2004 Chevrolet Impala LS
Copart 77499934 2G1WH52K249220291
Przód · 210 071 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 796 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Chevrolet Impala. Wśród 4 635 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 160 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 157 284 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2004 Chevrolet Impala na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Chevrolet Impala, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 77499934 2G1WH52K249220291
Przód · 210 071 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 78184384 2G1WF52E249386830
Przód · 63 022 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 74766464 2G1WH52K149368013
Pożar silnika · 0 mil · Rapid City, SD, USA
Copart 85340094 2G1WF52E649203025
Drobne wgniecenia i rysy · 165 364 mil · Miami South, FL, USA
IAAI 40804137 2G1WH52K949241767
Bok · 320 987 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 40593697 2G1WF52E149142702
Windykacja · 999 999 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 72331493 2G1WF52E749121966
Przód · 220 671 mil · Sikeston, MO, USA
IAAI 41153358 2G1WF52E849385536
Normalne zużycie · 100 610 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 41145549 2G1WF52E249223353
Normalne zużycie · 244 365 mil · Fremont, CA, USA
Copart 80923754 2G1WF52E149198252
Przód · 202 398 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 69956964 2G1WH52K949462740
Przód · 267 983 mil · Columbia, SC, USA
Copart 84843964 2G1WF52E149235509
Bok · 250 800 mil · Danville, VA, USA
IAAI 40975781 2G1WF52E649167997
Tył · 144 021 mil
Copart 82083994 2G1WH52K449354204
Dach · 252 514 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 40817317 2G1WH52K449227811
Tył · 188 366 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 83370284 2G1WF52E149196825
Przód · 202 074 mil · Ogden, UT, USA
Copart 79131104 2G1WF52E549140791
Przód · 0 mil · Denver South, CO, USA
Copart 80700644 2G1WP551149173423
Powódź · 0 mil · Nashville, TN, USA
Copart 77686414 2G1WP521849275158
Przód · 115 320 mil · Long Island, NY, USA
Copart 81738434 2G1WH52K249408597
Gradobicie · 203 197 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 83640404 2G1WF52EX49175939
Przód · 174 672 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 76050024 2G1WF52E749253478
Przód · 180 404 mil · Earlington, KY, USA
Copart 80648414 2G1WH52KX49316430
Przód · 169 679 mil · Springfield, MO, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 381 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2004 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 2004 |
| Dominikana |
|
375 USD | 2004 |
| Jordania |
|
225 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Chevrolet Impala wyniosła 275 USD; połowa z 421 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 275 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Chevrolet Impala ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →