2002 Ford Windstar LX
Copart 69261816 2FMZA50402BB09284
Спереду · 261 470 миль · Dallas South, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 319 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2002 Ford Windstar. Серед 289 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 275 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 80 перевірених показань одометра перевищує 170 487 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 11 чер 2019, найновіший — у 12 жов 2026. Результати аукціонів 2002 Ford Windstar на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2002 Ford Windstar, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 69261816 2FMZA50402BB09284
Спереду · 261 470 миль · Dallas South, TX, USA
IAAI 46117126 2FMZA53482BA31963
Нормальний знос · 82 201 миль · Indianapolis, IN, USA
Copart 67368026 2FMDA53452BA85750
Спереду · 0 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 45974926 2FMZA53432BA44815
Нормальний знос · 175 313 миль · Knoxville, TN, USA
IAAI 45253690 2FMZA50452BA03705
Нормальний знос · 109 303 миль · Casper, WY, USA
IAAI 45637367 2FMZA514X2BA96445
Нормальний знос · 235 766 миль · Kapolei, HI, USA
IAAI 45934104 2FMZA534X2BA24464
Нормальний знос · 227 504 миль · Chattanooga, TN, USA
Copart 66772066 2FMZA51482BA59278
Збоку · 160 410 миль · Spanaway, WA, USA
Copart 59253806 2FMDA53472BB27142
Ззаду · 0 миль · Indianapolis, IN, USA
Copart 63767826 2FMZA524X2BB34318
Спереду · 89 724 миль · Lincoln, NE, USA
Copart 60390526 2FMZA57422BB85305
Збоку · 208 596 миль · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 45914881 2FMZA51442BA35821
Нормальний знос · 190 903 миль · Portland, OR, USA
IAAI 45750166 2FMZA57432BA74388
Нормальний знос · 215 675 миль · Nashville, TN, USA
IAAI 45694857 2FMDA58492BB15437
Нормальний знос · 147 962 миль · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44966716 2FMZA51402BB08361
Спереду · 119 610 миль · Turnersville, NJ, USA
Copart 60235976 2FMZA51412BA69943
Спереду · 189 119 миль · Flint, MI, USA
Copart 59689556 2FMZA514X2BB26625
Вандалізм · 0 миль · Eugene, OR, USA
IAAI 45776491 2FMZA51462BA69341
Нормальний знос · 264 406 миль · De Soto, IA, USA
Copart 61736546 2FMZA51432BB21234
Спереду · 172 732 миль · Anchorage, AK, USA
IAAI 45692567 2FMDA58462BA65810
Нормальний знос · 202 693 миль · Athens, AL, USA
Copart 59186246 2FMDA51432BB52882
Спереду · 134 865 миль · Denver Central, CO, US...
IAAI 45585264 2FMZA51482BB36554
Нормальний знос · 1 миль · Meridian, ID, USA
IAAI 45437513 2FMZA51432BB77903
Нормальний знос · 90 571 миль · Bay Point, CA, USA
IAAI 45208324 2FMZA53492BB08906
Спереду · 94 592 миль · Caseyville, IL, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 68 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
300 USD | 2002 |
| Мексика |
|
325 USD | 2002 |
| Гватемала |
|
200 USD | 2002 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2002 Ford Windstar склала 288 USD; половина з 78 продажів пройшла в діапазоні 200 USD–369 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (91%), Мексика (7%), Гватемала (1%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 288 USD, IAAI 288 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2002 Ford Windstar має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →