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FinalBid / Copart + IAAI

Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 2.834 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Chevrolet Silverado 3500HD. Über 2.619 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 8.200 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.670 geprüften Kilometerstände liegt über 129.513 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 15. Mai 2019 ab, die neueste in 2. Okt 2026. Das Chevrolet Silverado 3500HD Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Chevrolet Silverado 3500HD aufhört, an Wert zu verlieren.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2.834
Erfasste Höchstgebote
2.619
Median-Höchstgebot aus 2.619 Auktionen
8.200 $
Durchschnittliches Höchstgebot aus 2.619 Auktionen
10.973 $
Wo die meisten Höchstgebote liegen
3.750 $ – 15.600 $
Höchstgebot: niedrigstes / höchstes
10 $ / 79.900 $
Median-Kilometerstand aus 1.670 Auktionen
129.513 mi
Mit Schlüssel verkauft
88%
Copart / IAAI
93% / 7%
Auktionstermine
15. Mai 2019 – 2. Okt 2026

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Front 40%
  • Seite 12%
  • Rundum 9%

Höchstgebote nach Baujahr

Baujahr Auktionen Höchstgebote Median-Höchstgebot Durchschnittliches Höchstgebot
2026 14 14 18.950 $ 21.629 $
2025 76 70 26.125 $ 25.300 $
2024 182 173 21.600 $ 21.887 $
2023 91 85 18.100 $ 20.856 $
2022 253 241 16.500 $ 18.026 $
2021 175 163 14.975 $ 15.402 $
2020 196 189 14.000 $ 14.529 $
2019 170 163 10.000 $ 10.694 $
2018 175 162 8.600 $ 10.322 $
2017 173 156 8.100 $ 9.007 $
2016 230 209 7.800 $ 8.335 $
2015 333 302 6.400 $ 7.228 $
2014 84 77 3.850 $ 4.343 $
2013 159 140 3.650 $ 4.846 $
2012 116 105 3.050 $ 3.841 $
2011 122 115 3.750 $ 4.925 $
2010 36 29 2.100 $ 2.803 $
2009 60 54 2.125 $ 2.925 $
2008 134 122 2.525 $ 3.343 $
2007 49 45 2.550 $ 2.674 $
2003 1 1 — —
1999 1 1 — —
1996 1 0 — —
1995 1 1 — —
1994 2 2 — —

Silverado 3500HD nach Baujahr

Chevrolet Modelle

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für Chevrolet Silverado 3500HD?

2.834 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 15. Mai 2019 und 2. Okt 2026.

Was ist das durchschnittliche Höchstgebot für Chevrolet Silverado 3500HD bei Auktionen?

Über 2.619 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 8.200 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 10.973 $ ziehen.

Welchen Schaden tragen die meisten Chevrolet Silverado 3500HD Auktionslose?

front liegt vorn, bei 40% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viele Meilen haben Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge, wenn sie bei der Auktion verkauft werden?

Die Hälfte der 1.670 geprüften Kilometerstände liegt über 129.513 mi, die andere Hälfte darunter.

Was sollte ich für einen Chevrolet Silverado 3500HD als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Chevrolet Silverado 3500HD mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Chevrolet Silverado 3500HD bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Chevrolet Silverado 3500HD abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Chevrolet Silverado 3500HD erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Chevrolet Silverado 3500HD Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

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VIN-Muster

1GC4YVEY######### · 214 1GC4K0C8######### · 201 1GC4YUEY######### · 163 1GC4YTEY######### · 155 1GC4K1C8######### · 122 1GC4K1E8######### · 106 1GC4K0E8######### · 90 1GC4KZC8######### · 79 1GC4K1EY######### · 72 1GC4YSEY######### · 61 1GCJK336######### · 60 1GC4KYEY######### · 54 1GCHK336######### · 54 1GC4KXEY######### · 47 1GC4K0CY######### · 46 1GC4KZCG######### · 44 1GC4K0EY######### · 40 1GC4KXCY######### · 39 1GC4KYC8######### · 36 1GC4YSE7######### · 36 1GC4YTE7######### · 34 1GC4KYCY######### · 33 1GC4KVCY######### · 32 2GC4YUEY######### · 32 1GB3CZCG######### · 31 1GC4KYCG######### · 30 1GB4YSEY######### · 29 1GB3CYCG######### · 27 1GC4KZCY######### · 27 1GC2KYEG######### · 26 1GC0KYEG######### · 25 2GC4YTEY######### · 24 1GC4KTEY######### · 23 2GC4YVEY######### · 22 1GB3KZCG######### · 21 1GC3KZCG######### · 19 1GB4KYCY######### · 18 1GC3KYCG######### · 16 1GC4K0CG######### · 15 1GCJC336######### · 15 1GB4CYC8######### · 13 1GB4YTEY######### · 13 1GC5K0C8######### · 13 1GB2KYEG######### · 12 1GB4YSE7######### · 12 1GC3YSE7######### · 12 1GC4KUEY######### · 12 1GC4YUE7######### · 12 1GC5KYCG######### · 12 1GB3KYCG######### · 11 1GC0KZCG######### · 11 1GC1KZEG######### · 11 1GC3YSEY######### · 11 1GC4KVEY######### · 11 1GCHK34K######### · 11 1GB3WRE7######### · 10 1GC5KZC8######### · 10 1GB5KZBK######### · 9 1GCHK836######### · 9 1GB3CYC8######### · 8 1GB3KYCY######### · 8 1GB4CYCG######### · 8 1GB4WREY######### · 8 1GC1CYEG######### · 8 1GC2KZEG######### · 8 1GCHK39K######### · 8 1GCJK936######### · 8 1GB3CZC8######### · 7 1GB4WRE7######### · 7 1GC3CZCG######### · 7 1GC3KYCY######### · 7 1GC4CYCG######### · 7 1GC4KZE8######### · 7 1GC5K1C8######### · 7 1GCHC336######### · 7 1GCHC33K######### · 7 1GCJK836######### · 7 2GC4KTEY######### · 7 2GC4KUEY######### · 7 1GB4KZCG######### · 6 1GB5YSE7######### · 6 1GC4CZC8######### · 6 1GC4KSEY######### · 6 1GC4KTE7######### · 6 1GC5YSE7######### · 6 1GC5YSEY######### · 6 1GCHK74K######### · 6 1GB4CZCG######### · 5 1GB5CZCG######### · 5 1GC1CZEG######### · 5 1GC2CYEG######### · 5 1GC2CZCG######### · 5 1GC3YTE7######### · 5 1GC4YVE7######### · 5 1GC5K0E8######### · 5 1GC5KYC8######### · 5 1GCHK73K######### · 5 1GCJK396######### · 5 1GBJC74K######### · 4 1GC1K0EG######### · 4 1GC4C0C8######### · 4 1GC4K1B6######### · 4 1GC4KZEY######### · 4 1GCHK936######### · 4 1GB3KZCY######### · 3 1GB3YSEY######### · 3 1GC1KWEG######### · 3 1GC3KZBG######### · 3 1GC4KSE7######### · 3 1GC4KZBG######### · 3 1GC7K1B6######### · 3 1GCJC33K######### · 3 2GC4KVEY######### · 3 1GB3WREY######### · 2 1GB4K0CL######### · 2 1GB5KZC8######### · 2 1GB5KZCG######### · 2 1GBHC34K######### · 2 1GBHK79K######### · 2 1GBJC336######### · 2 1GBJC34J######### · 2 1GBJC396######### · 2 1GC3K0CG######### · 2 1GC4K0B6######### · 2 1GC4K0EG######### · 2 1GC4KWCY######### · 2 1GC4KZB6######### · 2 1GC4WREY######### · 2 1GC5C0C8######### · 2 1GC5CYCG######### · 2 1GC5CZC8######### · 2 1GC5KSEY######### · 2 1GC5KYEG######### · 2 1GC5KZBG######### · 2 1GC5YTE7######### · 2 1GC5YTEY######### · 2 1GC7K0B6######### · 2 1GCHC396######### · 2 1GCHK346######### · 2 1GCHK746######### · 2 2GC4KSE7######### · 2 1GB2CYEG######### · 1 1GB2CZCG######### · 1 1GB3CZBK######### · 1 1GB4KSEY######### · 1 1GB5K0BK######### · 1 1GBHC73K######### · 1 1GBHC74K######### · 1 1GBHK336######### · 1 1GBHK34K######### · 1 1GBHK836######### · 1 1GBJK836######### · 1 1GC0KZEG######### · 1 1GC1CZCG######### · 1 1GC1KXEG######### · 1 1GC3KSEY######### · 1 1GC3KTE7######### · 1 1GC4CYEG######### · 1 1GC4CZBG######### · 1 1GC4K1BG######### · 1 1GC4KUE7######### · 1 1GC5K0BG######### · 1 1GC5KSE7######### · 1 1GC7C1B6######### · 1 1GCHC39K######### · 1 1GCHC736######### · 1 1GCHC73K######### · 1 1GCHC79K######### · 1 1GCHC836######### · 1 1GCHC83K######### · 1 1GCHC896######### · 1 1GCHK33K######### · 1 1GCHK396######### · 1 1GCHK896######### · 1 1GCHK996######### · 1 2GC4KUE7######### · 1 2GC4WREY######### · 1