Zum Inhalt springen

FinalBid / Copart + IAAI

1986 Buick Riviera Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1986 Buick Riviera. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit rundum verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 10. Feb 2023 ab, die neueste in 11. Nov 2025. Auktionsergebnisse für den 1986 Buick Riviera bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1986 Buick Riviera in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2
Erfasste Höchstgebote
2
Mit Schlüssel verkauft
100%
Copart / IAAI
50% / 50%
Auktionstermine
10. Feb 2023 – 11. Nov 2025

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Rundum 100%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1986 Buick Riviera?

2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 10. Feb 2023 und 11. Nov 2025.

Welchen Schaden tragen die meisten 1986 Buick Riviera Auktionslose?

rundum liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1986 Buick Riviera bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1986 Buick Riviera Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1986 Buick Riviera ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1986 Buick Riviera

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →