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 MX3 Navajo Protege RX-7 RX-8 Tribute

აუქციონების არქივი — ხშირი კითხვები

რა ღირს 2011 Mazda 2 Copart-სა და IAAI-ზე?

ბოლო 12 თვეში 2011 Mazda 2-ის საბოლოო ფსონის მედიანა იყო 600 US$; 318 გაყიდვის ნახევარი 400 US$-სა და 894 US$-ს შორის იყო.

სად მიდის 2011 Mazda 2 აშშ-ის აუქციონებიდან?

მყიდველის ცნობილი ქვეყნის მქონე გაყიდვებს შორის: გვატემალა (49%), ამერიკის შეერთებული შტატები (44%), მექსიკა (6%).

2011 Mazda 2 უფრო იაფია Copart-ზე თუ IAAI-ზე?

საბოლოო ფსონის მედიანა ბოლო 12 თვეში: Copart 600 US$, IAAI 575 US$.

რა ფასად იყიდება 2011 Mazda 2 აუქციონზე?

აქ ჩამოთვლილი აუქციონის შედეგები არის პასუხი — ყოველ 2011 Mazda 2 ლოტს თავისი საბოლოო ბიდი აქვს. წაიკითხეთ დიაპაზონი და მოათავსეთ თქვენი ავტომობილი მასში, ერთი ციფრის ნდობის ნაცვლად.

რა აგდებს 2011 Mazda 2-ის საბოლოო ბიდს დიაპაზონის ბოლოში?

წყლის და ხანძრის ზარალი, გასაღების არარსებობა, გახსნილი აირბალიშები და მარკირებული ტაიტლი. ამათგან ნებისმიერი ორი ერთად, ჩვეულებრივ, ხსნის დაუჯერებლად დაბალ გაყიდვის ფასს.

VIN-ის ისტორია აუქციონის მიღმა

გაიხედეთ საბოლოო ბიდის მიღმა: 2011 Mazda 2

ტაიტლის მარკირებები, ავარიის შეტყობინებები და გარბენის ჩანაწერები: VIN-ის ისტორია ნებისმიერი აუქციონის ლოტის მიღმა.

VIN-ის ისტორიის მაგალითი →