1990 Oldsmobile Cutlass
Copart 60076272 1G3NL54U0LM758652
Спереди · 166 890 миль · Philadelphia, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 29 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1990 Oldsmobile Cutlass». По 28 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 213 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «сзади». Самый старый аукцион в архиве закрылся в 14 июн 2019 г., самый новый — в 29 июн 2026 г.. Результаты аукционов 1990 Oldsmobile Cutlass на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1990 Oldsmobile Cutlass находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
Copart 60076272 1G3NL54U0LM758652
Спереди · 166 890 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 42246581 1G3AM54N5L6309895
Нормальный износ · 139 640 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 46802349 1G3AL54R3L6360916
Сзади · 73 327 миль · Oklahoma City, OK, USA
Copart 50571729 2G3AJ14R8L2306835
Сзади · 82 342 миль · Baltimore, MD, USA
Copart 37709779 1G3AJ54N6L6352084
Сбоку · 59 379 миль · Philadelphia, PA, USA
29 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 14 июн 2019 г. и 29 июн 2026 г..
По 28 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 213 $, а среднее смещено к 276 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«сзади» лидирует — 24% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1990 Oldsmobile Cutlass своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →