1987 Pontiac 6000
IAAI 45952589 1G2AG51R3HT209533
Нормальний знос · 205 464 миль · Knoxville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 6 завершених аукціонів Copart та IAAI для 1987 Pontiac 6000. Серед 5 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 175 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «з усіх боків». Найстаріший аукціон в архіві закрився у 12 сер 2019, найновіший — у 7 жов 2026. Результати аукціонів 1987 Pontiac 6000 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 1987 Pontiac 6000, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 45952589 1G2AG51R3HT209533
Нормальний знос · 205 464 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 55903186 2G2AF51R8H9260908
З усіх боків · 175 780 миль · Tanner, AL, USA
IAAI 43791114 1G2AF51RXHT220807
Збоку · 87 000 миль · Lorain, OH, USA
IAAI 38202653 2G2AH51W2H9254098
Спереду · 133 447 миль · Cicero, NY, USA
Copart 56886893 1G2AF51R3HT223824
З усіх боків · 999 999 миль · Peoria, IL, USA
Copart 43573889 1G2AG51R6HT214497
Механічне · 74 745 миль · St. Cloud, MN, USA
6 завершених аукціонів Copart та IAAI із датами продажу з 12 сер 2019 до 7 жов 2026.
Серед 5 зафіксованих продажів у USD медіанна фінальна ставка — 175 USD, а середнє значення через крайні показники становить 223 USD.
«з усіх боків» лідирує — 33% аукціонів, і це варто знати, перш ніж дивитися на нижню межу діапазону цін продажу.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 1987 Pontiac 6000 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →