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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 3.514 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 3500HD. Über 3.271 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 8.100 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.691 geprüften Kilometerstände liegt über 129.300 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 15. Mai 2019 ab, die neueste in 9. Okt 2026. Das Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 3500HD aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
3.514
Erfasste Höchstgebote
3.271
Median-Höchstgebot aus 3.271 Auktionen
8.100 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 3.271 Auktionen
10.863 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
3.750 $ – 15.400 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
10 $ / 79.900 $
Median-Kilometerstand aus 1.691 Auktionen
129.300 mi
Mit Schlüssel verkauft
88%
Copart / IAAI
93% / 7%
Auktionstermine
15. Mai 2019 – 9. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 41%
  • Seite 12%
  • Rundum 9%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 14 14 18.950 $ 21.629 $
2025 79 73 26.500 $ 26.394 $
2024 200 190 21.250 $ 21.409 $
2023 111 105 17.100 $ 20.138 $
2022 306 291 17.200 $ 18.508 $
2021 205 192 14.838 $ 15.532 $
2020 240 232 14.000 $ 14.905 $
2019 213 202 10.350 $ 11.250 $
2018 222 206 8.900 $ 10.598 $
2017 222 204 8.950 $ 9.626 $
2016 297 273 7.700 $ 8.531 $
2015 413 376 6.550 $ 7.338 $
2014 102 95 3.500 $ 4.372 $
2013 215 196 3.825 $ 4.946 $
2012 170 157 3.200 $ 4.188 $
2011 154 147 3.750 $ 4.993 $
2010 43 36 2.763 $ 3.042 $
2009 76 70 2.125 $ 2.911 $
2008 171 156 2.750 $ 3.555 $
2007 55 51 2.550 $ 2.661 $
2003 1 1 — —
1999 1 1 — —
1996 1 0 — —
1995 1 1 — —
1994 2 2 — —

Silverado 3500HD nach Baujahr

Chevrolet Modelle

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 3500HD?

3.514 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 15. Mai 2019 und 9. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 3500HD bei Auktionen?

Über 3.271 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 8.100 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 10.863 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 3500HD Auktionslose?

front liegt vorn, bei 41% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 1.691 geprüften Kilometerstände liegt über 129.300 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 3500HD als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 3500HD mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 3500HD bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 3500HD abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 3500HD erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

