2005 BMW Z4 3.0i
IAAI 42513436 4USBT53575LU11559
Ззаду · 111 538 миль · Charlotte, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 585 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2005 BMW Z4. Серед 569 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 1 550 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 190 перевірених показань одометра перевищує 112 413 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 28 тра 2019, найновіший — у 10 лис 2026. Результати аукціонів 2005 BMW Z4 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2005 BMW Z4, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 42513436 4USBT53575LU11559
Ззаду · 111 538 миль · Charlotte, NC, USA
Copart 61991005 4USBT33535LR70689
Ззаду · 150 144 миль · Graham, WA, USA
Copart 60883325 4USBT33585LR70462
Вм'ятини та подряпини · 122 567 миль · Phoenix North, AZ, USA
Copart 55508565 4USBT33505LR69760
Ззаду · 0 миль · Graham, WA, USA
Copart 58131945 4USBT53565LU10533
Вм'ятини та подряпини · 129 788 миль · Jacksonville North, FL...
IAAI 42429271 4USBT33535LS54102
Знизу / Днище · 105 155 миль · Columbus, OH, USA
Copart 60067775 4USBT53585LU10307
Збоку · 66 972 миль
IAAI 42263823 4USBT33585LS57058
Електричне · 122 697 миль · Lafayette, LA, USA
Copart 56021245 4USBT33505LS56955
Вм'ятини та подряпини · 112 859 миль · Long Island, NY, USA
Copart 58557615 4USBT33555LR71164
Спереду · 193 241 миль · Mentone, CA, USA
IAAI 42180215 4USBT53545LU09347
Спереду · 142 032 миль · Winder, GA, USA
Copart 52441905 4USBT33515LS56978
Спереду · 65 902 миль · Houston, TX, USA
Copart 53960185 4USBT53575LU11447
Спереду · 155 863 миль · Earlington, KY, USA
IAAI 41963504 4USBT53575LU11707
З усіх боків · 188 860 миль · Lake City, GA, USA
Copart 46335005 4USBT535X5LU09594
Спереду · 97 508 миль · Tucson, AZ, USA
IAAI 42104835 4USBT53595LT29154
Спереду · 254 977 миль · Graham, NC, USA
IAAI 41408335 4USBT53545LU09302
Займання · 1 миль · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 42011285 4USBT53525LU09931
Збоку · 194 146 миль · Lexington, SC, USA
IAAI 42023146 4USBT33525LS55564
Збоку · 97 349 миль · Commerce City, CO, USA
Copart 53828525 4USBT33575LS57746
Вандалізм · 229 021 миль · Antelope, CA, USA
IAAI 42037545 4USBT53505LT27938
Спереду · 98 527 миль · El Paso, TX, USA
IAAI 41950475 4USBT53595LU10123
Нормальний знос · 144 506 миль · Chattanooga, TN, USA
Copart 52353485 4USBT33505LS53733
Спереду · 0 миль · Miami North, FL, USA
Copart 51784815 4USBT33505LS56955
Вм'ятини та подряпини · 112 859 миль · Long Island, NY, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 81 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
1 550 USD | 2005 |
| Гондурас |
|
1 000 USD | 2005 |
| Гватемала |
|
550 USD | 2005 |
| Грузія |
|
4 550 USD | 2005 |
| Мексика |
|
850 USD | 2005 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2005 BMW Z4 склала 1 550 USD; половина з 110 продажів пройшла в діапазоні 825 USD–2 000 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (88%), Гондурас (6%), Гватемала (4%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 1 550 USD, IAAI 1 363 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2005 BMW Z4 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →