2009 Pontiac G3
Copart 63873562 KL2TD66EX9B665273
Спереди · 999 999 миль · Atlanta East, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid хранит 535 завершённых аукционов Copart и IAAI по теме «Pontiac G3». По 499 зафиксированным финальным ставкам в USD медианная цена продажи — 450 $. Большинство этих авто были проданы с повреждением «спереди». Половина из 63 проверенных показаний одометра превышает 121 822 миль. Самый старый аукцион в архиве закрылся в 9 мая 2019 г., самый новый — в 16 сен 2026 г.. Архив аукционов Pontiac G3 — за сколько он реально продаётся на Copart и IAAI, лот за лотом. Финальные ставки ниже взяты из завершённых аукционов, поэтому показывают, на что реально шли покупатели, а не на что надеялись продавцы, — а история продаж по модельным годам показывает, где Pontiac G3 перестаёт терять в цене.
Copart 63873562 KL2TD66EX9B665273
Спереди · 999 999 миль · Atlanta East, GA, USA
IAAI 34774477 KL2TD66E39B659802
Сбоку · 999 999 миль · Justin, TX, USA
Copart 62515722 KL2TD66E89B632711
Сбоку · 98 399 миль · Lincoln, NE, USA
Copart 59354322 KL2TD66E19B665257
Со всех сторон · 93 209 миль · Peoria, IL, USA
Copart 59500602 KL2TD66E49B647173
Возгорание двигателя · 999 999 миль · Flint, MI, USA
IAAI 34709907 KL2TD66E09B664455
Спереди · 97 078 миль
IAAI 34284363 KL2TD66EX9B655312
Сзади · 102 546 миль · Aurora, IL, USA
IAAI 34646881 KL2TD66EX9B639496
Неизвестное · 113 495 миль · Gorham, ME, USA
IAAI 34774368 KL2TD66E89B662761
Спереди · 126 708 миль · Simpsonville, SC, USA
IAAI 34789611 KL2TD66E69B663472
Сбоку · 115 232 миль · Fremont, CA, USA
Copart 57917542 KL2TD66E99B667080
Спереди · 39 421 миль · Chicago North, IL, USA
Copart 60817182 KL2TD66E69B643223
Спереди · 144 959 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 61745592 KL2TD66E79B653856
Со всех сторон · 132 554 миль · Columbia, MO, USA
Copart 57905942 KL2TD66E49B637016
Спереди · 141 793 миль · Lansing, MI, USA
IAAI 34265028 KL2TD66E69B667196
Спереди · 93 809 миль · Kansas City, KS, USA
IAAI 32771954 KL2TD66E49B647576
Био / Химическое · 109 643 миль · Bergen, NY, USA
Copart 54097392 KL2TD66E69B692129
Вода · 82 323 миль · St. Louis, MO, USA
Copart 57506002 KL2TD66E39B633166
Спереди · 999 999 миль · Atlanta East, GA, USA
IAAI 33245677 KL2TD66E49B646136
Сбоку · 109 507 миль · Dothan, AL, USA
IAAI 34517333 KL2TD66E99B685434
Спереди · 62 622 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 57449052 KL2TD66E39B655524
Сзади · 70 514 миль · York Haven, PA, USA
IAAI 34335879 KL2TD66EX9B632418
Изъятие за долги · 163 907 миль · Fredericksburg, VA, US...
Copart 55965332 KL2TD66E29B666594
Со всех сторон · 999 999 миль · Raleigh North, NC, USA
Copart 55224192 KL2TD66E79B664968
Спереди · 999 999 миль · Birmingham, AL, USA
| Год | Аукционов | Финальных ставок | Медианная финальная ставка | Средняя финальная ставка |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 5 | 0 | — | — |
| 2009 | 529 | 498 | 450 $ | 539 $ |
| 2008 | 1 | 1 | — | — |
535 завершённых аукционов Copart и IAAI с датами продаж между 9 мая 2019 г. и 16 сен 2026 г..
По 499 зафиксированным продажам в USD медианная финальная ставка — 450 $, а среднее смещено к 540 $ из-за выбросов с обеих сторон.
«спереди» лидирует — 48% аукционов; это стоит учитывать, прежде чем смотреть на нижнюю границу диапазона цен продаж.
Половина из 63 проверенных показаний одометра превышает 121 822 миль, а половина — ниже.
Отталкивайтесь от медианной финальной ставки на этой странице, а затем скорректируйте цену под ремонт, который предстоит именно вам. Pontiac G3 с лёгким повреждением передка и ключами обычно ближе к верхней границе диапазона цен продаж; авто после залития без ключей — ближе к нижней.
Обычно да, и неравномерно. Откройте ссылки по годам, чтобы увидеть, где кривая финальных ставок Pontiac G3 выравнивается, — именно на этом участке покупка аварийного авто обычно окупается лучше всего.
Нет. Это результаты аукционов по битым или аварийным Pontiac G3 — цена на момент закрытия торгов, без учёта доставки, комиссий и ремонта. Розничная стоимость заметно выше.
История VIN за пределами аукциона
Пометки в титуле, сообщения о ДТП и записи одометра — история VIN за любым аукционным лотом.
Пример истории VIN →