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FinalBid / Copart + IAAI

2009 Chevrolet Caprice Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2009 Chevrolet Caprice. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit heck verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 27. Feb 2024 ab, die neueste in 27. Feb 2024. Auktionsergebnisse für den 2009 Chevrolet Caprice bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2009 Chevrolet Caprice in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
1
Mit Schlüssel verkauft
100%
Auktionstermine
27. Feb 2024 – 27. Feb 2024

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Heck 100%

Caprice Baujahre

Chevrolet Modelle

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 2009 Chevrolet Caprice?

1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 27. Feb 2024 und 27. Feb 2024.

Welchen Schaden tragen die meisten 2009 Chevrolet Caprice Auktionslose?

heck liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 2009 Chevrolet Caprice bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2009 Chevrolet Caprice Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 2009 Chevrolet Caprice ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 2009 Chevrolet Caprice

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →