Перейти до вмісту

Змінити мову

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Результати аукціонів FIAT 500: фінальні ставки на Copart та IAAI

FinalBid містить 9 614 завершених аукціонів Copart та IAAI для FIAT 500. Серед 8 770 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 750 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 5 171 перевірених показань одометра перевищує 99 992 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 9 тра 2019, найновіший — у 19 жов 2026. Архів аукціонів FIAT 500 — за скільки його реально продають на Copart та IAAI, лот за лотом. Фінальні ставки нижче — це результати завершених аукціонів, тож вони показують, на що погодилися покупці, а не на що сподівалися продавці, — а історія продажів за роками випуску показує, де FIAT 500 перестає втрачати вартість.

600 USD
Медіанна фінальна ставка
375 USD–1 025 USD
Середня половина
1 650 USD
Топ-10% від
12 600 USD
Максимум
2012 FIAT 500 Pop
Продано
175 USD

2012 FIAT 500 Pop

Copart 66876726 3C3CFFARXCT209849

Вм'ятини та подряпини · 178 058 миль · Mentone, CA, USA

Списання • Salvage title · Ключі 14 жов 2026

Індекс цін

Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.

400 USD 530 USD 670 USD 800 USD жов лис гру січ лют бер кві тра чер лип сер вер жов 700 USD

Фінальна ставка за роком випуску

Рік випуску Продано Медіанна фінальна ставка
2019 22
1 725 USD
2018 75
1 750 USD
2017 161
1 050 USD
2016 107
1 075 USD
2015 632
700 USD
2014 173
625 USD
2013 813
525 USD
2012 912
475 USD

Куди їдуть

Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 2 340 продажів із відомою країною покупця.

Країна покупця Частка Медіанна фінальна ставка Медіанний рік випуску
Сполучені Штати
80%
525 USD 2013
Мексика
12%
600 USD 2013
Гватемала
2%
575 USD 2013
Грузія
1%
1 400 USD 2015
Албанія
0,9%
400 USD 2012
Польща
0,4%
1 275 USD 2016
Україна
0,3%
1 975 USD 2018
Сальвадор
0,3%
1 025 USD 2015
Лівія
0,2%
900 USD 2016
Йорданія
0,2%
250 USD 2013
XX
0,2%
988 USD 2014
Канада
0,1%
1 450 USD 2017
Інші країни 1%

Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.

Copart та IAAI

Copart продано 1 548 медіана 575 USD
IAAI продано 1 349 медіана 600 USD

Останні 12 місяців · оновлено L

500 за роком

2025 2024 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 1971 1968 1967 1950

FIAT моделей

124 124 Spider 500 500 Abarth 500e 500L 500X Spider X 1/9

Питання про архів аукціонів

Скільки коштує FIAT 500 на Copart та IAAI?

За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за FIAT 500 склала 600 USD; половина з 2 897 продажів пройшла в діапазоні 375 USD–1 025 USD.

Куди їдуть FIAT 500 з аукціонів США?

Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (80%), Мексика (12%), Гватемала (2%).

FIAT 500 дешевший на Copart чи IAAI?

Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 575 USD, IAAI 600 USD.

Скільки варто заплатити за пошкоджений FIAT 500?

Відштовхуйтеся від медіанної фінальної ставки на цій сторінці, а потім скоригуйте суму з урахуванням потрібного ремонту. FIAT 500 з легким пошкодженням передньої частини та ключами перебуває ближче до верхньої межі діапазону цін продажу; авто після затоплення без ключів — ближче до нижньої.

Чи впливає рік випуску на те, за скільки продають FIAT 500 на аукціоні?

Здебільшого так, і нерівномірно. Перейдіть за посиланнями на роки, щоб побачити, де крива фінальних ставок FIAT 500 вирівнюється, — саме на цій ділянці купівля пошкоджених авто зазвичай найвигідніша.

Чи це фінальні ставки, за які продали б відремонтований FIAT 500?

Ні. Це результати аукціонів за пошкодженими FIAT 500 — ціна на момент закриття торгів, до транспортування, комісій і ремонту. Роздрібна вартість значно вища.

Історія VIN поза аукціоном

Загляньте далі за фінальну ставку: FIAT 500

Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.

Приклад історії VIN →