2003 Chevrolet Tracker
IAAI 36221147 2CNBE18C436911616
Front · 142.113 mi · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 448 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2003 Chevrolet Tracker. Über 423 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 400 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 79 geprüften Kilometerstände liegt über 153.718 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 18. Jun 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2003 Chevrolet Tracker bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2003 Chevrolet Tracker in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 36221147 2CNBE18C436911616
Front · 142.113 mi · Nashville, TN, USA
Copart 47291404 2CNBJ634636905468
Unterboden · 207.597 mi · Charleston, WV, USA
IAAI 39072721 2CNBJ634836936513
Brand — Innenraum · 999.999 mi
IAAI 38969800 2CNBE13C936941024
Seite · 151.487 mi · Carville, LA, USA
Copart 42556564 2CNBJ734836934444
Seite · 999.999 mi · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 36614127 2CNBE634436908387
Front · 225.798 mi · Scott, AR, USA
Copart 37537224 2CNBJ13C536920795
Seite · 131.887 mi · Somerville, NJ, USA
IAAI 38401669 2CNBJ734936925980
Front · 181.702 mi · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 37290692 2CNBJ13C436924739
Mechanisch · 140.659 mi · Commerce City, CO, USA
Copart 43275344 2CNBE13C336949765
Front · 224.131 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 38797011 2CNBJ734036926533
Heck · 114.011 mi · Elkton, MD, USA
IAAI 38785051 2CNBJ734836916946
Heck · 129.446 mi · Gardena, CA, USA
Copart 44269624 2CNBJ734836923198
Front · 149.259 mi · Syracuse, NY, USA
IAAI 38594967 2CNBJ13C136951395
Front · 91.886 mi · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 38766734 2CNBE13C036950999
Rundum · 285.203 mi · Acworth, GA, USA
Copart 46465044 2CNBJ13C536950279
Seite · 135.731 mi
Copart 43620474 2CNBJ13C836913274
Front · 144.891 mi · San Jose, CA, USA
IAAI 38097807 2CNBJ13C236921211
Front · 141.392 mi · Aurora, IL, USA
IAAI 37490618 2CNBE13C036910213
Heck · 179.077 mi · Park City, KS, USA
IAAI 38864609 2CNBJ634236913406
Heck · 154.445 mi · Appleton, WI, USA
Copart 39394724 2CNBJ734936902702
Überschlag · 999.999 mi · Charleston, WV, USA
Copart 74273083 2CNBJ634136908987
Seite · 140.660 mi
Copart 71717943 2CNBJ634836910672
Überschlag · 999.999 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 38552532 2CNBE13C636932930
Rücknahme · 178.900 mi · Charlotte, NC, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 68 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
388 $ | 2003 |
| Costa Rica |
|
438 $ | 2003 |
| Guatemala |
|
450 $ | 2003 |
| Mexiko |
|
400 $ | 2003 |
| Dominikanische Republik |
|
375 $ | 2003 |
| Ghana |
|
1.450 $ | 2003 |
| Honduras |
|
475 $ | 2003 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2003 Chevrolet Tracker bei 400 $; die Hälfte der 81 Verkäufe lag zwischen 300 $ und 575 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (79%), Costa Rica (6%), Guatemala (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 425 $, IAAI 400 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2003 Chevrolet Tracker Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →