2016 Buick LaCrosse Premium II
IAAI 42743880 1G4GF5G37GF129981
Front · 64.013 mi · Moss Point, MS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 4.045 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2016 Buick LaCrosse. Über 4.034 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.900 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 2.167 geprüften Kilometerstände liegt über 94.397 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 6. Mai 2019 ab, die neueste in 5. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2016 Buick LaCrosse bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2016 Buick LaCrosse in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 42743880 1G4GF5G37GF129981
Front · 64.013 mi · Moss Point, MS, USA
Copart 58826335 1G4GB5G37GF236427
Front · 219.523 mi · Danville, VA, USA
IAAI 42598617 1G4GD5G39GF193896
Heck · 92.498 mi · Fort Wayne, IN, USA
Copart 64037035 1G4GB5G33GF255041
Front · 179.862 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 67987915 1G4GB5G38GF145358
Front · 88.914 mi · Charleston, WV, USA
Copart 68574705 1G4GB5G39GF110103
Front · 193.898 mi · Atlanta South, GA, USA
Copart 65274015 1G4GB5G31GF278527
Front · 72.708 mi · Lexington West, KY, US...
IAAI 42785687 1G4GF5G36GF231806
Normale Abnutzung · 104.836 mi · Orlando, FL, USA
IAAI 42552229 1G4GB5G34GF154669
Rundum · 78.443 mi · Lafayette, LA, USA
IAAI 42771656 1G4GB5G39GF168017
Seite · 56.952 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42323122 1G4GB5G34GF151092
Front · 119.823 mi · Sioux Falls, SD, USA
Copart 65399015 1G4GC5G38GF228012
Front · 48.469 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 42641229 1G4GF5G32GF151046
Front · 83.100 mi · Medford, NY, USA
Copart 63565205 1G4GB5G3XGF167278
Front · 88.530 mi · Peoria, IL, USA
IAAI 42690030 1G4G15G30GF179457
Front · 76.716 mi · Aurora, IL, USA
Copart 61056215 1G4GB5G32GF117281
Front · 142.275 mi · York Haven, PA, USA
IAAI 42404539 1G4GD5G37GF162839
Front · 125.109 mi · Markham, IL, USA
Copart 62360815 1G4GB5G34GF266534
Front · 43.092 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 66175805 1G4GB5G30GF246507
Front · 118.102 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 54730305 1G4GB5G32GF129320
Hagel · 30.439 mi · Earlington, KY, USA
Copart 59418415 1G4GB5G38GF277245
Front · 84.869 mi · Lyman, ME, USA
IAAI 42790765 1G4GB5G36GF221692
Front · 125.424 mi · San Diego, CA, USA
Copart 61493215 1G4GB5G36GF172087
Front · 79.501 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 61810925 1G4GD5G33GF282654
Front · 116.850 mi · Chicago North, IL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 546 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.150 $ | 2016 |
| Mexiko |
|
600 $ | 2016 |
| Bahamas |
|
1.350 $ | 2016 |
| Guatemala |
|
925 $ | 2016 |
| Jordanien |
|
275 $ | 2016 |
| El Salvador |
|
1.950 $ | 2016 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2016 Buick LaCrosse bei 1.200 $; die Hälfte der 695 Verkäufe lag zwischen 650 $ und 2.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (95%), Mexiko (2%), Bahamas (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.150 $, IAAI 1.250 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2016 Buick LaCrosse Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →