1991 Nissan Figaro
IAAI 45497363 0000000FK10012338
Займання двигуна · 143 566 миль · Dale, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 6 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1991 Nissan Figaro. Серед 5 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 3 050 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «з усіх боків». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 3 жов 2023, найновіший — у 29 вер 2026. Результати аукціонів 1991 Nissan Figaro на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1991 Nissan Figaro, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 45497363 0000000FK10012338
Займання двигуна · 143 566 миль · Dale, TX, USA
Copart 61980166 FK10016488
З усіх боків · 711 141 миль · North Charleston, SC,...
Copart 54812986 FK10016488
З усіх боків · 711 141 миль · North Charleston, SC,...
Copart 92667515 FK10019154
Спереду · 110 904 миль · Fredericksburg, VA, US...
Copart 78201154 FK10016600
Механічне · 124 678 миль · Dallas, TX, USA
Copart 52480833 FK10000296
Займання · 999 999 миль · Seaford, DE, USA
6 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 3 жов 2023 до 29 вер 2026.
Серед 5 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 3 050 USD, а середнє значення через крайні показники становить 2 570 USD.
«з усіх боків» лідирує — 33% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1991 Nissan Figaro має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →