2011 Buick Enclave CXL-1
IAAI 43064361 5GAKRBED2BJ171689
Front · 149.820 mi · Byram, MS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 5.431 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2011 Buick Enclave. Über 5.107 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 700 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.763 geprüften Kilometerstände liegt über 168.300 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 12. Jun 2019 ab, die neueste in 28. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2011 Buick Enclave bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2011 Buick Enclave in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 43064361 5GAKRBED2BJ171689
Front · 149.820 mi · Byram, MS, USA
IAAI 42783894 5GAKVCED3BJ185697
Brand — Motor · 1 mi · Houston, TX, USA
Copart 80397945 5GAKRBED2BJ307514
Kleine Dellen & Kratzer · 0 mi · Mocksville, NC, USA
IAAI 43090935 5GAKRBED5BJ375970
Front · 220.759 mi · Orlando, FL, USA
IAAI 43270454 5GAKRAED5BJ113666
Front · 135.313 mi · Kapolei, HI, USA
Copart 65975335 5GAKRAED5BJ158025
Front · 150.064 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 81189405 5GAKRCED8BJ248586
Front · 226.289 mi · Raleigh, NC, USA
IAAI 43113490 5GAKVBED3BJ352649
Front · 176.096 mi · Bergen, NY, USA
IAAI 43203624 5GAKVBED7BJ107577
Front · 180.991 mi · East Taunton, MA, USA
Copart 61040695 5GAKVBED2BJ287048
Front · 169.477 mi · St. Cloud, MN, USA
Copart 72077505 5GAKVBEDXBJ392288
Heck · 183.160 mi · Rutland, VT, USA
Copart 66164505 5GAKRBEDXBJ226700
Brand — Motor · 173.933 mi · Baltimore, MD, USA
IAAI 42941355 5GAKRBED3BJ172852
Rücknahme · 200.242 mi · Rosharon, TX, USA
Copart 80669795 5GAKRCEDXBJ261789
Seite · 154.633 mi · Atlanta West, GA, USA
IAAI 43230562 5GAKRCED9BJ221526
Front · 186.753 mi · Stockton, CA, USA
IAAI 42896749 5GAKVBED8BJ301650
Front · 205.594 mi · Missoula, MT, USA
Copart 80148815 5GAKVBED3BJ303726
Normale Abnutzung · 76.111 mi · Sacramento, CA, USA
IAAI 41757785 5GAKRBED8BJ399180
Front · 1 mi · Appleton, WI, USA
Copart 80130445 5GAKRAED1BJ362059
Heck · 230.614 mi · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 43184234 5GAKVBEDXBJ316571
Seite · 174.234 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 43035498 5GAKVBED3BJ205716
Normale Abnutzung · 211.976 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 69264795 5GAKRBED8BJ233659
Seite · 238.427 mi · North Charleston, SC,...
Copart 81697005 5GAKVBED2BJ191517
Mechanisch · 151.961 mi · West Warren, MA, USA
Copart 71119385 5GAKVCED2BJ169927
Mechanisch · 133.141 mi · West Warren, MA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 820 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
425 $ | 2011 |
| Mexiko |
|
513 $ | 2011 |
| Vereinigte Staaten |
|
425 $ | 2011 |
| El Salvador |
|
1.325 $ | 2011 |
| XX |
|
600 $ | 2011 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2011 Buick Enclave bei 450 $; die Hälfte der 993 Verkäufe lag zwischen 350 $ und 700 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (97%), Mexiko (3%), Vereinigte Staaten (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 475 $, IAAI 450 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2011 Buick Enclave Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →