2011 Mazda 2 Touring
IAAI 42332293 JM1DE1HZ1B0122462
Ззаду · 67 039 миль · Medford, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 1 393 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2011 Mazda 2. Серед 1 280 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 775 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 574 перевірених показань одометра перевищує 139 490 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 19 чер 2019, найновіший — у 23 жов 2026. Результати аукціонів 2011 Mazda 2 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2011 Mazda 2, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 42332293 JM1DE1HZ1B0122462
Ззаду · 67 039 миль · Medford, NY, USA
Copart 57248745 JM1DE1HZXB0105062
Збоку · 176 864 миль · North Boston, MA, USA
Copart 57513165 JM1DE1HY6B0116972
Ззаду · 100 888 миль · Orlando South, FL, USA
Copart 55125465 JM1DE1HY8B0113331
Спереду · 260 373 км · Cookstown, ON, CAN
Copart 43715855 JM1DE1HZ2B0110059
Ззаду · 131 038 миль · Lexington West, KY, US...
Copart 56929615 JM1DE1HY4B0105159
Ззаду · 72 546 миль · Hayward, CA, USA
IAAI 42234263 JM1DE1HY7B0125812
Збоку · 109 752 миль · Phoenix, AZ, USA
Copart 56244525 JM1DE1HY6B0107477
Спереду · 131 142 миль · Washington Dc, DC, USA
Copart 52982785 JM1DE1HZ0B0109881
Спереду · 104 324 миль · Vallejo, CA, USA
Copart 80426784 JM1DE1HY3B0103631
Ззаду · 0 миль · Mobile, AL, USA
Copart 56162515 JM1DE1HY0B0122590
Ззаду · 140 847 миль · Miami North, FL, USA
IAAI 42167757 JM1DE1HY5B0116705
Збоку · 170 487 миль · Lorain, OH, USA
Copart 52828935 JM1DE1HZ7B0101907
Спереду · 178 901 миль · San Bernardino, CA, US...
Copart 56161455 JM1DE1HZ4B0115764
Спереду · 134 274 миль · Sun Valley, CA, USA
Copart 52541895 JM1DE1HY9B0105836
Спереду · 175 642 миль · Spartanburg, SC, USA
Copart 56476675 JM1DE1HZ6B0105351
Нормальний знос · 129 713 миль · North Boston, MA, USA
Copart 46728155 JM1DE1HY0B0128048
Спереду · 142 095 миль · Dayton, OH, USA
Copart 53192235 JM1DE1HY0B0130270
Збоку · 128 691 миль · Atlanta West, GA, USA
Copart 55612025 JM1DE1HYXB0120622
Спереду · 90 045 миль · San Antonio, TX, USA
IAAI 41335064 JM1DE1HY9B0121499
Спереду · 128 277 миль · Clayton, NC, USA
Copart 53845855 JM1DE1HY6B0112596
Спереду · 159 788 миль · Birmingham, AL, USA
Copart 54351195 JM1DE1HZ5B0128359
Спереду · 117 281 миль · Baltimore East, MD, US...
IAAI 42015727 JM1DE1HY1B0127409
Ззаду · 154 385 миль · Clayton, NC, USA
IAAI 41934481 JM1DE1HZ1B0119805
Спереду · 122 679 миль · Brandywine, MD, USA
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 269 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Гватемала |
|
575 USD | 2011 |
| Сполучені Штати |
|
450 USD | 2011 |
| Мексика |
|
825 USD | 2011 |
| Гондурас |
|
500 USD | 2011 |
| Нігерія |
|
675 USD | 2011 |
| XX |
|
400 USD | 2011 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2011 Mazda 2 склала 600 USD; половина з 318 продажів пройшла в діапазоні 400 USD–894 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Гватемала (49%), Сполучені Штати (44%), Мексика (6%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 600 USD, IAAI 575 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2011 Mazda 2 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →