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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 2.692 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 3500HD. Über 2.485 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 8.300 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.670 geprüften Kilometerstände liegt über 129.513 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 15. Mai 2019 ab, die neueste in 2. Okt 2026. Das Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 3500HD aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2.692
Erfasste Höchstgebote
2.485
Median-Höchstgebot aus 2.485 Auktionen
8.300 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 2.485 Auktionen
11.021 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
3.750 $ – 15.700 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
10 $ / 65.500 $
Median-Kilometerstand aus 1.670 Auktionen
129.513 mi
Mit Schlüssel verkauft
88%
Copart / IAAI
93% / 7%
Auktionstermine
15. Mai 2019 – 2. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 40%
  • Seite 13%
  • Rundum 9%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 14 14 18.950 $ 21.629 $
2025 76 70 26.125 $ 25.300 $
2024 176 167 21.300 $ 21.861 $
2023 84 79 18.100 $ 20.835 $
2022 239 227 16.500 $ 17.917 $
2021 166 155 14.975 $ 15.436 $
2020 189 182 13.950 $ 14.492 $
2019 161 154 10.250 $ 10.820 $
2018 166 154 8.650 $ 10.428 $
2017 167 150 8.100 $ 8.952 $
2016 216 195 8.000 $ 8.499 $
2015 308 278 6.300 $ 7.206 $
2014 81 74 3.875 $ 4.345 $
2013 153 137 3.750 $ 4.923 $
2012 99 89 3.050 $ 3.725 $
2011 121 114 3.850 $ 4.947 $
2010 35 28 2.100 $ 2.845 $
2009 56 50 2.175 $ 3.035 $
2008 130 118 2.500 $ 3.318 $
2007 49 45 2.550 $ 2.674 $
2003 1 1 — —
1999 1 1 — —
1996 1 0 — —
1995 1 1 — —
1994 2 2 — —

Silverado 3500HD nach Baujahr

Chevrolet Modelle

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 3500HD?

2.692 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 15. Mai 2019 und 2. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 3500HD bei Auktionen?

Über 2.485 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 8.300 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 11.021 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 3500HD Auktionslose?

front liegt vorn, bei 40% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 1.670 geprüften Kilometerstände liegt über 129.513 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 3500HD als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 3500HD mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 3500HD bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 3500HD abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 3500HD erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

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VIN-Muster

1GC4YVEY######### · 207 1GC4K0C8######### · 194 1GC4YUEY######### · 160 1GC4YTEY######### · 150 1GC4K1C8######### · 117 1GC4K1E8######### · 100 1GC4K0E8######### · 87 1GC4KZC8######### · 73 1GC4K1EY######### · 68 1GC4YSEY######### · 58 1GCJK336######### · 58 1GCHK336######### · 53 1GC4KYEY######### · 51 1GC4K0CY######### · 45 1GC4KXEY######### · 44 1GC4KZCG######### · 43 1GC4K0EY######### · 39 1GC4KXCY######### · 37 1GC4YSE7######### · 35 1GC4KYC8######### · 34 1GC4KYCY######### · 33 1GC4YTE7######### · 32 2GC4YUEY######### · 32 1GC4KVCY######### · 30 1GB4YSEY######### · 29 1GC4KYCG######### · 29 1GC4KZCY######### · 27 1GC2KYEG######### · 26 1GB3CZCG######### · 25 1GC0KYEG######### · 25 2GC4YTEY######### · 24 1GC4KTEY######### · 23 2GC4YVEY######### · 22 1GB3CYCG######### · 21 1GB3KZCG######### · 20 1GC3KZCG######### · 18 1GC3KYCG######### · 16 1GCJC336######### · 15 1GC4K0CG######### · 14 1GB4KYCY######### · 13 1GC5K0C8######### · 13 1GB2KYEG######### · 12 1GC3YSE7######### · 12 1GC4KUEY######### · 12 1GC4YUE7######### · 12 1GC5KYCG######### · 12 1GC0KZCG######### · 11 1GC3YSEY######### · 11 1GC4KVEY######### · 11 1GCHK34K######### · 11 1GC1KZEG######### · 10 1GC5KZC8######### · 10 1GB4CYC8######### · 9 1GB4YSE7######### · 9 1GB5KZBK######### · 9 1GCHK836######### · 9 1GB3KYCG######### · 8 1GB3KYCY######### · 8 1GB4YTEY######### · 8 1GC1CYEG######### · 8 1GCHK39K######### · 8 1GCJK936######### · 8 1GB3CYC8######### · 7 1GB4WRE7######### · 7 1GC2KZEG######### · 7 1GC4CYCG######### · 7 1GC4KZE8######### · 7 1GC5K1C8######### · 7 1GCHC336######### · 7 1GCHC33K######### · 7 2GC4KTEY######### · 7 2GC4KUEY######### · 7 1GB4CYCG######### · 6 1GB4KZCG######### · 6 1GB4WREY######### · 6 1GB5YSE7######### · 6 1GC3CZCG######### · 6 1GC3KYCY######### · 6 1GC4CZC8######### · 6 1GC4KSEY######### · 6 1GC4KTE7######### · 6 1GC5YSE7######### · 6 1GCJK836######### · 6 1GB3CZC8######### · 5 1GB3WRE7######### · 5 1GC1CZEG######### · 5 1GC2CYEG######### · 5 1GC2CZCG######### · 5 1GC3YTE7######### · 5 1GC5K0E8######### · 5 1GC5KYC8######### · 5 1GCHK73K######### · 5 1GCHK74K######### · 5 1GCJK396######### · 5 1GB4CZCG######### · 4 1GC1K0EG######### · 4 1GC4C0C8######### · 4 1GC4K1B6######### · 4 1GC4KZEY######### · 4 1GC4YVE7######### · 4 1GC5YSEY######### · 4 1GCHK936######### · 4 1GB3KZCY######### · 3 1GB5CZCG######### · 3 1GBJC74K######### · 3 1GC1KWEG######### · 3 1GC3KZBG######### · 3 1GC4KSE7######### · 3 1GC7K1B6######### · 3 1GCJC33K######### · 3 2GC4KVEY######### · 3 1GB3WREY######### · 2 1GB4K0CL######### · 2 1GB5KZC8######### · 2 1GB5KZCG######### · 2 1GBHC34K######### · 2 1GBHK79K######### · 2 1GBJC336######### · 2 1GBJC34J######### · 2 1GBJC396######### · 2 1GC3K0CG######### · 2 1GC4K0B6######### · 2 1GC4K0EG######### · 2 1GC4KWCY######### · 2 1GC4KZB6######### · 2 1GC4KZBG######### · 2 1GC4WREY######### · 2 1GC5C0C8######### · 2 1GC5CYCG######### · 2 1GC5KSEY######### · 2 1GC5KYEG######### · 2 1GC5KZBG######### · 2 1GC5YTE7######### · 2 1GC5YTEY######### · 2 1GC7K0B6######### · 2 1GCHC396######### · 2 1GCHK346######### · 2 1GCHK746######### · 2 2GC4KSE7######### · 2 1GB2CYEG######### · 1 1GB2CZCG######### · 1 1GB3CZBK######### · 1 1GB3YSEY######### · 1 1GB4KSEY######### · 1 1GB5K0BK######### · 1 1GBHC73K######### · 1 1GBHC74K######### · 1 1GBHK336######### · 1 1GBHK34K######### · 1 1GBHK836######### · 1 1GBJK836######### · 1 1GC0KZEG######### · 1 1GC1CZCG######### · 1 1GC1KXEG######### · 1 1GC3KSEY######### · 1 1GC3KTE7######### · 1 1GC4CYEG######### · 1 1GC4CZBG######### · 1 1GC4K1BG######### · 1 1GC4KUE7######### · 1 1GC5CZC8######### · 1 1GC5K0BG######### · 1 1GC5KSE7######### · 1 1GC7C1B6######### · 1 1GCHC39K######### · 1 1GCHC736######### · 1 1GCHC73K######### · 1 1GCHC79K######### · 1 1GCHC836######### · 1 1GCHC83K######### · 1 1GCHC896######### · 1 1GCHK33K######### · 1 1GCHK396######### · 1 1GCHK896######### · 1 1GCHK996######### · 1 2GC4KUE7######### · 1 2GC4WREY######### · 1