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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 175.105 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 1500. Über 165.082 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 3.450 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 125.318 geprüften Kilometerstände liegt über 133.982 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 18. Dez 2026. Das Chevrolet Silverado 1500 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 1500 aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
175.105
Erfasste Höchstgebote
165.082
Median-Höchstgebot aus 165.082 Auktionen
3.450 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 165.082 Auktionen
5.179 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
1.350 $ – 7.400 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
0 $ / 49.500 $
Median-Kilometerstand aus 125.318 Auktionen
133.982 mi
Mit Schlüssel verkauft
93%
Copart / IAAI
65% / 35%
Auktionstermine
30. Apr 2019 – 18. Dez 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 45%
  • Seite 15%
  • Heck 12%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 832 800 17.900 $ 18.812 $
2025 2.349 2.228 15.900 $ 16.381 $
2024 4.673 4.355 14.400 $ 14.789 $
2023 4.988 4.637 11.900 $ 12.638 $
2022 6.077 5.687 11.125 $ 11.854 $
2021 8.120 7.625 9.950 $ 10.537 $
2020 8.166 7.560 9.200 $ 9.629 $
2019 9.209 8.546 8.550 $ 8.728 $
2018 12.003 11.241 5.900 $ 6.330 $
2017 10.977 10.321 5.725 $ 6.105 $
2016 9.668 9.058 4.800 $ 5.227 $
2015 10.898 10.211 4.150 $ 4.487 $
2014 12.517 11.781 3.750 $ 4.020 $
2013 6.793 6.444 2.100 $ 2.388 $
2012 5.675 5.332 1.900 $ 2.175 $
2011 7.693 7.337 1.700 $ 1.953 $
2010 4.155 3.909 1.600 $ 1.828 $
2009 4.460 4.221 1.500 $ 1.685 $
2008 6.154 5.829 1.375 $ 1.587 $
2007 6.822 6.500 1.250 $ 1.493 $
2006 4.869 4.636 1.150 $ 1.452 $
2005 4.572 4.357 1.075 $ 1.337 $
2004 4.601 4.375 950 $ 1.244 $
2003 3.622 3.491 825 $ 1.126 $
2002 2.826 2.706 700 $ 922 $
2001 2.537 2.441 700 $ 928 $
2000 2.613 2.506 675 $ 899 $
1999 1.560 1.504 650 $ 881 $
1998 1.055 1.021 550 $ 814 $
1997 903 860 550 $ 888 $
1996 623 606 550 $ 778 $
1995 594 575 525 $ 714 $
1994 536 519 500 $ 816 $
1993 367 349 500 $ 830 $
1992 274 263 525 $ 882 $
1991 184 179 500 $ 852 $
1990 218 206 575 $ 1.313 $
1989 175 166 550 $ 887 $
1988 160 148 475 $ 823 $
1987 63 59 1.050 $ 2.136 $
1986 113 108 1.038 $ 1.855 $
1985 86 81 1.300 $ 3.349 $
1984 63 60 1.113 $ 2.029 $
1983 40 37 1.300 $ 2.300 $
1982 31 29 800 $ 1.787 $
1981 16 15 650 $ 1.266 $
1980 5 5 2.600 $ 5.178 $
1979 10 10 1.275 $ 1.659 $
1978 14 14 538 $ 1.129 $
1977 14 14 3.800 $ 4.232 $
1976 13 12 1.775 $ 3.700 $
1975 4 4 1.913 $ 2.925 $
1974 4 3 3.850 $ 9.767 $
1973 3 3 475 $ 450 $
1972 13 13 1.900 $ 2.869 $
1971 15 12 3.900 $ 6.331 $
1970 10 10 3.825 $ 5.463 $
1969 11 10 9.600 $ 11.938 $
1968 6 5 2.450 $ 4.050 $
1967 5 5 2.500 $ 3.655 $
1966 8 7 6.500 $ 6.725 $
1965 6 6 2.025 $ 4.367 $
1964 5 4 513 $ 1.369 $
1963 2 1 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 4 4 9.300 $ 9.338 $
1955 3 3 15.475 $ 12.108 $
1953 5 4 5.825 $ 9.138 $
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 2 2 — —
1949 1 1 — —
1947 1 1 — —
1936 1 1 — —
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 nach Baujahr

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1960 1959 1958 1955 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet Modelle

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C1500 C20 C2500 C30 C3500 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Chevy Van City Express Cargo Cobalt Colorado Concours Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger G10 G20 G30 HHR Impala Impala Police K10 K10 Blazer K1500 K20 K2500 K3500 Lumina Lumina Van Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 S-10 2WD S-10 4WD S10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Police Special Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 1500?

175.105 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 30. Apr 2019 und 18. Dez 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 1500 bei Auktionen?

Über 165.082 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.450 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 5.179 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 45% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 125.318 geprüften Kilometerstände liegt über 133.982 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 1500 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 1500 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 1500 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 1500 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 1500 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

Vollständiger Fahrzeughistorienbericht

Prüfen Sie jedes Chevrolet Silverado 1500 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

3GCUKREC######### · 12.950 1GCVKREC######### · 9.692 3GCPCREC######### · 6.014 3GCUKSEC######### · 4.672 2GCEC19T######### · 3.073 1GCEK19T######### · 2.955 2GCEK19T######### · 2.955 1GCRKSE7######### · 2.633 1GCEC14X######### · 2.588 2GCEC19V######### · 2.422 3GCPKSE7######### · 2.329 3GCPCSE0######### · 2.118 2GCEK13T######### · 1.999 1GCRCREC######### · 1.890 1GCVKREH######### · 1.884 3GCUYDED######### · 1.622 1GCUYDED######### · 1.555 3GCPKSE3######### · 1.539 1GCRKSE3######### · 1.515 2GCEC13T######### · 1.370 1GCNCPEX######### · 1.302 1GCRCSE0######### · 1.277 1GCPYFED######### · 1.272 1GCNCNEH######### · 1.213 1GCEC19X######### · 1.206 1GCVKPEC######### · 1.196 3GCUYEED######### · 1.155 1GCUYEED######### · 1.137 3GCPWCED######### · 1.093 3GCUKTEC######### · 1.090 1GCEC14W######### · 1.077 1GCEC14V######### · 1.033 1GCEC19V######### · 1.003 1GCRYDED######### · 994 2GCVKPEC######### · 985 1GCEK19B######### · 979 1GCNCPEH######### · 974 3GCPCSEC######### · 971 1GCRCPEH######### · 966 1GCVKSEC######### · 961 3GCPYFED######### · 958 3GCNAAEK######### · 950 2GCEK19J######### · 922 2GCEK13M######### · 892 3GCRKSE3######### · 875 1GCEC19T######### · 851 3GCUKSEJ######### · 787 1GCEK19Z######### · 766 1GCRCPEC######### · 759 1GCSKSE3######### · 754 1GCVKNEC######### · 744 1GCEK14T######### · 732 3GCUKREH######### · 728 3GCEC14X######### · 698 1GCRCREH######### · 694 2GCEC13V######### · 686 1GCPYCEF######### · 685 3GCPABEK######### · 675 1GCPABEK######### · 667 3GCPWBEK######### · 661 1GCEK19V######### · 655 1GCPDBEK######### · 642 1GCPWCED######### · 636 2GCEK19R######### · 636 1GCPKSE7######### · 620 1GCEK190######### · 616 3GCNAAED######### · 612 3GCUKTEJ######### · 611 3GCPKTE7######### · 577 1GCRCNEH######### · 575 1GCUKREC######### · 575 1GCEK14V######### · 558 1GCEK19J######### · 554 3GCNWAEF######### · 537 1GCVKPEH######### · 530 3GCPCREH######### · 526 3GCUDFED######### · 525 2GCEK19V######### · 514 2GCEC13C######### · 510 1GCEK290######### · 507 2GCEC13J######### · 503 3GCUYGED######### · 493 1GCEC14T######### · 490 1GCPDKEK######### · 489 1GCUDEED######### · 471 1GCRCREA######### · 468 3GCEK233######### · 462 3GCNWAEH######### · 462 3GCPYBEK######### · 459 2GCUDEED######### · 452 1GCEC14C######### · 449 3GCPDBEK######### · 447 1GCUYGED######### · 443 3GCEC13C######### · 442 1GCEC19C######### · 438 1GCVKNEH######### · 428 1GCPYBEK######### · 424 3GCUKPEC######### · 424 2GCEC19K######### · 421 3GCPCREA######### · 416 3GCPWBEH######### · 416 2GCEK13Z######### · 413 1GCUDDED######### · 411 1GCRCNEC######### · 407 3GCUKNEC######### · 405 1GCRKREA######### · 401 3GCEC13J######### · 390 1GCEC19Z######### · 385 3GCPYCEF######### · 385 2GCEC19J######### · 382 1GCNCNEC######### · 376 1GCRYEED######### · 374 1GCPWBEK######### · 372 3GCPWDED######### · 364 3GCRCSE0######### · 364 2GCEC19R######### · 360 3GCEK133######### · 358 2GCUDDED######### · 350 1GCRYAEF######### · 345 1GCEK19C######### · 342 1GCEK19R######### · 337 1GCDC14K######### · 332 1GCEK14X######### · 331 2GCRCPEC######### · 331 2GCEC19C######### · 328 3GCEK13M######### · 325 3GCPKREA######### · 321 3GCPKTE3######### · 318 1GCRCPEX######### · 317 1GCRWCED######### · 315 2GCEC19W######### · 311 3GCPCPEC######### · 311 2GCEK19K######### · 308 1GCEC19J######### · 303 1GCNCPEA######### · 301 1GCUYHEL######### · 301 2GCEK133######### · 301 2GCEK19B######### · 300 3GCUYDET######### · 289 1GCRWAEH######### · 287 1GCPYFEL######### · 284 3GCUDHEL######### · 279 1GCPACED######### · 268 2GCEK13C######### · 267 3GCUYEET######### · 261 1GCEK14C######### · 252 3GCPCSEA######### · 248 1GCPDDEK######### · 247 3GCPDKEK######### · 244 2GCEK190######### · 241 2GCVKNEC######### · 241 2GCUDGED######### · 238 1GCDC14Z######### · 236 3GCPYFEL######### · 236 1GCNKPEA######### · 235 2GCPACED######### · 234 1GCRYBEK######### · 233 1GCRYCEF######### · 232 1GCNKNEC######### · 225 1GCEK29J######### · 223 3GCRKTE3######### · 223 2GCVKREC######### · 219 3GCUDCED######### · 217 1GCEC190######### · 216 1GCRKPEA######### · 215 1GCEC14Z######### · 213 3GCPWCEK######### · 213 1GCNKPEH######### · 211 3GCPCPEH######### · 211 3GCPYBEH######### · 211 1GCUDGED######### · 210 3GCEC230######### · 210 3GCPKSEA######### · 210 3GCEK23M######### · 208 1GCRCSEA######### · 207 3GCEC23J######### · 207 3GCEK13J######### · 207 3GCPDCEK######### · 206 1GCPKSE3######### · 203 1GCNKNEH######### · 202 2GCEC13Z######### · 202 1GCPCPEX######### · 201 1GCSCSE0######### · 199 1GCRYBEH######### · 198 3GCUYAEF######### · 198 1GCEC19R######### · 196 1GCDC14H######### · 195 3GCUDDED######### · 195 1GCRWBEH######### · 194 2GCEK13V######### · 189 1GCUYGEL######### · 185 2GCEC19X######### · 184 2GCEK19C######### · 184 3GCPCNEC######### · 183 1GCEK14K######### · 180 3GCUYHEL######### · 180 1GCRKTE7######### · 179 1GCPWDED######### · 178 1GCUDEE8######### · 178 1GCRWBEK######### · 177 1GCRYAEH######### · 174 1GCNKPE0######### · 173 1GCNKPEC######### · 173 1GCNKPEX######### · 172 1GCPKKEK######### · 168 3GCUYBEF######### · 167 1GCNKREC######### · 166 1GCRABEK######### · 166 1GCUYEEL######### · 166 1GCPWBEH######### · 164 3GCUCRER######### · 161 2GCUKDED######### · 160 3GCPACEK######### · 160 1GCNCPEC######### · 159 1GCUYAEF######### · 159 3GCPCTE0######### · 159 1GCPDAEK######### · 158 1GCEK140######### · 157 3GCRCREA######### · 156 1GCUYHED######### · 155 1GCEK14W######### · 153 3GCPYDEK######### · 153 3GCUYGEL######### · 151 1GCRYDEK######### · 149 1GCDK14K######### · 148 1GCNKSE0######### · 148 1GCUKDED######### · 147 2GCPADED######### · 147 1GCRKSEA######### · 146 1GCEC290######### · 143 1GCPYBEH######### · 143 1GCUYEET######### · 143 2GCRCNEC######### · 143 3GCEC14V######### · 143 3GCPDDEK######### · 143 3GCUKRER######### · 143 1GCUYBEF######### · 142 1GCPACEK######### · 141 3GCPCTEC######### · 141 2GCUKEED######### · 139 3GCUDFE8######### · 139 1GCPYDEK######### · 138 3GCEK13C######### · 138 1GCRWAEF######### · 137 2GCEC19M######### · 136 1GCRKTE3######### · 135 3GCEK333######### · 129 3GCUKPEH######### · 129 1GCRDAED######### · 127 3GCUKFED######### · 124