2011 Buick Enclave CXL-2
Copart 58215336 5GAKVCED3BJ270796
Front · 0 mi · Freetown, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 5.243 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2011 Buick Enclave. Über 4.927 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 675 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.755 geprüften Kilometerstände liegt über 168.304 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 12. Jun 2019 ab, die neueste in 22. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2011 Buick Enclave bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2011 Buick Enclave in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 58215336 5GAKVCED3BJ270796
Front · 0 mi · Freetown, MA, USA
Copart 55904866 5GAKRCED9BJ268846
Mechanisch · 135.689 mi · Miami South, FL, USA
IAAI 44833096 5GAKRAED2BJ266960
Front · 195.644 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 45077884 5GAKRBED0BJ238953
Seite · 195.972 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45118579 5GAKRCED9BJ405641
Front · 122.132 mi · Springfield, MO, USA
Copart 97783315 5GAKVBED2BJ280780
Front · 291.814 km · Calgary, AB, CAN
Copart 59192546 5GAKVCED2BJ124759
Hagel · 212.215 mi · Lincoln, NE, USA
IAAI 45536083 5GAKVBED4BJ367340
Normale Abnutzung · 199.461 mi · Lubbock, TX, USA
IAAI 45441134 5GAKRBED9BJ354989
Normale Abnutzung · 128.997 mi · Castle Hayne, NC, USA
Copart 57635236 5GAKVBED2BJ319867
Front · 203.268 mi · Baltimore, MD, USA
IAAI 45082487 5GAKRBED5BJ294273
Front · 172.521 mi · Medford, NY, USA
Copart 52173806 5GAKRBED7BJ338130
Seite · 139.699 mi · San Bernardino, CA, US...
Copart 96633595 5GAKRBED8BJ277662
Heck · 149.511 mi · Concord, NC, USA
Copart 51176086 5GAKRBEDXBJ394952
Front · 149.986 mi · New Orleans, LA, USA
IAAI 45486309 5GAKVCED8BJ168510
Normale Abnutzung · 172.392 mi · Portage, WI, USA
IAAI 45392498 5GAKRBED2BJ402199
Heck · 171.500 mi · Brandywine, MD, USA
Copart 58107716 5GAKVCEDXBJ287384
Heck · 202.663 mi · Salt Lake City, UT, US...
Copart 50231416 5GAKRBED4BJ158037
Front · 101.212 mi · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 45498359 5GAKVBED6BJ343735
Normale Abnutzung · 183.748 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45515605 5GAKVBED3BJ383514
Front · 78.483 mi · Commerce City, CO, USA
Copart 49093026 5GAKRBED1BJ376064
Front · 211.036 mi · Lagrange, NC, USA
Copart 58001446 5GAKRBED2BJ295977
Front · 177.443 mi · Cicero, IN, USA
Copart 57255846 5GAKVCED0BJ274921
Front · 0 mi · Columbus, OH, USA
Copart 58887226 5GAKRCED5BJ402431
Front · 154.975 mi · Tampa South, FL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 820 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
425 $ | 2011 |
| Mexiko |
|
513 $ | 2011 |
| Vereinigte Staaten |
|
425 $ | 2011 |
| El Salvador |
|
1.325 $ | 2011 |
| XX |
|
600 $ | 2011 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2011 Buick Enclave bei 450 $; die Hälfte der 993 Verkäufe lag zwischen 350 $ und 700 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (97%), Mexiko (3%), Vereinigte Staaten (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 475 $, IAAI 450 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2011 Buick Enclave Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →