2000 GMC Sierra 1500 SLE
Copart 71086146 1GTEC19V9YZ322788
Спереду · 0 миль · Baton Rouge, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 1 865 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2000 GMC Sierra 1500. Серед 1 774 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 725 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 360 перевірених показань одометра перевищує 224 655 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 13 чер 2019, найновіший — у 23 жов 2026. Результати аукціонів 2000 GMC Sierra 1500 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2000 GMC Sierra 1500, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 71086146 1GTEC19V9YZ322788
Спереду · 0 миль · Baton Rouge, LA, USA
Copart 65489816 2GTEK19T6Y1387334
Збоку · 204 755 миль · Dayton, OH, USA
Copart 72785126 1GTEC14W2YZ179246
Вм'ятини та подряпини · 117 362 миль · Long Beach, CA, USA
Copart 72407426 1GTEK19T0YE240747
Нормальний знос · 356 469 миль · Helena, MT, USA
Copart 64729386 2GTEC19V1Y1399860
Спереду · 223 227 миль · Southern Illinois, IL,...
IAAI 46021396 2GTEC19T3Y1134906
Спереду · 363 807 миль · Perris, CA, USA
IAAI 45986138 1GTEK19T1YE163886
Ззаду · 1 миль · Milton, FL, USA
Copart 71823026 2GTEK19T9Y1347989
Ззаду · 431 613 км · Edmonton, AB, CAN
Copart 55885186 2GTEK19T2Y1194209
Займання · 0 миль · Wichita, KS, USA
Copart 55880906 1GTEC19T4YZ203089
З усіх боків · 250 464 миль · Tifton, GA, USA
Copart 64000606 1GTHK34RXYR133640
Ззаду · 211 972 миль · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45736752 2GTEK19T7Y1246241
Спереду · 146 684 миль · Fort Wayne, IN, USA
Copart 70656296 1GTEK19V8YE253652
Збоку · 196 197 миль · Shreveport, LA, USA
IAAI 45763117 2GTEC19T7Y1238508
Викрадення · 1 миль · Gardena, CA, USA
IAAI 46011777 2GTEC19T7Y1317662
Нормальний знос · 377 153 миль · Longview, TX, USA
IAAI 46209351 1GTEC19T4YZ128524
Нормальний знос · 392 368 миль · Oklahoma City, OK, USA
Copart 67205106 2GTEC19V2Y1397681
Спереду · 281 078 миль · San Jose, CA, USA
Copart 55167444 1GTEC14W7YZ185446
З усіх боків · 220 988 миль · Kansas City, KS, USA
IAAI 46082392 1GTEC14V2YZ217811
Нормальний знос · 276 770 миль · Donna, TX, USA
IAAI 45870990 2GTEK19TXY1201052
Спереду · 147 530 миль · Lubbock, TX, USA
Copart 65305536 1GTHK33J1YF453961
Вандалізм · 187 952 миль · Orlando South, FL, USA
IAAI 46028827 1GTEK14V0YE167016
Нормальний знос · 153 489 миль · Culpeper, VA, USA
Copart 67303536 1GTEK14T3YE319837
Нормальний знос · 204 663 миль · Lexington East, KY, US...
Copart 68368246 2GTEK19T7Y1245834
Механічне · 80 610 миль · Appleton, WI, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 339 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
638 USD | 2000 |
| Мексика |
|
938 USD | 2000 |
| Гватемала |
|
1 000 USD | 2000 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2000 GMC Sierra 1500 склала 725 USD; половина з 397 продажів пройшла в діапазоні 450 USD–1 250 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (82%), Мексика (18%), Гватемала (0%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 725 USD, IAAI 725 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2000 GMC Sierra 1500 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →