1985 Pontiac Firebird Trans Am
IAAI 35706294 1G2FW87F3FN235638
Сзади · 22 791 миль · Spokane Valley, WA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 27 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «1985 Pontiac Firebird». По 27 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 775 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 6 проверенных показаний одометра превышает 67 329 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 4 мая 2021 г., самый новый — в 5 авг 2026 г.. Результаты аукционов 1985 Pontiac Firebird на Copart и IAAI. У каждого проданного лота ниже указана финальная ставка вместе с повреждениями, пробегом и тайтлом, которые её объясняют, так что вы увидите, где именно конкретный 1985 Pontiac Firebird находится в диапазоне цен продаж, а не будете гадать по среднему значению.
IAAI 35706294 1G2FW87F3FN235638
Сзади · 22 791 миль · Spokane Valley, WA, US...
Copart 70964582 1G2FX87H1FL201224
Нормальный износ · 19 207 миль · Martinez, CA, USA
Copart 41536771 1G2AW87H3EN209583
Механическое · 101 310 миль · Candia, NH, USA
27 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 4 мая 2021 г. и 5 авг 2026 г..
По 27 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 775 $, а среднее смещено к 1 091 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«спереди» лидирует — 22% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Половина из 6 проверенных показаний одометра превышает 67 329 миль, а половина — ниже.
Ответ — результаты аукционов ниже: у каждого лота 1985 Pontiac Firebird своя финальная ставка. Изучите диапазон и определите место своего автомобиля в нём, а не полагайтесь на одну цифру.
Ущерб от воды или огня, отсутствие ключей, сработавшие подушки безопасности и брендированный тайтл. Обычно уже сочетание любых двух из этих факторов объясняет цену продажи, которая кажется неправдоподобно низкой.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →