2008 Suzuki XL7 Limited
IAAI 28992224 2S3DB917386108144
Спереду · 173 125 миль · Bessemer, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid містить 1 553 завершених аукціонів Copart та IAAI для 2008 Suzuki XL7. Серед 1 544 зафіксованих фінальних ставок у USD медіанна ціна продажу — 550 USD. Більшість цих авто було продано з пошкодженням «спереду». Половина з 396 перевірених показань одометра перевищує 145 951 миль. Найстаріший аукціон в архіві закрився у 3 тра 2019, найновіший — у 4 лис 2026. Результати аукціонів 2008 Suzuki XL7 на Copart та IAAI. Кожен проданий лот нижче показує фінальну ставку разом із пошкодженням, пробігом і тайтлом, які її пояснюють, тож ви бачите, де саме в діапазоні цін продажу опиняється конкретний 2008 Suzuki XL7, а не здогадуєтеся про середнє значення.
IAAI 28992224 2S3DB917386108144
Спереду · 173 125 миль · Bessemer, AL, USA
IAAI 29098135 2S3DA417886113376
Невідоме · 194 651 миль · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 29144949 2S3DA117286109256
Спереду · 999 999 миль · Knoxville, TN, USA
Copart 58177960 2S3DA417886123115
Вм'ятини та подряпини · 120 763 миль · Salt Lake City, UT, US...
Copart 58381230 2S3DA417786113921
Спереду · 168 137 миль · Lincoln, NE, USA
IAAI 28745218 2S3DB417486103134
Спереду · 180 645 миль · Mcallen, TX, USA
IAAI 29107173 2S3DA417386103032
Перекидання · 127 588 миль · Garland, PA, USA
Copart 58868960 2S3DA417386113995
Ззаду · 158 156 миль · Hartford, CT, USA
Copart 54770220 2S3DB217786113600
Збоку · 999 999 миль · Buffalo, NY, USA
Copart 52940620 2S3DA117586102687
Ззаду · 191 210 миль · York Haven, PA, USA
Copart 55007570 2S3DB117886107136
Спереду · 130 736 миль · Buffalo, NY, USA
Copart 52771000 2S3DB117586102315
Ззаду · 144 020 миль · Dallas, TX, USA
Copart 57570960 2S3DA917786119134
Збоку · 92 639 миль · Philadelphia, PA, USA
Copart 57246920 2S3DA717786106081
Спереду · 133 529 миль · Scranton, PA, USA
Copart 58195150 2S3DB217186100700
Вм'ятини та подряпини · 135 401 миль · Fresno, CA, USA
Copart 57715310 2S3DA417586115658
Нормальний знос · 93 918 миль · North Boston, MA, USA
Copart 57082110 2S3DA217086116051
Механічне · 123 573 миль · Lufkin, TX, USA
Copart 56560570 2S3DB417886104254
Вода · 97 585 миль · Tampa South, FL, USA
Copart 54859860 2S3DB217486116115
Спереду · 146 208 миль · Antelope, CA, USA
Copart 57232300 2S3DA417686125008
Механічне · 135 787 миль · Kansas City, KS, USA
IAAI 29111678 2S3DA417386122339
Ззаду · 168 772 миль · Orlando, FL, USA
Copart 53741210 2S3DB117786102154
Ззаду · 141 351 миль · Savannah, GA, USA
Copart 53544200 2S3DA217786110814
Вм'ятини та подряпини · 114 577 миль · Newburgh, NY, USA
Copart 55377300 2S3DB217X86110237
Спереду · 200 804 миль · Salt Lake City, UT, US...
Медіанна фінальна ставка за місяцями (лінія) і кількість продажів (стовпці), останні 12 місяців.
Країна покупця виграшної ставки, медіанна ціна та рік випуску, які бере кожен ринок. Частки від 68 продажів із відомою країною покупця.
| Країна покупця | Частка | Медіанна фінальна ставка | Медіанний рік випуску |
|---|---|---|---|
| Сполучені Штати |
|
325 USD | 2008 |
| Болівія |
|
788 USD | 2008 |
| Мексика |
|
275 USD | 2008 |
| Гватемала |
|
425 USD | 2008 |
Лише підсумки за країнами. В окремих лотах країна покупця не показується.
Останні 12 місяців · оновлено L
За останні 12 місяців медіанна фінальна ставка за 2008 Suzuki XL7 склала 350 USD; половина з 80 продажів пройшла в діапазоні 275 USD–500 USD.
Серед продажів із відомою країною покупця: Сполучені Штати (87%), Болівія (9%), Мексика (3%).
Медіанна фінальна ставка за останні 12 місяців: Copart 350 USD, IAAI 350 USD.
Відповідь — у результатах аукціонів, наведених тут: кожен лот 2008 Suzuki XL7 має власну фінальну ставку. Дивіться на весь діапазон і визначте місце свого авто в ньому, а не покладайтеся на одну цифру.
Затоплення й пожежа, відсутні ключі, спрацьовані подушки безпеки та тайтл із позначкою. Будь-які два з цих факторів разом зазвичай пояснюють ціну продажу, що здається неправдоподібно низькою.
Історія VIN поза аукціоном
Позначки на титулі, повідомлення про ДТП і записи одометра — історія VIN за будь-яким аукціонним лотом.
Приклад історії VIN →