2004 Chevrolet Impala LS
Copart 77499934 2G1WH52K249220291
Спереду · 210 071 миль · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 4 796 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2004 Chevrolet Impala. Серед 4 635 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 300 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 1 160 перевірених показань одометра перевищує 157 284 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 30 кві 2019, найновіший — у 5 лис 2026. Результати аукціонів 2004 Chevrolet Impala на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2004 Chevrolet Impala, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 77499934 2G1WH52K249220291
Спереду · 210 071 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 78184384 2G1WF52E249386830
Спереду · 63 022 миль · Phoenix North, AZ, USA
Copart 74766464 2G1WH52K149368013
Займання двигуна · 0 миль · Rapid City, SD, USA
Copart 85340094 2G1WF52E649203025
Вм'ятини та подряпини · 165 364 миль · Miami South, FL, USA
IAAI 40804137 2G1WH52K949241767
Збоку · 320 987 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 40593697 2G1WF52E149142702
Вилучення за борги · 999 999 миль · Bessemer, AL, USA
Copart 72331493 2G1WF52E749121966
Спереду · 220 671 миль · Sikeston, MO, USA
IAAI 41153358 2G1WF52E849385536
Нормальний знос · 100 610 миль · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 41145549 2G1WF52E249223353
Нормальний знос · 244 365 миль · Fremont, CA, USA
Copart 80923754 2G1WF52E149198252
Спереду · 202 398 миль · Des Moines, IA, USA
Copart 69956964 2G1WH52K949462740
Спереду · 267 983 миль · Columbia, SC, USA
Copart 84843964 2G1WF52E149235509
Збоку · 250 800 миль · Danville, VA, USA
IAAI 40975781 2G1WF52E649167997
Ззаду · 144 021 миль
Copart 82083994 2G1WH52K449354204
Дах · 252 514 миль · Hampton, VA, USA
IAAI 40817317 2G1WH52K449227811
Ззаду · 188 366 миль · Lubbock, TX, USA
Copart 83370284 2G1WF52E149196825
Спереду · 202 074 миль · Ogden, UT, USA
Copart 79131104 2G1WF52E549140791
Спереду · 0 миль · Denver South, CO, USA
Copart 80700644 2G1WP551149173423
Вода · 0 миль · Nashville, TN, USA
Copart 77686414 2G1WP521849275158
Спереду · 115 320 миль · Long Island, NY, USA
Copart 81738434 2G1WH52K249408597
Град · 203 197 миль · Ft. Worth, TX, USA
Copart 83640404 2G1WF52EX49175939
Спереду · 174 672 миль · So Sacramento, CA, USA
Copart 76050024 2G1WF52E749253478
Спереду · 180 404 миль · Earlington, KY, USA
Copart 80648414 2G1WH52KX49316430
Спереду · 169 679 миль · Springfield, MO, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 381 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
275 USD | 2004 |
| Мексика |
|
375 USD | 2004 |
| Обʼєднані Арабські Емірати |
|
275 USD | 2004 |
| Домініканська Республіка |
|
375 USD | 2004 |
| Йорданія |
|
225 USD | 2004 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2004 Chevrolet Impala склала 275 USD; половина з 421 продажів пройшла в діапазоні 200 USD–375 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (98%), Мексика (2%), Обʼєднані Арабські Емірати (0%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 275 USD, IAAI 275 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2004 Chevrolet Impala має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →