2003 Lexus GS 430
Copart 57321435 JT8BL69S430012419
Bok · 266 696 mil · Baltimore, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 710 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Lexus GS. Wśród 691 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 185 732 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 13 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 57321435 JT8BL69S430012419
Bok · 266 696 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 56111495 JT8BD69S030174156
Przód · 253 611 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 60365495 JT8BD69S830189021
Przód · 0 mil · Boise, ID, USA
Copart 59773905 JT8BD69S430182129
Tył · 0 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42578509 JT8BD69S830189536
Normalne zużycie · 331 323 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 61272705 JT8BL69S230012645
Przód · 237 541 mil · Martinez, CA, USA
Copart 59960005 JT8BD69SX30183818
Tył · 148 426 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 42274012 JT8BL69SX30011632
Przód · 219 313 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 60484095 JT8BD69S630189020
Drobne wgniecenia i rysy · 254 185 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 55076225 JT8BD69S230190231
Bok · 119 042 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42394051 JT8BL69S430011738
Przód · 138 339 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 57106825 JT8BD69S530177277
Wszędzie · 229 040 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 56814215 JT8BD69S130187725
Bok · 128 425 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 57414585 JT8BL69S330013870
Przód · 207 158 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 58788285 JT8BD69S430181062
Normalne zużycie · 194 389 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 42411140 JT8BD69SX30181891
Przód · 146 296 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 42245946 JT8BD69S230177706
Tył · 188 767 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 56330435 JT8BD69S830176110
Bok · 294 216 mil · Napa, CA, USA
IAAI 41955384 JT8BL69S330013657
Bok · 271 005 mil · Ashland, VA, USA
Copart 53286065 JT8BD69S230191038
Tył · 274 181 mil · Martinez, CA, USA
Copart 54376155 JT8BD69S130175672
Bok · 116 109 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 41628421 JT8BD69S230178273
Przód · 154 376 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 42109230 JT8BD69S430191350
Tył · 119 976 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 53188105 JT8BL69S130012443
Przód · 175 546 mil · Philadelphia East-Subl...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 82 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
950 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
1 100 USD | 2003 |
| XX |
|
2 950 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Lexus GS wyniosła 488 USD; połowa z 104 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–981 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →