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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 216.498 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 1500. Über 203.525 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 3.550 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 127.191 geprüften Kilometerstände liegt über 133.982 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 12. Okt 2026. Das Chevrolet Silverado 1500 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 1500 aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
216.498
Erfasste Höchstgebote
203.525
Median-Höchstgebot aus 203.525 Auktionen
3.550 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 203.525 Auktionen
5.286 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
1.400 $ – 7.500 $
Median-Kilometerstand aus 127.191 Auktionen
133.982 mi
Mit Schlüssel verkauft
93%
Copart / IAAI
67% / 33%
Auktionstermine
30. Apr 2019 – 12. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 45%
  • Seite 15%
  • Heck 12%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 884 849 17.700 $ 18.706 $
2025 2.406 2.283 15.900 $ 16.349 $
2024 4.854 4.532 14.450 $ 14.813 $
2023 5.366 5.002 12.000 $ 12.790 $
2022 7.160 6.718 11.600 $ 12.388 $
2021 9.844 9.247 10.300 $ 11.065 $
2020 9.975 9.275 9.500 $ 10.135 $
2019 11.149 10.369 8.800 $ 9.154 $
2018 14.799 13.801 6.200 $ 6.744 $
2017 13.530 12.657 6.000 $ 6.471 $
2016 11.912 11.138 5.100 $ 5.614 $
2015 13.604 12.711 4.450 $ 4.880 $
2014 15.776 14.807 4.050 $ 4.421 $
2013 8.765 8.259 2.250 $ 2.640 $
2012 7.301 6.808 2.050 $ 2.404 $
2011 9.934 9.439 1.850 $ 2.146 $
2010 5.418 5.073 1.750 $ 2.019 $
2009 5.920 5.568 1.630 $ 1.877 $
2008 8.195 7.702 1.500 $ 1.761 $
2007 8.766 8.336 1.350 $ 1.599 $
2006 6.323 6.012 1.200 $ 1.507 $
2005 5.969 5.673 1.100 $ 1.384 $
2004 6.082 5.768 975 $ 1.267 $
2003 4.381 4.180 850 $ 1.148 $
2002 3.446 3.279 725 $ 944 $
2001 3.073 2.932 725 $ 941 $
2000 3.233 3.074 700 $ 910 $
1999 1.928 1.833 650 $ 910 $
1998 1.239 1.186 575 $ 807 $
1997 1.081 1.023 575 $ 876 $
1996 742 715 575 $ 781 $
1995 704 677 525 $ 734 $
1994 561 544 500 $ 807 $
1993 408 388 500 $ 806 $
1992 300 285 525 $ 862 $
1991 202 197 500 $ 836 $
1990 223 211 575 $ 1.297 $
1989 176 167 550 $ 883 $
1988 181 166 463 $ 847 $
1987 71 65 1.050 $ 2.034 $
1986 127 122 1.063 $ 1.862 $
1985 104 94 1.275 $ 3.265 $
1984 75 70 1.200 $ 1.992 $
1983 48 45 1.025 $ 2.070 $
1982 37 35 850 $ 1.739 $
1981 21 19 675 $ 1.251 $
1980 5 5 2.600 $ 5.178 $
1979 10 10 1.275 $ 1.659 $
1978 16 16 650 $ 1.503 $
1977 16 16 3.350 $ 3.890 $
1976 13 12 1.775 $ 3.700 $
1975 4 4 1.913 $ 2.925 $
1974 6 5 1.650 $ 6.245 $
1973 4 4 425 $ 344 $
1972 16 16 2.200 $ 4.077 $
1971 17 14 3.900 $ 6.118 $
1970 11 11 3.250 $ 5.152 $
1969 11 10 9.600 $ 11.938 $
1968 7 6 2.100 $ 3.667 $
1967 6 6 3.350 $ 4.146 $
1966 9 8 5.500 $ 6.153 $
1965 8 8 2.025 $ 3.656 $
1964 6 5 575 $ 3.715 $
1963 3 2 — —
1961 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 3 3 475 $ 492 $
1958 6 6 4.325 $ 6.833 $
1955 3 3 15.475 $ 12.108 $
1954 1 1 — —
1953 5 4 5.825 $ 9.138 $
1952 3 3 12.900 $ 16.750 $
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 2 2 — —
1947 1 1 — —
1936 3 3 10.500 $ 16.433 $
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 nach Baujahr

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet Modelle

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 1500?

216.498 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 30. Apr 2019 und 12. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 1500 bei Auktionen?

Über 203.525 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.550 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 5.286 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 45% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 127.191 geprüften Kilometerstände liegt über 133.982 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 1500 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 1500 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 1500 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 1500 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 1500 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Chevrolet Silverado 1500

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →

VIN-Muster

3GCUKREC######### · 15.744 1GCVKREC######### · 11.754 3GCPCREC######### · 7.487 3GCUKSEC######### · 5.758 2GCEC19T######### · 3.759 2GCEK19T######### · 3.656 1GCEK19T######### · 3.630 1GCEC14X######### · 3.332 1GCRKSE7######### · 3.267 2GCEC19V######### · 2.984 3GCPKSE7######### · 2.977 3GCPCSE0######### · 2.750 2GCEK13T######### · 2.573 1GCRCREC######### · 2.401 1GCVKREH######### · 2.266 3GCUYDED######### · 1.953 3GCPKSE3######### · 1.940 1GCRKSE3######### · 1.923 1GCUYDED######### · 1.816 2GCEC13T######### · 1.709 1GCNCPEX######### · 1.658 1GCRCSE0######### · 1.613 1GCEC19X######### · 1.535 1GCPYFED######### · 1.515 1GCNCNEH######### · 1.477 1GCVKPEC######### · 1.467 3GCUYEED######### · 1.372 1GCUYEED######### · 1.347 3GCPWCED######### · 1.344 1GCEC14W######### · 1.325 3GCUKTEC######### · 1.323 1GCEC14V######### · 1.306 1GCEK19B######### · 1.272 1GCNCPEH######### · 1.248 1GCEC19V######### · 1.242 3GCPCSEC######### · 1.239 1GCRCPEH######### · 1.207 1GCRYDED######### · 1.205 2GCEK19J######### · 1.189 2GCVKPEC######### · 1.189 3GCPYFED######### · 1.163 1GCVKSEC######### · 1.145 2GCEK13M######### · 1.124 3GCRKSE3######### · 1.106 1GCEC19T######### · 1.070 1GCEK19Z######### · 998 3GCNAAEK######### · 984 3GCUKSEJ######### · 975 1GCRCPEC######### · 964 1GCSKSE3######### · 954 3GCEC14X######### · 905 1GCEK14T######### · 895 1GCRCREH######### · 886 3GCUKREH######### · 872 1GCVKNEC######### · 869 2GCEC13V######### · 868 3GCPWBEK######### · 819 1GCEK19V######### · 818 1GCPYCEF######### · 818 1GCEK190######### · 792 1GCPKSE7######### · 777 1GCPWCED######### · 769 3GCPKTE7######### · 759 3GCUKTEJ######### · 751 1GCPABEK######### · 744 3GCNWAEF######### · 744 2GCEK19R######### · 740 1GCEK19J######### · 738 3GCPABEK######### · 727 1GCRCNEH######### · 718 3GCNAAED######### · 711 1GCPDBEK######### · 698 1GCUKREC######### · 696 3GCPCREH######### · 693 1GCEK14V######### · 691 1GCEK290######### · 655 1GCVKPEH######### · 655 2GCEK19V######### · 652 2GCEC13C######### · 649 2GCEC13J######### · 645 3GCEK233######### · 624 1GCRCREA######### · 608 1GCEC14C######### · 590 1GCEC14T######### · 587 3GCUYGED######### · 584 3GCEC13C######### · 563 3GCPCREA######### · 563 3GCUDFED######### · 559 3GCNWAEH######### · 558 1GCUYGED######### · 549 3GCPYBEK######### · 544 1GCEC19C######### · 541 1GCPDKEK######### · 527 2GCEK13Z######### · 523 3GCUKPEC######### · 523 1GCRKREA######### · 517 3GCEC13J######### · 516 1GCUDEED######### · 512 1GCEC19Z######### · 494 1GCPYBEK######### · 493 3GCPWBEH######### · 492 1GCRCNEC######### · 491 1GCVKNEH######### · 489 2GCEC19K######### · 489 2GCEC19J######### · 488 3GCRCSE0######### · 486 3GCUKNEC######### · 486 3GCPDBEK######### · 485 1GCNCNEC######### · 480 2GCUDEED######### · 478 1GCPWBEK######### · 460 3GCPYCEF######### · 456 1GCEK19C######### · 445 1GCUDDED######### · 445 1GCRYEED######### · 437 3GCEK133######### · 435 2GCEC19C######### · 433 2GCEC19R######### · 433 3GCPWDED######### · 427 2GCRCPEC######### · 424 1GCEK14X######### · 414 3GCPKTE3######### · 414 3GCEK13M######### · 412 1GCEK19R######### · 411 1GCRCPEX######### · 405 3GCPCPEC######### · 403 2GCEK133######### · 398 1GCNCPEA######### · 389 2GCEK19B######### · 387 3GCPKREA######### · 385 1GCRWCED######### · 384 1GCRYAEF######### · 379 2GCUDDED######### · 379 2GCEC19W######### · 375 1GCEC19J######### · 371 2GCEK13C######### · 356 2GCEK19K######### · 354 1GCPYFEL######### · 349 3GCUYDET######### · 347 1GCUYHEL######### · 343 1GCDC14K######### · 342 3GCPCSEA######### · 342 1GCRWAEH######### · 324 1GCEK14C######### · 321 2GCEK190######### · 318 3GCUDHEL######### · 313 3GCUYEET######### · 310 1GCEC190######### · 301 1GCNKPEA######### · 301 1GCRYCEF######### · 295 3GCEK13J######### · 293 1GCEK29J######### · 287 3GCRKTE3######### · 287 3GCEK23M######### · 285 1GCRYBEK######### · 283 2GCVKNEC######### · 280 3GCEC230######### · 280 1GCPACED######### · 278 1GCNKNEC######### · 277 3GCPYFEL######### · 274 1GCRCSEA######### · 272 1GCSCSE0######### · 271 1GCRKPEA######### · 270 2GCUDGED######### · 270 3GCPKSEA######### · 267 2GCVKREC######### · 265 3GCPCPEH######### · 265 3GCEC23J######### · 263 1GCNKPEH######### · 261 1GCPDDEK######### · 261 2GCEC13Z######### · 261 3GCPDKEK######### · 260 1GCPCPEX######### · 259 3GCPWCEK######### · 254 3GCPYBEH######### · 250 1GCPKSE3######### · 247 1GCRWBEH######### · 247 2GCEK13V######### · 244 1GCDC14Z######### · 242 2GCPACED######### · 242 1GCEC14Z######### · 239 2GCEK19C######### · 239 1GCRYBEH######### · 237 1GCEC19R######### · 234 1GCRKTE7######### · 233 3GCUYAEF######### · 230 1GCUDGED######### · 228 1GCUYGEL######### · 227 1GCNKNEH######### · 226 3GCPCNEC######### · 224 3GCUDCED######### · 224 2GCEC19X######### · 222 3GCPDCEK######### · 220 1GCNKPEX######### · 218 1GCRWBEK######### · 218 1GCDC14H######### · 215 1GCNKPEC######### · 214 1GCPWDED######### · 214 3GCUYHEL######### · 214 1GCNKPE0######### · 209 3GCUDDED######### · 208 1GCPWBEH######### · 205 3GCUCRER######### · 202 3GCUYBEF######### · 202 3GCPCTE0######### · 201 1GCNCPEC######### · 199 1GCNKSE0######### · 198 1GCUYEEL######### · 197 3GCRCREA######### · 197 1GCNKREC######### · 196 1GCEK140######### · 195 1GCRYAEH######### · 195 1GCEK14K######### · 193 1GCRKSEA######### · 193 3GCPCTEC######### · 192 1GCEK14W######### · 189 1GCUDEE8######### · 189 3GCEC14V######### · 187 1GCEC290######### · 186 3GCEK13C######### · 182 3GCPYDEK######### · 182 1GCUYAEF######### · 181 3GCUYGEL######### · 180 1GCUYHED######### · 178 1GCRABEK######### · 176 1GCUYEET######### · 176 2GCRCNEC######### · 175 1GCPKKEK######### · 174 1GCPYBEH######### · 173 3GCPACEK######### · 172 3GCUKRER######### · 169 3GCEK333######### · 168 1GCRKTE3######### · 164 1GCUYBEF######### · 164 1GCPDAEK######### · 163 2GCUKDED######### · 163 1GCRYDEK######### · 162 1GCRWAEF######### · 161 2GCPADED######### · 160 1GCDK14K######### · 158 3GCRCSEA######### · 158 1GCPYDEK######### · 157 2GCEC19M######### · 157 1GCPACEK######### · 155 3GCPDDEK######### · 153 1GCSKREA######### · 152 3GCPWEED######### · 152 3GCUKPEH######### · 151 3GCPWBEF######### · 150 1GCUKDED######### · 149