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VIN-Muster

1GC4K0C8######### · 239 1GC4YVEY######### · 238 1GC4YUEY######### · 185 1GC4YTEY######### · 179 1GC4K1C8######### · 161 1GC4K1E8######### · 123 1GC4K0E8######### · 113 1GC4KZC8######### · 99 1GC4K1EY######### · 88 1GCJK336######### · 82 1GC4YSEY######### · 76 1GCHK336######### · 68 1GB3CZCG######### · 67 1GC4KYEY######### · 62 1GC4KXEY######### · 60 1GB3CYCG######### · 55 1GC4K0CY######### · 53 1GC4K0EY######### · 50 1GC4KXCY######### · 48 1GC4KYC8######### · 48 1GC4KZCG######### · 48 1GB4YSEY######### · 47 1GC4KVCY######### · 45 1GC4KYCY######### · 43 1GC4YSE7######### · 38 1GC4YTE7######### · 38 1GB3KZCG######### · 34 2GC4YUEY######### · 34 1GC4KYCG######### · 33 1GB4KYCY######### · 32 1GC4KZCY######### · 31 1GC0KYEG######### · 28 1GC2KYEG######### · 28 2GC4YTEY######### · 26 2GC4YVEY######### · 26 1GC3KZCG######### · 23 1GC4KTEY######### · 23 1GB3KYCG######### · 22 1GC4K0CG######### · 21 1GB4CYC8######### · 20 1GB4YTEY######### · 20 1GB4YSE7######### · 19 1GB4CYCG######### · 18 1GC3KYCG######### · 18 1GC5K0C8######### · 17 1GCJC336######### · 17 1GB3CYC8######### · 16 1GB4CZCG######### · 16 1GB3WRE7######### · 15 1GC4YUE7######### · 14 1GC5KYCG######### · 14 1GB3KYCY######### · 13 1GC0KZCG######### · 13 1GC3YSE7######### · 13 1GC4KUEY######### · 13 1GC4KVEY######### · 13 1GB2KYEG######### · 12 1GB4WREY######### · 12 1GC1KZEG######### · 12 1GCHK34K######### · 12 1GB4WRE7######### · 11 1GC3YSEY######### · 11 1GC4CZC8######### · 11 1GC5KZC8######### · 11 1GCHK836######### · 11 1GCJK936######### · 11 1GB3CZC8######### · 10 1GB4KZCG######### · 10 1GC4KZE8######### · 10 1GB3YSEY######### · 9 1GB5KZBK######### · 9 1GC1CYEG######### · 9 1GC2KZEG######### · 9 1GCHK39K######### · 9 1GCHK74K######### · 9 1GCJK836######### · 9 1GC3CZCG######### · 8 1GC4CYCG######### · 8 1GC5YSEY######### · 8 1GCHC33K######### · 8 1GBJC74K######### · 7 1GC3KYCY######### · 7 1GC4YVE7######### · 7 1GC5K1C8######### · 7 1GCHC336######### · 7 2GC4KTEY######### · 7 2GC4KUEY######### · 7 1GB3WREY######### · 6 1GB5YSE7######### · 6 1GC3YTE7######### · 6 1GC4C0C8######### · 6 1GC4KSEY######### · 6 1GC4KTE7######### · 6 1GC5YSE7######### · 6 1GCJK396######### · 6 1GB5CZCG######### · 5 1GC1CZEG######### · 5 1GC2CYEG######### · 5 1GC2CZCG######### · 5 1GC4K1B6######### · 5 1GC5K0E8######### · 5 1GC5KYC8######### · 5 1GC7K0B6######### · 5 1GCHK73K######### · 5 1GB3KZCY######### · 4 1GC1K0EG######### · 4 1GC4KZEY######### · 4 1GC7K1B6######### · 4 1GCHK936######### · 4 1GCJC33K######### · 4 1GB5KZC8######### · 3 1GBJC336######### · 3 1GBJC396######### · 3 1GC1KWEG######### · 3 1GC3KZBG######### · 3 1GC4KSE7######### · 3 1GC4KWCY######### · 3 1GC4KZB6######### · 3 1GC4KZBG######### · 3 1GC5C0C8######### · 3 1GC5CYCG######### · 3 1GC5YTE7######### · 3 1GC5YTEY######### · 3 2GC4KVEY######### · 3 1GB4K0CL######### · 2 1GB5KZCG######### · 2 1GBHC34K######### · 2 1GBHK79K######### · 2 1GBJC34J######### · 2 1GBJK836######### · 2 1GC3K0CG######### · 2 1GC4K0B6######### · 2 1GC4K0EG######### · 2 1GC4WREY######### · 2 1GC5CZC8######### · 2 1GC5KSEY######### · 2 1GC5KYEG######### · 2 1GC5KZBG######### · 2 1GCHC396######### · 2 1GCHC73K######### · 2 1GCHK346######### · 2 1GCHK746######### · 2 2GC4KSE7######### · 2 1GB2CYEG######### · 1 1GB2CZCG######### · 1 1GB3CZBK######### · 1 1GB4KSEY######### · 1 1GB5K0BK######### · 1 1GBHC73K######### · 1 1GBHC74K######### · 1 1GBHK336######### · 1 1GBHK34K######### · 1 1GBHK836######### · 1 1GC0KZEG######### · 1 1GC1CZCG######### · 1 1GC1KXEG######### · 1 1GC3KSEY######### · 1 1GC3KTE7######### · 1 1GC4CYEG######### · 1 1GC4CZBG######### · 1 1GC4K0BG######### · 1 1GC4K1BG######### · 1 1GC4KUE7######### · 1 1GC5K0BG######### · 1 1GC5KSE7######### · 1 1GC7C1B6######### · 1 1GCHC39K######### · 1 1GCHC736######### · 1 1GCHC79K######### · 1 1GCHC836######### · 1 1GCHC83K######### · 1 1GCHC896######### · 1 1GCHK33K######### · 1 1GCHK396######### · 1 1GCHK736######### · 1 1GCHK896######### · 1 1GCHK996######### · 1 2GC4KUE7######### · 1 2GC4WREY######### · 1