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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 1500 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 185.236 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 1500. Über 174.498 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 3.450 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 125.813 geprüften Kilometerstände liegt über 133.967 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 18. Dez 2026. Das Chevrolet Silverado 1500 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 1500 aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
185.236
Erfasste Höchstgebote
174.498
Median-Höchstgebot aus 174.498 Auktionen
3.450 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 174.498 Auktionen
5.193 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
1.350 $ – 7.400 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
0 $ / 49.500 $
Median-Kilometerstand aus 125.813 Auktionen
133.967 mi
Mit Schlüssel verkauft
93%
Copart / IAAI
66% / 34%
Auktionstermine
30. Apr 2019 – 18. Dez 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 45%
  • Seite 15%
  • Heck 12%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 845 813 17.850 $ 18.801 $
2025 2.365 2.242 15.900 $ 16.370 $
2024 4.771 4.451 14.400 $ 14.814 $
2023 5.182 4.825 12.000 $ 12.710 $
2022 6.342 5.944 11.200 $ 11.939 $
2021 8.549 8.040 10.000 $ 10.634 $
2020 8.582 7.970 9.300 $ 9.719 $
2019 9.659 8.988 8.600 $ 8.805 $
2018 12.679 11.881 6.000 $ 6.417 $
2017 11.590 10.901 5.800 $ 6.172 $
2016 10.196 9.560 4.900 $ 5.298 $
2015 11.523 10.799 4.200 $ 4.567 $
2014 13.296 12.515 3.825 $ 4.093 $
2013 7.220 6.849 2.100 $ 2.437 $
2012 6.038 5.666 1.925 $ 2.211 $
2011 8.187 7.797 1.700 $ 1.982 $
2010 4.436 4.169 1.600 $ 1.865 $
2009 4.771 4.507 1.500 $ 1.718 $
2008 6.584 6.216 1.400 $ 1.616 $
2007 7.305 6.938 1.300 $ 1.515 $
2006 5.267 4.998 1.150 $ 1.466 $
2005 4.936 4.681 1.100 $ 1.345 $
2004 5.026 4.757 950 $ 1.243 $
2003 3.824 3.661 825 $ 1.124 $
2002 2.994 2.855 700 $ 920 $
2001 2.691 2.576 700 $ 927 $
2000 2.790 2.657 675 $ 894 $
1999 1.672 1.597 650 $ 888 $
1998 1.102 1.058 550 $ 807 $
1997 965 915 550 $ 886 $
1996 654 631 550 $ 778 $
1995 627 602 525 $ 724 $
1994 540 523 500 $ 814 $
1993 380 361 500 $ 818 $
1992 281 268 525 $ 878 $
1991 190 185 500 $ 840 $
1990 218 206 575 $ 1.313 $
1989 174 165 550 $ 872 $
1988 167 153 450 $ 802 $
1987 67 62 1.050 $ 2.093 $
1986 118 113 1.050 $ 1.837 $
1985 95 88 1.300 $ 3.314 $
1984 65 62 1.113 $ 2.010 $
1983 41 38 1.275 $ 2.248 $
1982 33 31 800 $ 1.695 $
1981 16 15 650 $ 1.266 $
1980 5 5 2.600 $ 5.178 $
1979 10 10 1.275 $ 1.659 $
1978 14 14 538 $ 1.129 $
1977 15 15 3.600 $ 4.140 $
1976 13 12 1.775 $ 3.700 $
1975 4 4 1.913 $ 2.925 $
1974 4 3 3.850 $ 9.767 $
1973 3 3 475 $ 450 $
1972 13 13 1.900 $ 2.869 $
1971 15 12 3.900 $ 6.331 $
1970 10 10 3.825 $ 5.463 $
1969 11 10 9.600 $ 11.938 $
1968 7 6 2.100 $ 3.667 $
1967 6 6 3.350 $ 4.146 $
1966 8 7 6.500 $ 6.725 $
1965 6 6 2.025 $ 4.367 $
1964 5 4 513 $ 1.369 $
1963 2 1 — —
1961 1 0 — —
1960 3 2 — —
1959 2 2 — —
1958 6 6 4.325 $ 6.833 $
1955 3 3 15.475 $ 12.108 $
1954 1 1 — —
1953 5 4 5.825 $ 9.138 $
1952 2 2 — —
1951 1 1 — —
1950 3 2 — —
1949 1 1 — —
1947 1 1 — —
1936 1 1 — —
1935 1 1 — —
0 1 1 — —

Silverado 1500 nach Baujahr

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1961 1960 1959 1958 1955 1953 1952 1951 1950 1949 1947 1936 1935 0

Chevrolet Modelle

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 1500?

185.236 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 30. Apr 2019 und 18. Dez 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 1500 bei Auktionen?

Über 174.498 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 3.450 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 5.193 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 1500 Auktionslose?

front liegt vorn, bei 45% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 125.813 geprüften Kilometerstände liegt über 133.967 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 1500 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 1500 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 1500 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 1500 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 1500 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 1500 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

Vollständiger Fahrzeughistorienbericht

Prüfen Sie jedes Chevrolet Silverado 1500 vor dem Kauf

Gemeldete Unfälle, Tachomanipulation, Title-Brands und Vorbesitzer — holen Sie sich den vollständigen Historienbericht für jede VIN.

Zuerst einen Beispielbericht ansehen →

VIN-Muster

3GCUKREC######### · 13.549 1GCVKREC######### · 10.100 3GCPCREC######### · 6.295 3GCUKSEC######### · 4.912 2GCEC19T######### · 3.258 2GCEK19T######### · 3.139 1GCEK19T######### · 3.134 1GCRKSE7######### · 2.756 1GCEC14X######### · 2.727 2GCEC19V######### · 2.550 3GCPKSE7######### · 2.461 3GCPCSE0######### · 2.236 2GCEK13T######### · 2.135 1GCRCREC######### · 1.990 1GCVKREH######### · 1.961 3GCUYDED######### · 1.707 3GCPKSE3######### · 1.621 1GCUYDED######### · 1.602 1GCRKSE3######### · 1.592 2GCEC13T######### · 1.435 1GCNCPEX######### · 1.366 1GCRCSE0######### · 1.343 1GCPYFED######### · 1.321 1GCNCNEH######### · 1.270 1GCEC19X######### · 1.261 1GCVKPEC######### · 1.248 3GCUYEED######### · 1.203 1GCUYEED######### · 1.183 3GCUKTEC######### · 1.143 1GCEC14W######### · 1.137 3GCPWCED######### · 1.133 1GCEC14V######### · 1.100 1GCEC19V######### · 1.067 1GCEK19B######### · 1.051 1GCRYDED######### · 1.028 2GCVKPEC######### · 1.027 1GCNCPEH######### · 1.025 3GCPCSEC######### · 1.016 1GCRCPEH######### · 1.010 3GCPYFED######### · 1.003 1GCVKSEC######### · 993 2GCEK19J######### · 971 3GCNAAEK######### · 966 2GCEK13M######### · 949 3GCRKSE3######### · 918 1GCEC19T######### · 892 3GCUKSEJ######### · 823 1GCEK19Z######### · 816 1GCRCPEC######### · 805 1GCSKSE3######### · 792 1GCEK14T######### · 775 1GCVKNEC######### · 766 3GCUKREH######### · 756 3GCEC14X######### · 748 1GCRCREH######### · 728 2GCEC13V######### · 724 1GCPYCEF######### · 709 3GCPWBEK######### · 694 3GCPABEK######### · 693 1GCPABEK######### · 691 1GCEK19V######### · 687 2GCEK19R######### · 664 1GCPKSE7######### · 659 1GCPWCED######### · 658 1GCPDBEK######### · 655 1GCEK190######### · 648 3GCNAAED######### · 644 3GCUKTEJ######### · 631 3GCPKTE7######### · 610 1GCRCNEH######### · 609 1GCUKREC######### · 600 1GCEK19J######### · 588 1GCEK14V######### · 586 3GCNWAEF######### · 564 3GCPCREH######### · 559 1GCVKPEH######### · 557 2GCEK19V######### · 555 1GCEK290######### · 539 3GCUDFED######### · 538 2GCEC13C######### · 533 2GCEC13J######### · 524 1GCEC14T######### · 511 3GCUYGED######### · 509 1GCPDKEK######### · 500 1GCRCREA######### · 499 3GCEK233######### · 499 3GCNWAEH######### · 484 1GCUDEED######### · 483 3GCPYBEK######### · 482 1GCEC14C######### · 473 2GCUDEED######### · 463 1GCEC19C######### · 460 1GCUYGED######### · 460 3GCPDBEK######### · 460 3GCEC13C######### · 456 1GCVKNEH######### · 444 2GCEC19K######### · 443 3GCUKPEC######### · 441 1GCPYBEK######### · 439 2GCEK13Z######### · 439 3GCPCREA######### · 435 3GCPWBEH######### · 433 3GCUKNEC######### · 428 1GCRKREA######### · 421 1GCUDDED######### · 421 1GCRCNEC######### · 417 3GCEC13J######### · 408 1GCEC19Z######### · 406 2GCEC19J######### · 400 3GCPYCEF######### · 399 1GCNCNEC######### · 398 1GCPWBEK######### · 390 1GCRYEED######### · 389 3GCRCSE0######### · 387 2GCEC19R######### · 378 3GCEK133######### · 378 3GCPWDED######### · 377 1GCEK19C######### · 364 2GCUDDED######### · 364 1GCEK19R######### · 360 1GCRYAEF######### · 353 2GCEC19C######### · 345 1GCEK14X######### · 343 2GCRCPEC######### · 343 3GCEK13M######### · 343 1GCDC14K######### · 336 3GCPKREA######### · 336 1GCRCPEX######### · 335 3GCPKTE3######### · 334 1GCRWCED######### · 327 2GCEK19B######### · 326 2GCEC19W######### · 325 3GCPCPEC######### · 323 2GCEK133######### · 321 1GCEC19J######### · 319 2GCEK19K######### · 319 1GCNCPEA######### · 314 1GCUYHEL######### · 309 3GCUYDET######### · 303 1GCPYFEL######### · 299 1GCRWAEH######### · 298 3GCUDHEL######### · 289 2GCEK13C######### · 286 1GCEK14C######### · 272 1GCPACED######### · 271 3GCUYEET######### · 270 3GCPCSEA######### · 264 2GCEK190######### · 259 1GCPDDEK######### · 253 2GCUDGED######### · 252 2GCVKNEC######### · 251 1GCRYCEF######### · 250 3GCPDKEK######### · 249 1GCNKPEA######### · 246 1GCRYBEK######### · 245 3GCPYFEL######### · 243 1GCDC14Z######### · 238 2GCPACED######### · 238 1GCEK29J######### · 235 1GCNKNEC######### · 234 3GCRKTE3######### · 233 2GCVKREC######### · 231 3GCEK23M######### · 228 1GCEC190######### · 226 1GCRKPEA######### · 225 3GCEK13J######### · 225 1GCNKPEH######### · 223 1GCRCSEA######### · 221 3GCEC230######### · 220 3GCPCPEH######### · 220 3GCUDCED######### · 220 3GCPKSEA######### · 219 3GCPWCEK######### · 219 1GCEC14Z######### · 218 3GCEC23J######### · 218 3GCPYBEH######### · 217 1GCUDGED######### · 216 2GCEC13Z######### · 216 1GCPCPEX######### · 212 1GCPKSE3######### · 211 1GCSCSE0######### · 211 3GCPDCEK######### · 211 1GCRWBEH######### · 209 1GCNKNEH######### · 207 3GCUYAEF######### · 206 1GCRYBEH######### · 203 1GCDC14H######### · 202 1GCEC19R######### · 201 2GCEC19X######### · 201 2GCEK13V######### · 199 3GCUDDED######### · 199 1GCUYGEL######### · 194 2GCEK19C######### · 194 1GCRKTE7######### · 190 3GCPCNEC######### · 190 3GCUYHEL######### · 188 1GCEK14K######### · 185 1GCUDEE8######### · 184 1GCNKPEC######### · 183 1GCRWBEK######### · 182 1GCNKPEX######### · 181 1GCPWDED######### · 181 1GCRYAEH######### · 180 1GCNKPE0######### · 178 1GCUYEEL######### · 175 3GCUYBEF######### · 173 1GCRABEK######### · 172 1GCNKREC######### · 171 3GCPCTE0######### · 170 1GCNCPEC######### · 169 1GCPKKEK######### · 169 1GCPWBEH######### · 169 1GCEK140######### · 168 3GCUCRER######### · 166 1GCEK14W######### · 165 1GCUYAEF######### · 165 3GCPACEK######### · 165 1GCPDAEK######### · 162 1GCUYHED######### · 161 2GCUKDED######### · 161 3GCRCREA######### · 161 1GCNKSE0######### · 160 3GCPYDEK######### · 158 3GCEC14V######### · 156 3GCUYGEL######### · 156 1GCRKSEA######### · 154 1GCRYDEK######### · 151 1GCUYEET######### · 151 1GCDK14K######### · 150 1GCEC290######### · 150 2GCPADED######### · 150 2GCRCNEC######### · 150 3GCUKRER######### · 149 3GCEK13C######### · 148 3GCPCTEC######### · 148 1GCPYBEH######### · 147 1GCUKDED######### · 147 3GCPDDEK######### · 146 1GCPACEK######### · 145 1GCUYBEF######### · 145 1GCPYDEK######### · 142 1GCRKTE3######### · 142 2GCEC19M######### · 141 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