2003 Lexus GS 430
Copart 57321435 JT8BL69S430012419
Збоку · 266 696 миль · Baltimore, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 710 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2003 Lexus GS. Серед 691 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 525 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 206 перевірених показань одометра перевищує 185 732 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 9 тра 2019, найновіший — у 13 лис 2026. Результати аукціонів 2003 Lexus GS на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2003 Lexus GS, а не здогадуєтеся про середнє значення.
Copart 57321435 JT8BL69S430012419
Збоку · 266 696 миль · Baltimore, MD, USA
Copart 56111495 JT8BD69S030174156
Спереду · 253 611 миль · Albuquerque, NM, USA
Copart 60365495 JT8BD69S830189021
Спереду · 0 миль · Boise, ID, USA
Copart 59773905 JT8BD69S430182129
Ззаду · 0 миль · Kansas City, KS, USA
IAAI 42578509 JT8BD69S830189536
Нормальний знос · 331 323 миль · Bessemer, AL, USA
Copart 61272705 JT8BL69S230012645
Спереду · 237 541 миль · Martinez, CA, USA
Copart 59960005 JT8BD69SX30183818
Ззаду · 148 426 миль · Hayward, CA, USA
IAAI 42274012 JT8BL69SX30011632
Спереду · 219 313 миль · Brandywine, MD, USA
Copart 60484095 JT8BD69S630189020
Вм'ятини та подряпини · 254 185 миль · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 55076225 JT8BD69S230190231
Збоку · 119 042 миль · Houston, TX, USA
IAAI 42394051 JT8BL69S430011738
Спереду · 138 339 миль · East Taunton, MA, USA
Copart 57106825 JT8BD69S530177277
З усіх боків · 229 040 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 56814215 JT8BD69S130187725
Збоку · 128 425 миль · Lincoln, NE, USA
Copart 57414585 JT8BL69S330013870
Спереду · 207 158 миль · Trenton, NJ, USA
Copart 58788285 JT8BD69S430181062
Нормальний знос · 194 389 миль · Trenton, NJ, USA
IAAI 42411140 JT8BD69SX30181891
Спереду · 146 296 миль · Bridgeport, PA, USA
IAAI 42245946 JT8BD69S230177706
Ззаду · 188 767 миль · Las Vegas, NV, USA
Copart 56330435 JT8BD69S830176110
Збоку · 294 216 миль · Napa, CA, USA
IAAI 41955384 JT8BL69S330013657
Збоку · 271 005 миль · Ashland, VA, USA
Copart 53286065 JT8BD69S230191038
Ззаду · 274 181 миль · Martinez, CA, USA
Copart 54376155 JT8BD69S130175672
Збоку · 116 109 миль · San Jose, CA, USA
IAAI 41628421 JT8BD69S230178273
Спереду · 154 376 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 42109230 JT8BD69S430191350
Ззаду · 119 976 миль · Wilmington, CA, USA
Copart 53188105 JT8BL69S130012443
Спереду · 175 546 миль · Philadelphia East-Subl...
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 82 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
425 USD | 2003 |
| Мексика |
|
950 USD | 2003 |
| Обʼєднані Арабські Емірати |
|
725 USD | 2003 |
| Гватемала |
|
1 100 USD | 2003 |
| XX |
|
2 950 USD | 2003 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2003 Lexus GS склала 488 USD; половина з 104 продажів пройшла в діапазоні 375 USD–981 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (88%), Мексика (6%), Обʼєднані Арабські Емірати (4%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 425 USD, IAAI 600 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2003 Lexus GS має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →