2004 Mazda RX-8
Copart 70290725 JM1FE173040109226
Нормальный износ · 162 744 миль · Miami Central, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 926 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «2004 Mazda RX-8». По 862 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 625 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 166 проверенных показаний одометра превышает 108 844 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 30 апр 2019 г., самый новый — в 2 ноя 2026 г.. Результаты аукционов 2004 Mazda RX-8 на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 2004 Mazda RX-8 находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 70290725 JM1FE173040109226
Нормальный износ · 162 744 миль · Miami Central, FL, USA
IAAI 42997914 JM1FE173140120395
Спереди · 111 240 миль · El Paso, TX, USA
Copart 52777014 JM1FE173640105407
Спереди · 0 миль · Trenton, NJ, USA
IAAI 43046061 JM1FE17N840134635
Сзади · 181 168 миль · Sanford, FL, USA
IAAI 43131523 JM1FE173940137087
Спереди · 145 001 миль · Winder, GA, USA
Copart 65040545 JM1FE173640113958
Сзади · 73 958 миль · Somerville, NJ, USA
IAAI 43065439 JM1FE17N440130050
Механическое · 105 609 миль · Orlando, FL, USA
IAAI 43103197 JM1FE173640118495
Спереди · 1 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 70720345 JM1FE17N640113489
Спереди · 116 377 миль
Copart 66519515 JM1FE17N940129637
Спереди · 150 182 миль · So Sacramento, CA, USA
IAAI 42914779 JM1FE173740119381
Спереди · 139 566 миль · Culpeper, VA, USA
IAAI 42847063 JM1FE17N340114146
Нормальный износ · 1 миль · Brandywine, MD, USA
IAAI 42659657 JM1FE17N640134052
Спереди · 85 169 миль · Rice, MN, USA
IAAI 42796610 JM1FE17N040138887
Со всех сторон · 1 миль · Milwaukee, WI, USA
Copart 65972775 JM1FE173240118476
Возгорание двигателя · 0 миль · Reno, NV, USA
Copart 63858455 JM1FE173840129241
Спереди · 135 427 миль · Portland North, OR, US...
IAAI 42796591 JM1FE173140135866
Сбоку · 96 796 миль · Puyallup, WA, USA
Copart 67268715 JM1FE173540134882
Сзади · 51 956 миль · Phoenix North, AZ, USA
Copart 58980605 JM1FE17N440134096
Сзади · 80 741 миль · Vallejo, CA, USA
Copart 64959795 JM1FE173X40125319
Спереди · 0 км · Cookstown, ON, CAN
Copart 66208975 JM1FE173340132922
Сзади · 165 347 миль · San Jose, CA, USA
Copart 60847295 JM1FE17N340102286
Спереди · 165 863 миль · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 42729199 JM1FE173540139144
Нормальный износ · 183 859 миль · Simpsonville, SC, USA
IAAI 42764080 JM1FE173740105156
Нормальный износ · 103 804 миль · Graham, NC, USA
Медианная финальная ставка по месяцам (линия) и число продаж (столбцы), последние 12 месяцев.
Страна покупателя выигравшей ставки, медианная цена и год выпуска, которые берёт каждый рынок. Доли от 61 продаж с известной страной покупателя.
| Страна покупателя | Доля | Медианная финальная ставка | Медианный год выпуска |
|---|---|---|---|
| Соединенные Штаты |
|
525 $ | 2004 |
| Мексика |
|
600 $ | 2004 |
| Гватемала |
|
1 238 $ | 2004 |
| Пуэрто-Рико |
|
575 $ | 2004 |
Только итоги по странам. У отдельных лотов страна покупателя не показывается.
Последние 12 месяцев · обновлено 14 октября 2026 г.
За последние 12 месяцев медианная финальная ставка за 2004 Mazda RX-8 составила 575 $; половина из 83 продаж прошла в диапазоне 400 $–938 $.
Среди продаж с известной страной покупателя: Соединенные Штаты (89%), Мексика (7%), Гватемала (3%).
Медианная финальная ставка за последние 12 месяцев: Copart 550 $, IAAI 625 $.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 2004 Mazda RX-8 своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →