Zum Inhalt springen
English Հայերեն Azərbaycanca العربية Français ქართული Deutsch Lietuvių Polski Português Русский Español Українська

FinalBid / Copart + IAAI

2022 Chevrolet Silverado 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 6.891 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2022 Chevrolet Silverado 1500. Über 6.471 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 11.450 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 5.141 geprüften Kilometerstände liegt über 57.520 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 14. Apr 2022 ab, die neueste in 10. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2022 Chevrolet Silverado 1500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2022 Chevrolet Silverado 1500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
6.891
Erfasste Höchstgebote
6.471
Median-Höchstgebot aus 6.471 Auktionen
11.450 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 6.471 Auktionen
12.214 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
8.100 $ – 15.600 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
25 $ / 48.500 $
Median-Kilometerstand aus 5.141 Auktionen
57.520 mi
Mit Schlüssel verkauft
92%
Copart / IAAI
70% / 30%
Auktionstermine
14. Apr 2022 – 10. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 52%
  • Seite 13%
  • Heck 10%

Silverado 1500 Baujahre

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet Modelle

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 2022 Chevrolet Silverado 1500?

6.891 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 14. Apr 2022 und 10. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für 2022 Chevrolet Silverado 1500 bei Auktionen?

Über 6.471 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 11.450 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 12.214 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten 2022 Chevrolet Silverado 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 52% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben 2022 Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 5.141 geprüften Kilometerstände liegt über 57.520 mi, die andere Hälfte darunter.

Wie viel erzielt ein 2022 Chevrolet Silverado 1500 bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2022 Chevrolet Silverado 1500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 2022 Chevrolet Silverado 1500 ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

Vollständiger Fahrzeughistorienbericht

Prüfen Sie jedes 2022 Chevrolet Silverado 1500 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

1GCPDBEK#NZ###### · 278 1GCUYEED#NZ###### · 248 1GCPABEK#NZ###### · 240 3GCPWBEK#NG###### · 213 1GCUYDED#NZ###### · 192 1GCUDEED#NZ###### · 186 3GCNAAED#NG###### · 186 1GCPWBEK#NZ###### · 178 3GCPDBEK#NG###### · 178 3GCPABEK#NG###### · 169 3GCUDFED#NG###### · 159 1GCPYFED#NZ###### · 151 1GCPDKEK#NZ###### · 150 1GCPYBEK#NZ###### · 149 3GCUDHEL#NG###### · 135 3GCPYBEK#NG###### · 132 1GCUDDED#NZ###### · 131 3GCUYDED#NG###### · 119 3GCPDCED#NG###### · 112 1GCPWCED#NZ###### · 106 3GCUYEED#NG###### · 94 1GCUDGED#NZ###### · 87 2GCUDEED#N1###### · 86 2GCUDDED#N1###### · 81 3GCNWAED#NG###### · 70 1GCUYGED#NZ###### · 66 1GCPDDEK#NZ###### · 65 1GCUYEEL#NZ###### · 65 3GCPDCEK#NG###### · 65 3GCPWCED#NG###### · 63 3GCPYFED#NG###### · 61 3GCUDDED#NG###### · 60 3GCUDEED#NG###### · 58 1GCPACED#NZ###### · 55 1GCPYJEK#NZ###### · 55 3GCUYGED#NG###### · 55 1GCRYBEK#NZ###### · 54 3GCNAAEK#NG###### · 53 2GCUDGED#N1###### · 52 3GCPDKEK#NG###### · 49 3GCUDEET#NG###### · 49 1GCPYFEL#NZ###### · 48 3GCPYJEK#NG###### · 48 3GCPYCEK#NG###### · 46 3GCPYFEL#NG###### · 44 1GCUDEET#NZ###### · 43 1GCPACEK#NZ###### · 41 1GCUYEET#NZ###### · 40 3GCUDFET#NG###### · 40 3GCUDFEL#NG###### · 39 3GCUDGET#NG###### · 38 1GCUYHEL#NZ###### · 37 1GCRDAED#NZ###### · 36 3GCUDDET#NG###### · 36 1GCUDGET#NZ###### · 35 1GCUDJED#NZ###### · 35 3GCPDDEK#NG###### · 35 3GCUDGED#NG###### · 35 1GCPWDED#NZ###### · 34 1GCRABEK#NZ###### · 33 1GCUYHED#NZ###### · 33 3GCPACEK#NG###### · 33 1GCPYCEK#NZ###### · 32 1GCRWBEK#NZ###### · 32 2GCPACED#N1###### · 31 1GCRDBEK#NZ###### · 30 1GCUDDET#NZ###### · 30 1GCUYGEL#NZ###### · 30 3GCNWAEK#NG###### · 29 3GCUYHEL#NG###### · 29 1GCUDAED#NZ###### · 28 3GCPWDED#NG###### · 26 1GCPYDEK#NZ###### · 25 1GCUYDET#NZ###### · 25 3GCPDAEK#NG###### · 25 3GCUDAED#NG###### · 25 3GCPACED#NG###### · 24 3GCUYGEL#NG###### · 24 1GCPDAEK#NZ###### · 23 1GCPYCEL#NZ###### · 22 1GCUDJET#NZ###### · 22 1GCUYGET#NZ###### · 22 2GCUDJED#N1###### · 22 3GCPDFEK#NG###### · 21 1GCUYAED#NZ###### · 20 1GCUDGEL#NZ###### · 19 2GCPADED#N1###### · 19 3GCPYCEL#NG###### · 19 3GCPAAEK#NG###### · 18 3GCUDJET#NG###### · 18 3GCUYEEL#NG###### · 18 1GCPWCEK#NZ###### · 17 1GCRYJEK#NZ###### · 17 1GCPAAEK#NZ###### · 16 1GCPADED#NZ###### · 16 1GCRAAEK#NZ###### · 16 1GCUDJEL#NZ###### · 16 3GCUDCET#NG###### · 16 3GCUYHED#NG###### · 15 1GCRAAED#NZ###### · 14 1GCRDKEK#NZ###### · 14 1GCRYAED#NZ###### · 14 1GCUDEEL#NZ###### · 14 1GCUYHET#NZ###### · 14 3GCNDAED#NG###### · 14 3GCNDAEK#NG###### · 14 3GCPADED#NG###### · 13 3GCPYDEK#NG###### · 13 3GCUYDET#NG###### · 13 1GCPWEED#NZ###### · 12 1GCUYFET#NZ###### · 12 1GCRDDED#NZ###### · 11 1GCRYDED#NZ###### · 11 3GCNYAEK#NG###### · 11 3GCPWCEK#NG###### · 11 1GCRDAEK#NZ###### · 10 1GCRYAEK#NZ###### · 10 3GCPWAEK#NG###### · 10 1GCPYAEK#NZ###### · 9 2GCPAEED#N1###### · 9 3GCUYFET#NG###### · 9 3GCUYGET#NG###### · 9 1GCPAEED#NZ###### · 8 1GCRACED#NZ###### · 8 1GCRDDEK#NZ###### · 8 1GCRYAEF#NZ###### · 8 3GCPWEED#NG###### · 8 3GCUDGEL#NG###### · 8 3GCUDJED#NG###### · 8 3GCUYEET#NG###### · 8 1GCRWAEK#NZ###### · 7 3GCPYAEK#NG###### · 7 3GCUDJEL#NG###### · 7 3GCUYAED#NG###### · 7 1GCPAFED#NZ###### · 6 2GCUDAED#N1###### · 5 3GCNYAED#NG###### · 5 3GCPAEED#NG###### · 5 1GCRDEED#NZ###### · 4 1GCRWCEK#NZ###### · 4 1GCRYEED#NZ###### · 4 1GCVYEET#NZ###### · 4 3GCPACET#NG###### · 4 3GCPWAED#NG###### · 4 1GCPWAEK#NZ###### · 3 1GCPWDET#NZ###### · 3 1GCRACEK#NZ###### · 3 1GCVDDET#NZ###### · 3 3GCPAFET#NG###### · 3 3GCPWCET#NG###### · 3 3GCUDEEL#NG###### · 3 3GCUYHET#NG###### · 3 1GC5YNEY#NF###### · 2 1GCPACET#NZ###### · 2 1GCPWAED#NZ###### · 2 1GCPWCET#NZ###### · 2 1GCRDEEK#NZ###### · 2 1GCRYDEK#NZ###### · 2 1GCVDEET#NZ###### · 2 1GCVYDET#NZ###### · 2 3GCPAAED#NG###### · 2 3GCPADET#NG###### · 2 3GCPAEET#NG###### · 2 3GCPAFED#NG###### · 2 3GCPWEET#NG###### · 2 3GCPWFED#NG###### · 2 1GB0WLE7#NF###### · 1 1GB5WLE7#NF###### · 1 1GB5WRE7#NF###### · 1 1GC4WLEY#NF###### · 1 1GC4WME7#NF###### · 1 1GC4WTEY#NF###### · 1 1GC5WLEY#NF###### · 1 1GC5WRE7#NF###### · 1 1GC5YPE7#NF###### · 1 1GCPADET#NZ###### · 1 1GCPAEET#NZ###### · 1 1GCPWEET#NZ###### · 1 1GCPWFED#NZ###### · 1 1GCRWAED#NZ###### · 1 1GCRWAEF#NZ###### · 1 1GCRWCED#NZ###### · 1 1GCRYEEK#NZ###### · 1 1GCUYAEF#NZ###### · 1 1HTKHPVK#NH###### · 1 1HTKHPVM#NH###### · 1 1HTKJPVM#NH###### · 1 2GC1YLEY#N1###### · 1 2GCPAFED#N1###### · 1 3GBNWAED#NG###### · 1 3GCUACED#NG###### · 1 3GCUADET#NG###### · 1 XGCPABEK#NG###### · 1